{"id":10165,"date":"2019-07-13T13:37:25","date_gmt":"2019-07-13T20:37:25","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=10165"},"modified":"2019-07-14T11:48:58","modified_gmt":"2019-07-14T18:48:58","slug":"nopeuskameroiden-paluu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2019\/nopeuskameroiden-paluu\/","title":{"rendered":"Peltipoliisien comeback"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Ylinopeus on yksi merkitt\u00e4vimpi\u00e4 liikenneonnettomuuksiin johtavia syit\u00e4 ja British Columbiassa jaetaan vuosittain noin 163 000 ylinopeussakkoa. T\u00e4m\u00e4 ei ole kuitenkaan kovin suuri lukema kolme kertaa Suomen kokoisella alueella, jonka asukasluku on <a title=\"British Columbia ylitti 5 miljoonaa asukasta\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=9987\">yli viisi miljoonaa<\/a>. Yksi syy sakkojen v\u00e4h\u00e4iseen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n on automaattisten nopeuskameroiden puuttuminen tyystin, mink\u00e4 vuoksi autoilijoita paimennetaan l\u00e4hinn\u00e4 vain poliisin satunnaisilla tutkaratsioilla.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">British Columbiassa on kuitenkin ollut aiemmin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 automaattinen nopeusvalvonta, mutta kamerat poistettiin k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 vuonna 2001. Syyn\u00e4 oli liikenneturvallisuuden nimiss\u00e4 myydyn projektin valtaisa ep\u00e4suosio, sill\u00e4 kamerat oli sijoitettu poikkeuksetta merkitsem\u00e4tt\u00f6miin siviiliajoneuvoihin satunnaisissa paikoissa. Kamerat my\u00f6s sakottivat eritt\u00e4in pienist\u00e4 ylinopeuksista, mink\u00e4 johdosta projektia pidettiin yleisesti pelkk\u00e4n\u00e4 rahastuksena ja lopulta se haudattiin kokonaan.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/coquihalla_highway_kesalla2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway_kesalla2.jpg\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/coquihalla_highway_kesalla5.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway_kesalla5.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Valtateill\u00e4 n\u00e4kee usein suuria ylinopeuksia<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vaikka automaattiset nopeuskamerat poistuivatkin maanteiden varsilta, asensi my\u00f6hempi hallitus 140 punaisen valon kameraa tilastollisesti kolariherkkiin risteyksiin. Aina viime vuoteen saakka n\u00e4m\u00e4kin kamerat olivat toiminnassa ainoastaan kuusi tuntia vuorokaudessa, yleens\u00e4 vain ruuhka-aikoina. Viime elokuusta alkaen kamerat ovat kuitenkin alkaneet kuvaamaan vuorokauden ymp\u00e4ri ja punaisia p\u00e4in ajamisesta l\u00e4htee automaattinen pikavoitto auton rekister\u00f6idylle omistajalle. Toisin kuin Suomessa, kamerat kuvaavat auton aina takaa, joten kuljettaja j\u00e4\u00e4 aina tunnistamatta, mink\u00e4 vuoksi sakosta ei seuraa pisteiden menetyst\u00e4 ajokortilta. Syy t\u00e4h\u00e4n on rekisterikilven puuttuminen joissain provinsseissa rekister\u00f6ityjen autojen keulalta.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/nopeuskamera1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/nopeuskamera1.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Uusi nopeusvalvontakamera<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ydinteht\u00e4v\u00e4ns\u00e4 lis\u00e4ksi punaisen valon kamerat ovat jo vuosia mittanneet my\u00f6s nopeuksia tilastotiedon kartuttamiseksi ja lukemat ovat h\u00e4lytt\u00e4vi\u00e4. Jokaisen mitatun risteyksen kohdalla mitataan vuosittain 10 500 huomattavaa yli 30 km\/h ylinopeutta, mik\u00e4 tekee 140 kameralla kerrottuna per\u00e4ti 1,47 miljoonaa merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 ylinopeutta pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n n\u00e4iss\u00e4 risteyksiss\u00e4! Ylinopeus ei ole my\u00f6sk\u00e4\u00e4n harmitonta, sill\u00e4 pahimmassa risteyksess\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 <a title=\"Muutto Burnabyyn\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=8202\">aivan meid\u00e4n l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4<\/a> <em>Kingswayn<\/em> ja <em>Boundaryn<\/em> risteyksess\u00e4 tapahtuu vuodessa 168 onnettomuutta ja loukkaantuu 57 ihmist\u00e4! \ud83d\ude2f<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ongelmaa hillit\u00e4kseen British Columbiaa paraikaa hallitseva NPD-puolue teki viime vuonna p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen automaattisten nopeusvalvontakameroiden palauttamisesta. Alkuvaiheessa valvonta aktivoidaan yhteens\u00e4 35:ss\u00e4 eri risteyksess\u00e4, tavoitteena laajentaa se my\u00f6hemmin kaikkiin 140:\u00e4\u00e4n kameraristeykseen. Valvonta tulee siis jatkossakin keskittym\u00e4\u00e4n vain kaupunkien vilkkaille risteysalueille, eik\u00e4 valtateiden varsille. Ajatusta keskinopeuteen perustuvista kameroista on esitetty esimerkiksi <em>Sea to Sky Highwaylle<\/em> Whistleriin ment\u00e4ess\u00e4 tai kuuluisan <a title=\"Valtatie halki helvetin\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=2735\"><em>Coquihalla Highwayn<\/em><\/a> varrelle, joten asiaa on ainakin pohdittu.