{"id":10770,"date":"2020-07-10T15:34:38","date_gmt":"2020-07-10T22:34:38","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=10770"},"modified":"2021-03-14T16:05:02","modified_gmt":"2021-03-14T23:05:02","slug":"pohjoisen-buumikaupunki-kitimat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2020\/pohjoisen-buumikaupunki-kitimat\/","title":{"rendered":"Pohjoisen buumikaupunki Kitimat"},"content":{"rendered":"

Jatkoa\u00a0t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>. Matkakertomuksen muut osat l\u00f6ytyv\u00e4t\u00a0t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>.<\/em><\/p>\n

Ensimm\u00e4inen telttay\u00f6mme Lakelse Lake Provincial Parkissa<\/em> ei sujunut aivan niin kuin olimme toivoneet. Leirint\u00e4alue oli viel\u00e4 juhannuksen aikoihin l\u00e4hes tyhj\u00e4 koronaepidemian vuoksi<\/a> ja varaamamme telttapaikka sijaitsi kaukana muista leiriytyjist\u00e4. T\u00e4m\u00e4 oli hyv\u00e4 yksityisyyden ja luonnonrauhan vuoksi, mutta tuota rauhaa riitti niin paljon, ett\u00e4 ensimm\u00e4isen\u00e4 y\u00f6n\u00e4 meit\u00e4 valvotti jokainen ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4st\u00e4 metsik\u00f6st\u00e4 kuulunut rasahdus.<\/p>\n

<\/p>\n

\u00c4\u00e4nimaailma sai mielikuvituksemme laukkaamaan varsinkin kun olimme n\u00e4hneet tulomatkalla maantien varressa useammankin karhun, joita riitt\u00e4\u00e4 pohjoisen er\u00e4maassa. Onneksi kaikki oli kuitenkin vain kuvitelmaa ja seuraaviksi \u00f6iksi viereiselle telttapaikkalle majoittui nelihenkinen perhe, kolminkertaistaen karhulle tarjolla olevan valinnanvaran y\u00f6palasta.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Elinvoimainen pohjoisen keskus<\/em><\/p>\n

Tiistaiaamu valkeni useamman sateisen p\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen kauniina ja p\u00e4\u00e4timme p\u00e4iv\u00e4retkemme suuntautuvan etel\u00e4\u00e4n Kitimatiin. Kitimat on 8300 asukkaan pikkukaupunki, joka on kuitenkin paljon kokoaan merkitt\u00e4v\u00e4mpi ja usein uutisissa. Kaupunki sijaitsee pitk\u00e4n ja leve\u00e4n laakson per\u00e4ll\u00e4 aivan Douglas Channelin vuonon perukalla, mik\u00e4 tekee Kitimatista Vancouverin<\/a> ja l\u00e4heisen Prince Rupertin<\/a> kanssa ainoan ideaalin syv\u00e4sataman koko Kanadan pitk\u00e4ll\u00e4 l\u00e4nsirannikolla.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Maisema Coghlin Parkista<\/em><\/p>\n

1920-luvulla Kanadan hallitus laati suuria suunnitelmia siit\u00e4 miten l\u00e4nsirannikon vuoristot valjastetaan vesivoiman k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja toisen maailmansodan j\u00e4lkeen British Columbiassa tehtiinkin lukuisia suuria vesivoimahankkeita<\/a>, joiden ansiosta merkitt\u00e4v\u00e4 osa provinssin s\u00e4hk\u00f6st\u00e4 tuotetaan nykyisin puhtaalla vesivoimalla.<\/p>\n

Yksi t\u00e4llainen hanke oli suurhanke oli Kitimatista kaksisataa kilometri\u00e4 sis\u00e4maahan sijaitsevan Nechako Laken ja siit\u00e4 laskevan joen patoaminen, mill\u00e4 k\u00e4\u00e4nnett\u00e4isiin j\u00e4rven laskusuunta kohti rannikon vuoria. Suurprojekti sai hyv\u00e4ksynn\u00e4n kun suuri kanadalainen alumiinij\u00e4tti Alcan<\/em> teki vuonna 1951 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen j\u00e4ttim\u00e4isen alumiinisulaton rakentamisesta Kitimatiin, mik\u00e4 oli l\u00e4ht\u00f6laukaus kaupungin perustamiselle.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Rio Tinton suursulatto<\/em><\/p>\n

