Dresdenin historia on vivahteikas ja kaupunki on joutunut k\u00e4ym\u00e4\u00e4n l\u00e4pi monia k\u00e4\u00e4nteit\u00e4. Ennen suuria sotia se ehti toimia Saksin kuningaskunnan p\u00e4\u00e4kaupunkina, min\u00e4 aikana kaupunkiin rakennettiin lukuisia palatseja ja muita upeita rakennuksia. Silloin, kuten nyky\u00e4\u00e4nkin, Dresden oli ennen kaikkea kulttuurin ja politiikan kaupunki, mink\u00e4 vuoksi kaupunkilaiset olettivat kaupungin s\u00e4\u00e4styv\u00e4n toisen maailmansodan pommituksilta. N\u00e4in olikin aina 13. helmikuuta 1945 saakka, jolloin vain kolmen y\u00f6n aikana liittoutuneet pommittivat kaupungin melkein t\u00e4ydellisesti raunioiksi. Pommitusten uhrim\u00e4\u00e4r\u00e4n arvioidaan olleen 25 000 ja 40 000 v\u00e4lill\u00e4, ja hengiss\u00e4 selvinneet pohtivat aluksi tosissaan vanhan kaupungin t\u00e4ydellist\u00e4 hylk\u00e4\u00e4mist\u00e4 ja kaupungin perustamista uudelleen muualle.<\/p>\n
Pommitusten oikeutuksesta on v\u00e4\u00e4nnetty historioitsijoiden parissa my\u00f6hemmin k\u00e4tt\u00e4, monien ollessa sit\u00e4 mielt\u00e4 ett\u00e4 kaupungin sotilaallinen merkitys oli hyvin pieni niin massiivisille pommitukselle. Lis\u00e4ksi korostetaan sit\u00e4 miten Saksan sotilasmahti oli noina aikoina jo k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 ly\u00f6ty. N\u00e4in ollen pommituksille ei olisi ollut kunnon perusteita. Ehk\u00e4 yksi syy oli halu kostaa sodan k\u00e4rsimykset Saksan kansalle, mutta t\u00e4st\u00e4 ei ole yksimielisyytt\u00e4. Niinp\u00e4 pommitukset ovat s\u00e4ilyneet er\u00e4\u00e4n\u00e4 kiistellyimp\u00e4n\u00e4 toisen maailmansodan lopun tapahtumana, jonka kuitenkin johti siihen, ett\u00e4 vanha Dresden oli historiaa.<\/p>\n
N\u00e4ist\u00e4 l\u00e4ht\u00f6kohdista oli hyvin mielenkiintoista l\u00e4hte\u00e4 katsomaan, milt\u00e4 Dresden t\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4isi. Kahden tunnin junamatkan j\u00e4lkeen olimme Dresdenin kauniisti vanhaan asuun j\u00e4lleenrakennetulla p\u00e4\u00e4rautatieasemalla. Aseman kunnostus on valmistunut vasta muutama vuosi sitten, joten asema n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 komealta. Asemalta alkaa Dresdenin p\u00e4\u00e4ostoskatu, joka kulkee kohti historiallista keskustaa. Kadun varrella on lukuisia moderneja kauppakeskuksia, mutta my\u00f6s valtavia laatikkotaloja muistuttamassa nelj\u00e4st\u00e4 vuosikymmenest\u00e4 DDR:n alaisuudessa.<\/p>\n
Dresdenin p\u00e4\u00e4rautatieasema<\/em><\/p>\n DDR:n aikainen mosaiikki<\/em><\/p>\n Koska oli perjantai keskip\u00e4iv\u00e4, kiertelimme jonkin aikaa kaupoissa sik\u00e4l\u00e4ist\u00e4 tarjontaa katsastaen. Noin kello kahden aikaan otimme raitiovaunun hotellillemme, joka sijaitsi noin kaksi kilometri\u00e4 keskustasta kaakkoon. Netin kautta olimme saaneet varattua paitsi jo mainitut halvat junaliput, niin my\u00f6skin sangen hulppean majoituksen. Y\u00f6vyimme Four Points by Sheraton<\/em> -luksushotelliketjuun kuuluvassa nelj\u00e4n t\u00e4hden hotellissa noin 80 euron hintaan, mit\u00e4 voi pit\u00e4\u00e4 sangen hyv\u00e4n\u00e4 diilin\u00e4. Hotelli toki sijaitsi hieman keskustan ulkopuolella, mutta yhteydet sinne olivat hyv\u00e4t ja kaupunginosa osoittautui jonkinlaiseksi hienostoalueeksi suurine huviloineen ja villoineen.