{"id":10991,"date":"2020-12-05T14:15:07","date_gmt":"2020-12-05T22:15:07","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=10991"},"modified":"2020-12-05T14:16:58","modified_gmt":"2020-12-05T22:16:58","slug":"broadway-skytrain-rakenteille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2020\/broadway-skytrain-rakenteille\/","title":{"rendered":"Broadway SkyTrain rakenteille"},"content":{"rendered":"

Syyskuun alussa raportoitiin hyvi\u00e4 uutisia, kun provinssimme p\u00e4\u00e4ministeri John Horgan<\/a> ilmoitti pitk\u00e4\u00e4n odotetun Broadway SkyTrainin<\/em> rakentamisen aloittamisesta viel\u00e4 t\u00e4n\u00e4 syksyn\u00e4. Kyseess\u00e4 on merkitt\u00e4v\u00e4st\u00e4 yhteens\u00e4 2,83 miljardia dollaria maksavasta Millennium Linen<\/em> jatkosta, jonka my\u00f6t\u00e4 nykyist\u00e4 linjaa jatketaan 5,7 kilometrin ja kuuden uuden aseman verran aina l\u00e4nsi-Vancouverissa sijaitsevalle Arbutus Streetille<\/em> saakka.<\/p>\n

Jatko on ensimm\u00e4inen kahdesta rakennusvaiheesta, jossa Millennium Line tulee lopulta ulottumaan aina Vancouverin l\u00e4nsilaidalla sijaitsevalle University of British Columbian<\/em> kampukselle saakka. Yliopisto on merkitt\u00e4v\u00e4 liikenteen solmukohta, sill\u00e4 siell\u00e4 ty\u00f6skentelee ja opiskelee yli 50 000 ihmist\u00e4. Kampuksen kylkeen on my\u00f6s viime vuosina rakentunut alati laajeneva Wesbrookin asuinalue, jolla asuu useampi tuhat ihmist\u00e4.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

5,7 kilometri\u00e4 uutta SkytTrainia<\/em><\/p>\n

Liikenne kampukselle on ollut t\u00e4h\u00e4n saakka henkil\u00f6autojen sek\u00e4 bussiyhteyksien varassa. L\u00e4ntinen Vancouver on p\u00e4\u00e4asiassa omakotitalovaltaista hienostoaluetta<\/a>, joten suuri osa opiskelijoista asuu Vancouverin it\u00e4puolella. T\u00e4m\u00e4 aiheuttaa voimakkaan poikittaisliikenteen kaupungin l\u00e4vitse ja 99 B-Linen\u00e4<\/em> tunnetusta bussiyhteydest\u00e4, jota tuleva SkyTrain linja seurailee,\u00a0 on muodostunut koko Pohjois-Amerikan vilkkain bussiyhteys. Linjan 120-paikkaiset nivelbussit kuljettavat p\u00e4ivitt\u00e4in huikeat 55 900 matkustajaa, vuorov\u00e4lien ollessa jopa alle kaksi minuuttia.<\/p>\n

Millennium Linen jatkoa onkin suunniteltu aina sen avautumisesta saakka vuonna 2002. Linja on saanut jatkoa pieniss\u00e4 osissa, joista viimeisin on vuonna 2016 avautunut 10,9 kilometri\u00e4 pitk\u00e4 Evergreen Extensionin<\/em> haara<\/a> Burnabyn Lougheedista<\/a> Coquitlamiin. Jatko on ollut eritt\u00e4in suosittu avautumisestaan l\u00e4htien ja p\u00e4ivitt\u00e4inen matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4 oli viime vuonna 39 500 ihmist\u00e4, mihin nopeasti kasvava v\u00e4est\u00f6 lis\u00e4\u00e4 alati painetta.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Verkosto laajenee pala palalta<\/em><\/p>\n

Tuleva yhteys on siis merkitt\u00e4v\u00e4, sill\u00e4 sen lis\u00e4ksi ett\u00e4 se ulottaa SkyTrainia yh\u00e4 l\u00e4hemm\u00e4s UBC:t\u00e4, tuo se my\u00f6s nopean raideyhteyden koko Broadwayn varrelle. Broadway on Vancouverin toiseksi merkitt\u00e4vin ty\u00f6llisyyskeskittym\u00e4 heti Dowtownin j\u00e4lkeen ja pitk\u00e4n kadun varrella ty\u00f6skentelee 85 000 ihmist\u00e4. N\u00e4ille SkyTrain tulee olemaan huomattava parannus p\u00e4ivitt\u00e4iseen ty\u00f6matkaan, mink\u00e4 lis\u00e4ksi se avustaa uuden merkitt\u00e4v\u00e4n ty\u00f6paikka-alueen muodostumisessa False Creek Flatsin alueelle. Siell\u00e4 sijaitsevan Emily Carr Universityn<\/em> ymp\u00e4rille ennustetaan syntyv\u00e4n noin 14 000 uutta ty\u00f6paikkaa ja alueella sijaitsee jo muun muassa Mountain Equipment Companyn<\/em> sek\u00e4 Samsungin<\/em><\/a> konttorit.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Vancouverin ty\u00f6paikkakeskittym\u00e4t<\/em><\/p>\n

Merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 uudessa linjassa on my\u00f6s ett\u00e4 se yhdist\u00e4\u00e4 valmistuessaan SkyTrainin kaikki kolme linjaa toisiinsa. Vancouverin kaupungintalon luona sijaitsevasta asemasta tulee merkitt\u00e4v\u00e4 vaihtoasema Millennium ja Canada Linen<\/em> v\u00e4lill\u00e4 ja siit\u00e4 povataan erityisen vilkasta.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Uusi kaupungintalon vaihtoasema<\/em><\/p>\n

On toki harmillista ettei jo alkanut rakennusvaihe yll\u00e4 UBC:lle saakka. Arbutus Streetin p\u00e4\u00e4teaseman ymp\u00e4rille rakennetaankin vaihtoasema bussiyhteyteen viimeiselle seitsem\u00e4n kilometrin matkalle. Toiveet toisen vaiheen toteuttamisesta ensimm\u00e4isen vaiheen yhteydess\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kuitenkin ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6isilt\u00e4, sill\u00e4 vaikka 80% vancouverilaisista kannattaa hanketta, ei noin kolme miljardia dollaria maksavalle jatkohankkeelle ole rahoitusta. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 joukkoliikennett\u00e4 hallinnoivan TransLinkin<\/em> suunnitelmissa on ett\u00e4 ensimm\u00e4inen vaihe valmistuu vuoteen 2025 menness\u00e4 ja jatko UBC:lle aikaisintaan vuonna 2030. T\u00e4m\u00e4 aikataulu on kuitenkin ep\u00e4varma, sill\u00e4 seuraavan raidehankkeen rahoituksesta kilpailee my\u00f6s Expo Linen<\/em> jatkaminen Surreyst\u00e4 kohti Langleyt\u00e4, joka on aktiivisessa suunnittelussa.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Yhteys UBC:lle syntyy kahdessa vaiheessa<\/em><\/p>\n

SkyTrain-verkoston laajentuminen on loistava asia ja jokainen hanke parantaa uusien alueiden saavutettavuutta t\u00e4ll\u00e4 laajalle levinneell\u00e4 metropolialueella. Jokainen hanke helpottaa my\u00f6s pahasti puuroutunutta ty\u00f6paikkaliikennett\u00e4<\/a>, sill\u00e4 SkyTrain on autoon verrattuna huomattavasti nopeampi, eik\u00e4 sis\u00e4ll\u00e4 tarvetta maksaa pys\u00e4k\u00f6innist\u00e4. On kuitenkin valitettavaa ett\u00e4 seuraavaa laajennusta saadaan odottaa aina useita vuosia ja onkin kiintoisa n\u00e4hd\u00e4 josko koronapandemian<\/a> j\u00e4ljilt\u00e4 tullaan n\u00e4kem\u00e4\u00e4n lis\u00e4\u00e4ntyneit\u00e4 investointeja liikennehankkeisiin talouden elvytt\u00e4miseksi<\/a>. Broadwayn jatkon rahoitus varmistui jo vuonna 2018 eli ennen pandemiaa, mutta Langleyn linjaa t\u00e4m\u00e4 saattaa jouduttaa.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Rakentamisen aikataulu<\/em><\/p>\n

Toinen vaihtoehto on my\u00f6s s\u00e4lytt\u00e4\u00e4 suurhankkeiden kustannuksia uusien asuinalueiden harteille, sill\u00e4 jokainen laajennus tuo mukanaan valtavat asuinrakennusprojektit<\/a>. Yksi t\u00e4llainen esimerkki l\u00f6ytyy Richmondista, jossa uuden Canada Linen varrelle rakentuvan Capstan Stationin<\/em> kustannukset katetaan aseman ymp\u00e4rille kohonneiden asuintalojen rakennusmaksuilla. Asema on ensimm\u00e4inen yhteens\u00e4 kolmesta asemavarauksesta Canada Linen varrella ja toivottavasti avain uusiin yksityisen ja julkisen rahoituksen yhteishankkeisiin liikenneinfrastruktuurimme parantamiseksi.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/p>\n

Uusi Capstan Stationin asema<\/em><\/p>\n