Alumiinisulatto on yksi eniten s\u00e4hk\u00f6\u00e4 vaativista teollisuudenaloista ja toiminnan mahdollistamiseksi Kitimatissa vaati meriyhteyden lis\u00e4ksi s\u00e4hk\u00f6ntuotantoa. Sen turvaamiseksi vuorten keskell\u00e4 sijaitsevaan pieneen Kemakon kyl\u00e4\u00e4n rakennettiin kahdeksan generaattorin ja yhteens\u00e4 896 megawattin vesivoimala, paikkaan jonne ei ole viel\u00e4 t\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4k\u00e4\u00e4n tieyhteytt\u00e4. Vesi voimalaan johdettiin korotetusta Nechako Lakesta vuorten l\u00e4vitse 16 kilometrin mittaista tunnelia pitkin. Kemakosta s\u00e4hk\u00f6 kuljetettiin 80 kilometrin matkan poikki vuorien aina Kitimatiin, jossa sulatto sijaitsee. Hanke oli haastava ja yksi 1900-luvun suurimmista rakennushankkeista Kanadassa, joka koki useita takaiskuja esimerkiksi lumivy\u00f6ryjen muodossa, jotka pyyhk\u00e4isiv\u00e4t s\u00e4hk\u00f6linjan mukanaan 1955 ja sulkien sulaton kuukausiksi.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Kemakon voimalaitos<\/em><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Haastavat olosuhteet s\u00e4hk\u00f6nsiirrolle<\/em><\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6ntuotannon ja hyvien yhteyksien varmistamisen lis\u00e4ksi Alcanille aiheutti ongelmia my\u00f6s riitt\u00e4v\u00e4n ty\u00f6voiman ja tuhansien ty\u00f6ntekij\u00f6iden houkutteleminen kaukana pohjoisessa sijaitsevalle tehtaalle. Yhti\u00f6 palkkasikin New Yorkissa<\/a> asuvan kaupunkisuunnittelija Clarence Steinin suunnittelemaan uutta tuhansien ty\u00f6ntekij\u00f6iden kaupunkia. Stein oli tullut 1940-luvun lopulla kuuluisaksi vallankumouksellisen puutarhakaupunki konseptin kehitt\u00e4j\u00e4n\u00e4, jonka esimerkkej\u00e4 l\u00f6ytyy Suomesta ja ymp\u00e4ri maailmaa. Steinin suunnitelmassa meluisa ja saastuttava tehdas sijoitettiin laakson toiseen reunaan, asuinalueiden sek\u00e4 keskustan sijaitsessa upeiden maisemien \u00e4\u00e4ress\u00e4 vehre\u00e4n luonnon keskell\u00e4. Kitimatin puutarhakaupunkisuunnitelma oli niin 1950-luvun maailmassa edistyksellinen, ett\u00e4 sit\u00e4 tultiin katsomaan ulkomailta saakka.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/p>\n

Kitimat on vehre\u00e4 puutarhakaupunki<\/em><\/p>\n

Alcan myytiin lopulta vuonna 2008 osaksi australialaista<\/a> Rio Tinto<\/em> megakonsernia, mutta sen Kitimaton tehdas jatkaa edelleen t\u00e4ydess\u00e4 toiminnassa. Tehtaaseen on viime vuosina investoitu miljardeja dollareita sen modernisoimiseksi ja se tuottaakin merkitt\u00e4v\u00e4sti provinssin vientituotteeseen. Sen esimerkki on my\u00f6s innoittanut muita yhti\u00f6it\u00e4 investoimaan Kitimatiin ja p\u00e4iv\u00e4mme aikana saimmekin n\u00e4hd\u00e4 valtavia rakennushankkeita kaupungin liepeill\u00e4.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Kitimatin satama<\/em><\/p>\n

Kitimatiin suunnitellaan muun muassa kahden eri \u00f6ljyputken terminaalia sek\u00e4 nestemaakaasuterminaalia, joista jokainen on monen miljardin hanke ja eritt\u00e4in t\u00e4rkeit\u00e4 koko provinssille. Suunnitelmia on tietenkin vastustettu ja viime viestiss\u00e4ni mainittu Wet’suwet’en mielenilmaukset<\/a> liittyiv\u00e4t juuri n\u00e4ihin hankkeisiin. Mainittakoon my\u00f6s, ett\u00e4 kyseess\u00e4 on eri \u00f6ljyputkista kuin Trans Mountain Pipeline<\/em>, joka ajoi viime vuonna British Columbian ja Albertan kahdenv\u00e4liseen kauppasotaan<\/a>.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/p>\n

