{"id":10245,"date":"2019-09-29T11:20:47","date_gmt":"2019-09-29T18:20:47","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=10245"},"modified":"2024-05-26T20:59:11","modified_gmt":"2024-05-27T03:59:11","slug":"alex-fraser-bridge-sai-vetoketjun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2019\/alex-fraser-bridge-sai-vetoketjun\/","title":{"rendered":"Alex Fraser Bridge sai vetoketjun"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Vancouverin metropolialueen liikenne on saanut viime vuosina kyseenalaista kunniaa, kun erin\u00e4iset tutkimukset ovat rankanneet alueen liikenneruuhkat Pohjois-Amerikan pahimpien joukkoon. Pienen 2,5 miljoonan asukkaan metropolin sijoittumista huomattavasti suurempien metropolien yl\u00e4puolelle selitt\u00e4\u00e4 vakava liikenneinvestointien puute samaan aikaan kun alueen <a title=\"British Columbia ylitti 5 miljoonaa asukasta\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=9987\">asukasluku on r\u00e4j\u00e4ht\u00e4nyt<\/a> ja k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n <a title=\"Karannut kanadalainen unelma\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=7518\">kalliiksi k\u00e4ynyt asuminen<\/a> on pakottanut ihmiset tekem\u00e4\u00e4n yh\u00e4 pidempi\u00e4 ty\u00f6matkoja usein juuri auton varassa.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vuonna 2015 valmistuneen uuden <a title=\"Port Mann Bridgen projekti valmis\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=7392\"><em>Port Mann Bridgen<\/em><\/a> sek\u00e4 vuotta aiemmin avautuneen <a title=\"South Fraser Perimeter Road\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=2645\"><em>South Fraser Perimeter Roadin<\/em><\/a> valmistumisen j\u00e4lkeen metropolialueella ei ole n\u00e4hty oikeastaan yht\u00e4\u00e4n uutta autoilua helpottavaa liikennehanketta ja viimeiset viisi vuotta on k\u00e4ytetty poliittiseen kinasteluun.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/aamuruuhkaa_ykkostiella1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/thumbs\/thumbs_aamuruuhkaa_ykkostiella1.jpg\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/aamuruuhkaa_ykkostiella7.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/thumbs\/thumbs_aamuruuhkaa_ykkostiella7.jpg\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/aamuruuhkaa_ykkostiella6.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/thumbs\/thumbs_aamuruuhkaa_ykkostiella6.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Vancouverissa ruuhkat ovat p\u00e4ivitt\u00e4isi\u00e4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Suunnitelmia kyll\u00e4 riitt\u00e4isi, kuten vuonna 2015 jo vihre\u00e4\u00e4 valoa saanut massiivinen 10-kaistainen <a title=\"Uusi George Massey Bridge\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=7604\"><em>George Massey Bridge<\/em><\/a> sek\u00e4 hanke heppoisen <a title=\"Pattullo Bridgen rakennusty\u00f6maalla\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2024\/pattullo-bridgen-rakennustyomaalla\/\"><em>Pattullo Bridgen<\/em> korvaamiseksi<\/a>, mutta molemmat hankkeet ovat joutuneet loputtomien selvitysten kierteeseen, joissa on palanut miljoonia dollareita ilman mink\u00e4\u00e4nlaista lopputulosta. Alkuper\u00e4isen suunnitelman mukaan George Massey Bridgen pit\u00e4isi olla jo valmis parin vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4, mutta valtaa pit\u00e4v\u00e4 Uusi demokraattinen puolue NDP on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt jarruttaa hanketta loputtomasti, kymmenientuhansien ty\u00f6matkaajien p\u00e4ivitt\u00e4iseksi kiusaksi.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/uusi_massey_bridge1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/uusi_massey_bridge1.