<\/p>\n Hienosti maalattu rakennus<\/em><\/p>\n Yksitt\u00e4inen huvila laitakaupungilla<\/em><\/p>\n Hotellille tavarat j\u00e4tett\u00e4mme l\u00e4hdimme k\u00e4velem\u00e4\u00e4n takaisin kohti keskustaa. Matkan varrella poikkesimme kaupungin keskustan tuntumassa sijaitsevassa Gro\u00dfer Garten<\/em> -puistossa, joka on kaupungin suurin ja vanhin puisto. Puisto on perustettu 1676 ja kuten esimerkiksi Berliinin keskustan Tiergarten, toimi se aluksi kuninkaiden ja herttuoiden mets\u00e4stysalueena. Nykyisin puisto on tietysti kaikille avoin ja siell\u00e4 onkin mukava k\u00e4vell\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 kertaa keli vain oli harmillisen kylm\u00e4. Puisto on symmetrisen muotoinen ja siell\u00e4 on hienoja rakennuksia. Hienoin on puiston keskell\u00e4 sijaitseva Saksin vanhin barokkipalatsi, joka nykyisin toimii n\u00e4yttelyiden pitopaikkana. Saksalaiseen tyyliin suurta puistoa on mahdollista kiert\u00e4\u00e4 paitsi omin jaloin, my\u00f6s kes\u00e4isin pienoisrautatien kyydiss\u00e4 istuen.<\/p>\n Hieno barokkipalatsi Gro\u00dfer Gartenissa<\/em><\/p>\n Puiston pohjoiskulmassa sijaitsee er\u00e4s Dresdenin n\u00e4ht\u00e4vyyksist\u00e4, nimitt\u00e4in Volkswagenin Transparent Factory<\/em> nimell\u00e4 tunnettu autotehdas. T\u00e4m\u00e4n huippumodernin tehtaan nimi (”l\u00e4pin\u00e4kyv\u00e4 tehdas”) viittaa rakennuksessa k\u00e4ytettyyn suureen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n lasia. Tehtaaseen on todellakin mahdollista n\u00e4hd\u00e4 sis\u00e4lle suoraan kadulta ja halukkaiden on mahdollista k\u00e4yd\u00e4 turistikierroksellakin tehtaassa. Tehdas on autotehtaaksi poikkeuksellinen, sill\u00e4 siit\u00e4 ei synny juuri ollenkaan p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 tehtaassa suoritetaan vain autojen loppukokoaminen ja itse tuotantovaiheet suoritetaan l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4 Zwickaun kaupungissa. Tehtaassa kootaan volkkarin kalleinta sedania Phaetonia<\/em>. Hurjana yksityiskohtana suurin osa valmiista autoista kuljetetaan tehtaasta juna-asemalle niin kutsutun CarGoTramin<\/em> kyydill\u00e4. Kyseess\u00e4 on tavarankuljetusta varten rakennetusta erikoisraitiovaunusta, joka kuitenkin kulkee Dresdenin raitiovaunuverkostoa pitkin. Harmillisesti emme kyseist\u00e4 raitiovaunua n\u00e4hneet, emmek\u00e4 muutenkaan ehtineet vierailla tehtaassa. Keskityimmekin siis vain t\u00e4hyilem\u00e4\u00e4n tehtaan ikkunoista sis\u00e4lle t\u00e4h\u00e4n j\u00e4nn\u00e4n n\u00e4k\u00f6iseen rakennukseen.