{"id":10741,"date":"2020-08-30T17:34:14","date_gmt":"2020-08-31T00:34:14","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=10741"},"modified":"2024-01-13T11:02:21","modified_gmt":"2024-01-13T19:02:21","slug":"nelja-kesaa-bmw-x1-ratissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2020\/nelja-kesaa-bmw-x1-ratissa\/","title":{"rendered":"Nelj\u00e4 kes\u00e4\u00e4 BMW X1 ratissa"},"content":{"rendered":"

Meid\u00e4n taloudessa elet\u00e4\u00e4n paraikaa j\u00e4nnitt\u00e4vi\u00e4 aikoja, sill\u00e4 vajaan kahden viikon p\u00e4\u00e4st\u00e4 saapuu upouusi automme, joka korvaa toukokuusta 2017 saakka k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4mme olleen s\u00e4hk\u00f6nsinisen BMW X1:sen. Autolla on tullut ajettua 40 kuukauden aikana yhteens\u00e4 36 000 kilometri\u00e4 ja onkin paikallaan tehd\u00e4 hieman selkoa miten pieni kaupunkimaasturi on palvellut meit\u00e4 n\u00e4iden nelj\u00e4n kes\u00e4n aikana.<\/p>\n

<\/p>\n

Nykyinen automme on meille j\u00e4rjestyksess\u00e4\u00e4n jo kolmas BMW X1<\/em>, edellisten vuosimallien ollessa 2014 sek\u00e4 2012<\/a>. Seuraavaa autoa talvella 2017 miettiess\u00e4mme, vaihtoehtona oli my\u00f6s suurempi X4, mutta k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys sek\u00e4 selv\u00e4sti j\u00e4rkev\u00e4mpi hinta saivat meid\u00e4t k\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n vuoden 2017 BMW X1<\/em><\/a> puoleen. Liisariin ei vain kannattanut upottaa liikaa rahaa, sill\u00e4 auto ei ole koskaan t\u00e4ysin oma ja liisin lopussa se palautuu autoliikkeeseen.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/p>\n

Nelj\u00e4 kes\u00e4\u00e4 n\u00e4hnyt automme<\/em><\/p>\n

Edellisen auton<\/a> kanssa meill\u00e4 oli alkuvaiheessa pieni\u00e4 vikoja, mutta sininen kulkupeli on s\u00e4\u00e4stynyt vioilta enk\u00e4 muista vieneeni autoa yhteenk\u00e4\u00e4n huoltoon normaalin m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuollon lis\u00e4ksi. Auto on ollut luotettava vuosien aikana kertyneiden kilometrien aikana. 36 000 kilometri\u00e4 on meille tyypillisen pieni, joten liikkeeseen palautuu kahden viikon p\u00e4\u00e4st\u00e4 rehellisesti sanottuna l\u00e4hes uusi auto.<\/p>\n

Vuonna 2015 esitelty kakkossukupolven X1 lis\u00e4si mallistoon runsaasti teknologiaa, joka on kest\u00e4nyt aikaa t\u00e4h\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4n saakka. T\u00e4ysin varusteltuna oma automme tuntuu edelleen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6lliselt\u00e4 kaistavahteineen ja automaattisine vakionopeudens\u00e4\u00e4timineen. Ainoa puute on kolmen vuoden j\u00e4lkeen loppunut liikennetieto navigaattorissa, sill\u00e4 liisareissa kyseinen datapalvelu on voimassa vain kolme vuotta. Palvelun saisi kyll\u00e4 uusittua pient\u00e4 hintaa vastaan, mutta emme kokeneet sit\u00e4 j\u00e4rkev\u00e4ksi en\u00e4\u00e4 muutaman kuukauden vuoksi.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Teknologia on pit\u00e4nyt pintansa<\/em><\/p>\n

Kaikkein eniten autossa on harmittanut jo alunperin valittamani<\/a> nelisylinterisen tuplaturbon ”munattomuus”. Tehoa ja kiihtyvyytt\u00e4 231 hevosvoiman moottorista l\u00f6ytyy kyll\u00e4 kiitett\u00e4v\u00e4sti, mutta \u00e4\u00e4nt\u00e4 ei juuri ollenkaan. Asia on harmittanut sek\u00e4 minua ett\u00e4 yll\u00e4tt\u00e4en my\u00f6s Niinaa sangen paljon ja niinp\u00e4 seuraava automme onkin jotain aivan muuta.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Hyv\u00e4 mutta hieman intohimoton auto<\/em><\/p>\n