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Uusi George Massey Bridge j\u00e4m\u00e4hti politikointiin<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Toinen vakava pullonkaula on vuonna 1986 valmistunut 6-kaistainen <em>Alex Fraser Bridge<\/em>, joka on t\u00e4rke\u00e4 v\u00e4yl\u00e4 Surreyst\u00e4 Richmondiin sek\u00e4 edemm\u00e4s Burnabyyn ja Vancouveriin. Silta oli aina tukossa pahimpaan ruuhka-aikaan kun uudella Port Mann Bridgell\u00e4 oli viel\u00e4 tullit, mutta <a title=\"Vancouver luopuu tietulleista\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=9100\">tietullien poistuttua<\/a> poliittisella p\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4 vuonna 2017, on tilanne sillalla helpottanut hieman automassojen siirrytty\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n 8-kaistaista <em>Highway 1<\/em> matkalla Vancouveriin. Tullien poistamisella NDP saikin tilap\u00e4isi\u00e4 poliittisia pisteit\u00e4, mutta sen tuloksena uusien liikennehankkeiden rahoituksesta on tullut \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen hankalaa, hankkeiden hintalapun ollessa miljardeja dollareita.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Niinp\u00e4 viimeisen parin vuoden aikana ainoat liikenneinfrastruktuurin parannukset ovat olleet pieni\u00e4 laastareita kaikkein pahimpiin ruuhkapaikkoihin, kuten <a title=\"Kes\u00e4p\u00e4iv\u00e4 North Vancouverissa\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=7861\">North Vancouveriin<\/a> johtavan <em>Second Narrows Bridgen<\/em> pohjoispuolen liittymien uudelleensuunnittelu sek\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 kuussa avautunut seitsem\u00e4s lis\u00e4kaista Alex Fraser Bridgelle.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/highway1_north_shore_aamu2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/thumbs\/thumbs_highway1_north_shore_aamu2.jpg\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/highway1_north_shore_aamu3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/thumbs\/thumbs_highway1_north_shore_aamu3.jpg\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/highway1_north_shore_aamu1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/thumbs\/thumbs_highway1_north_shore_aamu1.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>North Vancouverissakin tarvittaisiin lis\u00e4kaistoja<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aiempaa hieman pienemmist\u00e4 liikennem\u00e4\u00e4rist\u00e4 huolimatta, Alex Fraser Bridgen ylitt\u00e4\u00e4 edelleen p\u00e4ivitt\u00e4in yli 119 000 ajoneuvoa ja sillan kummankin p\u00e4\u00e4n liittym\u00e4t ovat olleet herkki\u00e4 aiheuttamaan pahoja ruuhkia pieniss\u00e4kin kolaritilanteissa, joita syntyy herk\u00e4sti ihmisten liittyess\u00e4 kaistalta toiselle.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/alex_fraser_bridge_ylhaalta.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/thumbs\/thumbs_alex_fraser_bridge_ylhaalta.jpg\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/alex_fraser_bridge_ruuhkaa.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/thumbs\/thumbs_alex_fraser_bridge_ruuhkaa.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Alex Fraser Bridgelle mahtuu uusi lis\u00e4kaista<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Onneksi liikenneinfrastruktuuri rakennettiin viel\u00e4 80-luvulla tulevaisuutta silm\u00e4ll\u00e4pit\u00e4en sen verran leveill\u00e4 kaistoilla, ett\u00e4 sen keskelle on ollut mahdollista rakentaa seitsem\u00e4s kaista, jonka suuntaa voidaan vaihtaa ruuhkasuunnan mukaan. Uuden konfiguraation kaistat ovat 15 senttimetri\u00e4 aiempaa kapeampia ja ilman mink\u00e4\u00e4nlaista piennarta, mink\u00e4 vuoksi sillan nopeusrajoitusta on jouduttu laskemaan 90 km\/h vauhdista alas 70 km\/h nopeuteen. Muutos ei ole miellytt\u00e4nyt kaikkia, mutta se on tarpeellinen kolareiden v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/alex_fraser_bridge_konfiguraatio1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/alex_fraser_bridge_konfiguraatio1.jpg\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/alex_fraser_bridge_konfiguraatio2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/alex_fraser_bridge_konfiguraatio2.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Suunnitelma uusista kaistaj\u00e4rjestelmist\u00e4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/PfNBTbYvcBQ\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lis\u00e4kaistan muuttuvaa suuntaa ei tule kuitenkaan kertomaan <em>Lions Gate Bridgen<\/em> kaltainen liikennevaloj\u00e4rjestelm\u00e4. Sen sijaan sillalle on hankittu uusi &#8221;vetoketjukone&#8221;, joka pystyy siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n muovisen keskikaiteen keskimm\u00e4isen kaistan laidalta toiselle, vaihtaen seitsem\u00e4nnen kaistan suuntaa. Mallia on haettu San Franciscon kuuluisalta <em>Golden Gate Bridgelt\u00e4<\/em>, jolla samanlainen vetoketju on ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vuodesta 2015 saakka.