<\/p>\n Moderni Transparent Factory<\/em><\/p>\n Dresdenin raitiovaunuverkosto on hyvin laaja ja seuraavaksi ajelimmekin ratikalla yli Elben Neustadtin<\/em> kaupunginosaan. Kaupunginosa on rakennettu vanhan kaupungin vastarannalle ja se kuuluu olevan Dresdenin y\u00f6el\u00e4m\u00e4n keskus. Vaikka yleiskuva t\u00e4ll\u00e4 puolen onkin astetta likaisempi, oli siell\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 kauniita vanhoja rakennuksia. Aivan rannassa sijaitsee pienell\u00e4 aukiolla upea Puolan kuningas Augustus II V\u00e4kev\u00e4n kultainen ratsastajapatsas, joka juuri ehostettuna oikein loistaa kaikessa kullassaan. Patsaalta oli hyv\u00e4 jatkaa siltaa pitkin yli Elben Dresdenin kuuluisaan vanhaan kaupunkiin.<\/p>\n Kultainen Augustus II\u00a0V\u00e4kev\u00e4<\/em><\/p>\n Heti joen toisella puolen, Theaerplazin aukion ymp\u00e4rill\u00e4, sijaitsee nelj\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 rakennusta. Aukion suuntaan ehdottomasti n\u00e4ytt\u00e4vin on kuuluisa Semperoperin<\/em> barokkinen oopperatalo, jonka ylellisiss\u00e4 tiloissa ovat saaneet kantaesityksens\u00e4 muun muassa muutamat Carl Maria von Weberin ja Richard Wagnerin teokset. Rakennus on palanut poroksi pariinkin otteeseen sitten sen rakentamisen vuonna 1841, mutta se on j\u00e4lleen kunnostettu loistoonsa. Rakennukseen j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n turistikierroksia, mutta harmillisesti sellainen taikka ooppera, eiv\u00e4t aikataulultaan sopineet meid\u00e4n suunnitelmiimme. Komea rakennus kyll\u00e4 on ulkoakin tarkasteltaessa, joten emme olleet kovin pettyneit\u00e4.<\/p>\n Upea Semperoper<\/em><\/p>\n Aukion laidalla sijaitsee my\u00f6s Zwingerin<\/em> barokin tyylisuuntaa edustava palatsi. Palatsin koko suuri rakennuskokonaisuus on per\u00e4isin 1700-luvun alusta, jolloin Puolan kuningas Augustus I V\u00e4kev\u00e4 palasi Ranskasta Dresdeniin ja halusi rakennuttaa itselleen jotain Ranskassa n\u00e4kemiens\u00e4 palatsien kaltaista. N\u00e4in syntyi Zwinger, joka muodostuu p\u00e4\u00e4rakennuksesta sek\u00e4 sen etupihaa kokonaan ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4st\u00e4 eritt\u00e4in koristeellisesta muurista ja siin\u00e4 olevista lukuisista suihkul\u00e4hteist\u00e4. Zwingerin pihalle ja muurille on t\u00e4ysin ilmaista ja esteet\u00f6nt\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4 k\u00e4velem\u00e4\u00e4n ja ihailemaan kokonaisuutta. Vain rakennuksen sis\u00e4ll\u00e4 oleviin n\u00e4yttelyihin on maksullista p\u00e4\u00e4st\u00e4. Rakennuksessa on muun muassa n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4 suuri Meissenin<\/em> posliinin kokoelma. Mainittakoon, ett\u00e4 koko posliini keksint\u00f6n\u00e4 on per\u00e4isin Dresdenin l\u00e4hell\u00e4 sijaitsevasta Meissenin pikkukaupungista. Zwinger on ehdottomasti pakollinen n\u00e4ht\u00e4v\u00e4 ja kuvattava kaikille Dresdenin k\u00e4vij\u00f6ille.<\/p>\n Zwingerin pihaa ja patsaita<\/em><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/dresden_hauptbahnhof.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a>
\n<\/a><\/a><\/p>\n