Lukuisia suurhankkeita\u00a0<\/em><\/p>\n

J\u00e4ttihankkeet ovatkin todella huomattavia ja ne n\u00e4kyv\u00e4t kaikkialla Kitimatissa. Maata siirret\u00e4\u00e4n paikasta toiseen ja pikkukaupunkiin on noussut useita upouusia hotelleja ty\u00f6ntekij\u00f6iden ja ty\u00f6njohdon majoittamiseksi. Suurin osa tuhansista rakennusty\u00f6ntekij\u00f6ist\u00e4 asuu kuitenkin valtavissa kolmikerroksisissa parakkikyliss\u00e4 ty\u00f6maiden l\u00e4hettyvill\u00e4. Kitimatissa n\u00e4kem\u00e4mme t\u00e4ytyy muistuttaa 1950-luvun suurista infrastruktuuri hankkeista joiden avulla rakennettiin t\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n teollinen hyvinvointi niin Kanadassa kuin Suomessakin. Olikin mielenkiintoista n\u00e4hd\u00e4 eritt\u00e4in elinvoimainen syrj\u00e4seutu, jossa ty\u00f6ntekij\u00e4t nauttivat korkeista palkoista ja edullisesta asumisesta, ymp\u00e4rill\u00e4\u00e4n upeat vuoret ja laajasti koskematon luonto. Kukapa sanoisi ei t\u00e4llaiselle yht\u00e4l\u00f6lle?<\/p>\n

<\/a><\/a><\/a><\/p>\n

Alumiinisulatto tuottaa edelleen hyvinvointia<\/em><\/p>\n

Kitimatin viime vuosien kasvu on ollut jopa niin kiivasta, ett\u00e4 talvella 2014 kaupungin satamaan saapui kaukaa pohjoisesta Silja Linen<\/em> entinen risteilylautta M\/S Silja Festival<\/em> jolla sadat alueen raakennusty\u00f6ntekij\u00e4t majoittuivat. It\u00e4merelt\u00e4 saakka seilannut laiva oli tehnyt paikan p\u00e4\u00e4lle eritt\u00e4in pitkin matkan ja se pysyi ankkuroituna Kitimatin rannassa aina seuraavaan kev\u00e4\u00e4seen, jolloin laiva myytiin uudelle omistajalle.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Siljan entinen lautta kaukana kotoa<\/em><\/p>\n

Vaikka Kitimatin historia ja rakennushankkeet ovatkin kiintoisia, ei kaupungissa muuten ole kovin merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4. Sulaton l\u00e4hist\u00f6lt\u00e4 l\u00f6ytyy pieni vesiputous ja pienen rauhoitetun ikimets\u00e4n keskelt\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 ikiaikaisen j\u00e4ttipuun, joka on saanut todistaa alueen muutosta. J\u00e4ttipuu on kyll\u00e4 n\u00e4kemisen arvoinen ja j\u00e4\u00e4 koossaan ainoastaan Tofinossa<\/a> n\u00e4kemiemme todellisten j\u00e4ttil\u00e4isten<\/a> varjoon.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Pieni vesiputous Kitimatissa<\/em><\/p>\n

<\/a><\/a><\/a><\/p>\n

Kehityksen keskell\u00e4 s\u00e4ilynyt ikipuu<\/em><\/p>\n

Kitimatin p\u00e4iv\u00e4 olikin sangen lyhyt mik\u00e4 teki vain hyv\u00e4\u00e4 edellisp\u00e4ivien pitkien ajomatkojen j\u00e4lkeen. Seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 suuntaisimme kohti l\u00e4ntt\u00e4 ja rannikolla sijaitsevaa Prince Rupertia, mist\u00e4 seuraavassa kirjoituksessa.<\/p>\n

Seuraavaan osaan\u00a0t\u00e4st\u00e4<\/a>. Matkakertomuksen muut osat l\u00f6ytyv\u00e4t\u00a0t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jatkoa\u00a0t\u00e4\u00e4lt\u00e4. Matkakertomuksen muut osat l\u00f6ytyv\u00e4t\u00a0t\u00e4\u00e4lt\u00e4. Ensimm\u00e4inen telttay\u00f6mme Lakelse Lake Provincial Parkissa ei sujunut aivan niin kuin olimme toivoneet. Leirint\u00e4alue oli viel\u00e4 juhannuksen aikoihin l\u00e4hes tyhj\u00e4 koronaepidemian vuoksi ja varaamamme telttapaikka sijaitsi kaukana muista leiriytyjist\u00e4. T\u00e4m\u00e4 oli hyv\u00e4 yksityisyyden ja luonnonrauhan vuoksi, mutta tuota rauhaa riitti niin paljon, ett\u00e4 ensimm\u00e4isen\u00e4 y\u00f6n\u00e4 meit\u00e4 valvotti jokainen ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4st\u00e4 metsik\u00f6st\u00e4 … Jatka lukemista ”Pohjoisen buumikaupunki Kitimat”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10789,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[9,7],"tags":[139,935,1518,1510,491,1474],"class_list":["post-10770","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kanada","category-matkakertomukset","tag-historiaa-2","tag-kanada","tag-kitimat","tag-matkakertomus-prince-rupert","tag-talous","tag-wetsuweten"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/tervetuloa_kitimatiin_banner.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10770"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12051,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10770\/revisions\/12051"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}