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/liikuteltava_seinama.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/thumbs\/thumbs_liikuteltava_seinama.jpg\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/liikuteltava_seinama2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/thumbs\/thumbs_liikuteltava_seinama2.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Uusi vetoketjukone<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FTranBC%2Fvideos%2F678903225944933%2F&amp;show_text=0&amp;width=560\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lis\u00e4kaistan avautuminen helpottikin v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti sillan ruuhkia, mutta valitettavasti se on vain pieni positiivinen asia. Metropolialueemme tieverkosto on j\u00e4\u00e4nyt pahasti kasvun jalkoihin ja poliittinen p\u00e4\u00e4tt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myys sek\u00e4 viherpiiper\u00f6inti jatkavat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien muutosten lykk\u00e4\u00e4mist\u00e4. Tilanne on \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4, sill\u00e4 samaan aikaan my\u00f6s investoinnit julkiseen liikenteeseen ovat olleet kasvun per\u00e4ss\u00e4 ja <a title=\"Evergreen-linjan ty\u00f6maalla\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=6936\"><em>Evergreen Linen<\/em><\/a> avautumisen j\u00e4lkeen seuraavaa <a title=\"Broadway SkyTrain rakenteille\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=10991\"><em>SkyTrainin<\/em> laajennusta<\/a> ei olla viel\u00e4 p\u00e4\u00e4sty rakentamaan. Valtaan p\u00e4\u00e4stess\u00e4\u00e4n <a title=\"Selfie-p\u00e4\u00e4ministeri vierailulla\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=8933\">Justin Trudeaun<\/a> Liberaalit lupailivat suuria panostuksia julkiseen liikenteeseen, mutta se lupaus on j\u00e4\u00e4nyt suurilta osin toteutumatta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ruuhkaisuus metropolialueen teill\u00e4 <a title=\"Siet\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n ruuhkainen metropoli\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=10255\">tulee siis jatkumaan<\/a> ja todenn\u00e4k\u00f6isesti vain pahentumaan aina lent\u00e4vien autojen keksimiseen saakka&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vancouverin metropolialueen liikenne on saanut viime vuosina kyseenalaista kunniaa, kun erin\u00e4iset tutkimukset ovat rankanneet alueen liikenneruuhkat Pohjois-Amerikan pahimpien joukkoon. Pienen 2,5 miljoonan asukkaan metropolin sijoittumista huomattavasti suurempien metropolien yl\u00e4puolelle selitt\u00e4\u00e4 vakava liikenneinvestointien puute samaan aikaan kun alueen asukasluku on r\u00e4j\u00e4ht\u00e4nyt ja k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n kalliiksi k\u00e4ynyt asuminen on pakottanut ihmiset tekem\u00e4\u00e4n yh\u00e4 pidempi\u00e4 ty\u00f6matkoja usein juuri auton &hellip; <a href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2019\/alex-fraser-bridge-sai-vetoketjun\/\" class=\"more-link\">Jatka lukemista<span class=\"screen-reader-text\"> &#8221;Alex Fraser Bridge sai vetoketjun&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10253,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[17,3,4],"tags":[25,681,34,1060,935,1422,184,301,189,201,939],"class_list":["post-10245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arki-kanadassa","category-arki-ulkomailla","category-asuminen-kanadassa","tag-ajankohtaista","tag-alex-fraser-bridge","tag-arki","tag-george-massey-bridge","tag-kanada","tag-liikenne","tag-north-vancouver","tag-rakennustyomaa","tag-richmond","tag-surrey","tag-vancouver"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/aamu_alex_fraser_bridgella_banner.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10245"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10245\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13655,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10245\/revisions\/13655"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}