Harmillisesti ja hieman yll\u00e4tt\u00e4en pieni moottori ei ole tarkoittanut pient\u00e4 kulutusta, sill\u00e4 l\u00e4hes yksinomaan kaupunkiajosta muodostuvat kilometrimme ovat pit\u00e4neet kulutuksen 9,7 litrassa sadalle kilometrille, joka on enemm\u00e4n kuin edellisen auton tehokkaampi kuutoskone. Tilanne on parantunut aavistuksen aloitettuani kes\u00e4ll\u00e4 uudessa ty\u00f6ss\u00e4, jonka my\u00f6t\u00e4 ty\u00f6matkalleni muodostuu kymmenen kilometri\u00e4 moottoritieajoa, joka parantaa kulutusta. Silti, 28i ei ole ollut j\u00e4rin taloudellinen moottori, mutta se on ainoa X1:seen Pohjois-Amerikassa tarjottava vaihtoehto, joskin hybridivaihtoehto on nyt saatavissa uusimpiin 2020 malleihin.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/p>\n

Pitkin poikin British Columbiaa<\/em><\/p>\n

Auton ulkoasu on miellytt\u00e4nyt itse\u00e4ni suunnattomasti ja pid\u00e4n sen keulaa sek\u00e4 19 tuuman kes\u00e4vanteitamme edelleen upeina. Alkuvuonna ilmestynyt kakkossukupolven facelift<\/em> ei uudistanut ulkoasua merkitt\u00e4v\u00e4sti ja paikoin jopa huonompaan suuntaan ainakin v\u00e4rien sek\u00e4 vanteiden suhteen. Niinp\u00e4 minulle ei olisikaan mik\u00e4\u00e4n ongelma ajaa nykyisell\u00e4 autolla viel\u00e4 muutama vuosi, jos se olisi vain leasen loppuessa yht\u00e4\u00e4n j\u00e4rkev\u00e4mp\u00e4\u00e4.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Monta lauttaa on tullut n\u00e4hty\u00e4<\/em><\/p>\n

Tyypilliseen tapaan katumaasturiamme ei ole tullut viety\u00e4 juuri maastoon, mutta sill\u00e4 on tullut ajettua muutamaan otteeseen todella syrj\u00e4isill\u00e4 vuoristohiekkateill\u00e4. Niill\u00e4 auto ja matalaprofiiliset renkaat<\/a> eiv\u00e4t ole olleet t\u00e4ysin kotonaan, mutta n\u00e4iss\u00e4kin olosuhteissa auto on p\u00e4rj\u00e4nnyt hyvin.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/p>\n

Hiekkateill\u00e4kin on tullut k\u00e4yty\u00e4<\/em><\/p>\n

Auton katolla kulkivat my\u00f6s polkupy\u00f6r\u00e4mme aina viime kes\u00e4\u00e4n saakka, jolloin ne valitettavasti p\u00f6llittiin Prince Georgessa ollessamme. Sittemmin kattotelineille ei ole ollut k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ja ne tuleekin myyty\u00e4 nyt uuden auton my\u00f6t\u00e4. T\u00e4st\u00e4 huolimatta kattotelineet ovat n\u00e4ytt\u00e4neet todella hyv\u00e4lt\u00e4 auton katolla ja niit\u00e4 onkin tullut kuljeteltua pitkin maita ja mantuja.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/a><\/p>\n

Fillarit ja auto on tullut viety\u00e4 moneen paikkaan<\/em><\/p>\n

N\u00e4ill\u00e4 kommenteilla sanoisin kakkossukupolven X1:sen olevan edelleen j\u00e4rkev\u00e4 hankinta etenkin pieness\u00e4 kahden hengen taloudessa. Auto on laadukas ja todetusti pitk\u00e4ik\u00e4inen ilman sen suurempia murheita. Toivon mukaan seuraava automme on yht\u00e4 luotettava, sill\u00e4 se tuli t\u00e4ll\u00e4 kertaa liisauksen sijaan ostettua omaksi ja tulee t\u00e4ten palvelemaan k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4mme usean vuoden ajan. Kuvia ja juttua t\u00e4ss\u00e4 uudesta urheilullisesta autostamme<\/a> heti alkusyksyst\u00e4 auton saatuamme<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Meid\u00e4n taloudessa elet\u00e4\u00e4n paraikaa j\u00e4nnitt\u00e4vi\u00e4 aikoja, sill\u00e4 vajaan kahden viikon p\u00e4\u00e4st\u00e4 saapuu upouusi automme, joka korvaa toukokuusta 2017 saakka k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4mme olleen s\u00e4hk\u00f6nsinisen BMW X1:sen. Autolla on tullut ajettua 40 kuukauden aikana yhteens\u00e4 36 000 kilometri\u00e4 ja onkin paikallaan tehd\u00e4 hieman selkoa miten pieni kaupunkimaasturi on palvellut meit\u00e4 n\u00e4iden nelj\u00e4n kes\u00e4n aikana.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10742,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[17,3,6],"tags":[34,39,232,231,935],"class_list":["post-10741","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arki-kanadassa","category-arki-ulkomailla","category-laitteita-ja-vempaimia","tag-arki","tag-autot","tag-bmw","tag-bmw-x1","tag-kanada"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2017_x1_viimeiset_kuvat_banner.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10741"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10741\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13456,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10741\/revisions\/13456"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}