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1gQbKFKYNh3_k7RtI-kgLAErxr4W_QPRX\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>35 uutta nopeuskameraa ymp\u00e4ri provinssin<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tilastojen tyrmistytt\u00e4m\u00e4 yleis\u00f6 on ollut mielipidemittauksissa suosiollinen automaattisen kameravalvonnan paluulle, jonka luvataan olevan kaikkea muuta kuin 90-luvun ep\u00e4suosittu rahastusprojekti. Kameroiden sijainti on t\u00e4ysin julkista tietoa, mink\u00e4 lis\u00e4ksi niist\u00e4 varoitetaan kylteill\u00e4 ennen risteyst\u00e4. Varoituskyltit ovat p\u00e4teneet my\u00f6s punaisen valon kameroihin ja hassua kyll\u00e4, jopa poliisin tutkaratsioista varoitetaan usein radiossa. \ud83d\ude2e<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/nopeuskamera2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/nopeuskamera2.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Kameroista varoitetaan ennakkoon<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hallitus ei ole suostunut paljastamaan mille asetuksille kamerat asetetaan ja kuinka alhaisesta ylinopeudesta rapsahtaa sakko, mik\u00e4 on \u00e4rsytt\u00e4nyt monia autoilijoita. Oletettavaa kuitenkin on, ett\u00e4 projekti keskittyy ainakin aluksi huomattaviin ylinopeuksiin niiden j\u00e4ttim\u00e4isen m\u00e4\u00e4r\u00e4n vuoksi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mutta millaisia ovat ylinopeussakot Kanadassa? Suomeen verrattuna sangen maltillisia, sill\u00e4 sakon suuruuteen ei vaikuta sakotettavan tulotaso. Yli 20 km\/h ylinopeus kustantaa $138 ja yli 40 km\/h kaahaaminen johtaa $368 sakkoon. Summat ovat siis verrattain pieni\u00e4, joskin ne kasvavat uusiutuvien tekojen kohdalla. Tuntuu silti hieman oudolta, ett\u00e4 k\u00e4nnyk\u00e4n r\u00e4pl\u00e4\u00e4misest\u00e4 napsahtaa suurinta ylinopeussakkoa suurempi maksu ja l\u00e4htee yksi piste enemm\u00e4n ajokortilta. Pisteiden kertyminen johtaa suurempiin vakuutusmaksuihin ja t\u00f6rkeiss\u00e4 tapauksissa ajokortti l\u00e4htee kokonaan kuivumaan. Auto saatetaan my\u00f6s takavarikoida ja paikallisena erityisongelmana ovat olleet <a title=\"Miljon\u00e4\u00e4ripakolaisten vy\u00f6ry Kanadaan\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=8291\">rikkaat kakarat<\/a>, joiden urheiluautoja takavarikoidaan joka kuukausi kaahailun vuoksi.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/110kmh.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/thumbs\/thumbs_110kmh.jpg\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/kalliita_kolareita.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/thumbs\/thumbs_kalliita_kolareita.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Nopeusrajoitukset ovat alhaisia ja ajajat varomattomia<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tulee olemaan kiintoisaa n\u00e4hd\u00e4 miten nopeuskameroiden paluu ainakin muutamiin risteyksiin vaikuttaa liikenteeseen. Ylinopeudet ovat maanteill\u00e4 <a title=\"Kadonnut liikennekuri\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=2817\">valitettavan normaalia<\/a> ja varsinkin <a title=\"Port Mann Bridgen projekti valmis\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=7392\">monikaistaisilla moottoriteill\u00e4<\/a> huomattavia ylinopeuksia n\u00e4kee todella usein. Osaksi asiaan vaikuttaa my\u00f6s t\u00e4k\u00e4l\u00e4iset <a title=\"Korotus nopeusrajoituksiin\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=3008\">alhaiset nopeusrajoitukset<\/a>, mutta liikenteess\u00e4 on my\u00f6s paljon piittaamattomia kuskeja, joiden lompakossa uudet kamerat tulevat varmasti tuntumaan. \ud83d\udca1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ylinopeus on yksi merkitt\u00e4vimpi\u00e4 liikenneonnettomuuksiin johtavia syit\u00e4 ja British Columbiassa jaetaan vuosittain noin 163 000 ylinopeussakkoa. T\u00e4m\u00e4 ei ole kuitenkaan kovin suuri lukema kolme kertaa Suomen kokoisella alueella, jonka asukasluku on yli viisi miljoonaa. Yksi syy sakkojen v\u00e4h\u00e4iseen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n on automaattisten nopeuskameroiden puuttuminen tyystin, mink\u00e4 vuoksi autoilijoita paimennetaan l\u00e4hinn\u00e4 vain poliisin satunnaisilla tutkaratsioilla.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10170,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[17,3],"tags":[25,34,935,155,1422,939],"class_list":["post-10165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arki-kanadassa","category-arki-ulkomailla","tag-ajankohtaista","tag-arki","tag-kanada","tag-kanadalainen-juttu","tag-liikenne","tag-vancouver"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/nopeuskamera_banner.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10165\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}