{"id":1274,"date":"2006-10-01T16:00:18","date_gmt":"2006-10-01T23:00:18","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=1274"},"modified":"2023-10-15T20:51:31","modified_gmt":"2023-10-16T03:51:31","slug":"vaihtarin-arkea-seka-erikoinen-h-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2006\/vaihtarin-arkea-seka-erikoinen-h-bahn\/","title":{"rendered":"Vaihtarin arkea"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Viikko on j\u00e4lleen mennyt ripe\u00e4sti ja t\u00e4m\u00e4n viikon torstaina tulikin jo t\u00e4yteen kuukausi Saksassa. Aika menee erityisen nopeasti, kun koko ajan on jotain tekemist\u00e4. Esimerkiksi t\u00e4ll\u00e4 viikolla ohjelmamme oli eritt\u00e4in monipuolinen. Koulussa istuttiin viimeist\u00e4 viikkoa orientaatio- ja saksankurssilla, joka p\u00e4\u00e4ttyi nyt perjantaina.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Keskiviikkoillalla katsoimme yliopistolla kurssilaisten kesken saksalaisen elokuvan, mik\u00e4 oli mukavaa ajanvietett\u00e4, vaikka elokuvasta ei aivan kaikkea aina ymm\u00e4rt\u00e4nytk\u00e4\u00e4n. Torstai-iltana k\u00e4vimme samalla porukalla sy\u00f6m\u00e4ss\u00e4 er\u00e4\u00e4ss\u00e4 keskustan saksalaisessa ravintolassa. Ravintolan erikoisuus oli <em>schnitzel<\/em> eli possunleike, joka on t\u00e4\u00e4ll\u00e4 melkein kansallisruoan asemassa. Hyv\u00e4\u00e4 oli possu ja siin\u00e4 sy\u00f6dess\u00e4 keskustelimme my\u00f6s hieman tuntemattomampien vaihtareiden kanssa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Perjantain viimeist\u00e4 koulup\u00e4iv\u00e4\u00e4 juhlistettiin erikoisohjelmalla. Alkuviikosta jaetuissa ryhmiss\u00e4 piti esitt\u00e4\u00e4 teatteria aiheesta tyypillist\u00e4 saksalaista. Meid\u00e4n ryhm\u00e4mme sketsi sis\u00e4lsi muun muassa hupia junien my\u00f6h\u00e4stelyst\u00e4 (joka ei yleens\u00e4 ole huvittava asia) sek\u00e4 kuvauksen siit\u00e4 miten makkara ja olut tuntuvat usein olevan ainoat ruokavaihtoehdot t\u00e4ss\u00e4 maassa. N\u00e4ytelm\u00e4 meni ihan hyvin ja muut pitiv\u00e4t sit\u00e4 hauskana hauskana. Rekvisiittaa meill\u00e4 ei paljoa ollut, mutta korvasimme sen luontevalla rooleihin el\u00e4ytymisell\u00e4mme. Esityksess\u00e4 min\u00e4 olin t\u00e4k\u00e4l\u00e4inen tarjoilija ja Niina puolestaan vaihto-oppilas. J\u00e4lkimm\u00e4inen rooli tulikin Niinalta kuin luonnostaan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kielikurssin ohella j\u00e4rjestelimme viikon aikana my\u00f6s muita kouluun liittyvi\u00e4 asioita. K\u00e4vimme keskustelemassa laitosvastaavamme kanssa, jolle kerroimme ett\u00e4 aiomme suorittaa pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n kielikursseja. Lis\u00e4ksi aiomme pident\u00e4\u00e4 vaihtoaikaamme t\u00e4m\u00e4n hetkisest\u00e4 joulukuun lopusta helmikuun loppuun. Aikaa on jatkettava, jotta ehdimme suorittaa kahden viikon p\u00e4\u00e4st\u00e4 alkavien kielikurssien loppukokeet. Lis\u00e4ksi olemme viihtyneet t\u00e4\u00e4ll\u00e4 sen verran hyvin, ett\u00e4 joulukuun loppu koittaisi jo aivan liian nopeasti. N\u00e4in meille j\u00e4\u00e4 my\u00f6s paremmin aikaa valmistautua ty\u00f6nhakuun t\u00e4\u00e4ll\u00e4. Haku on tarkoitus aloittaa tuossa loppukuusta. T\u00e4ten n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 olisimme tulossa Suomeen suunnilleen jouluksi. Siell\u00e4 olisi tarkoitus viett\u00e4\u00e4 noin viikko-puolitoista, mink\u00e4 j\u00e4lkeen palaisimme t\u00e4nne uudenvuoden j\u00e4lkeen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Laitosvastaavan luona vierailu tutustutti meid\u00e4t my\u00f6s aivan uudenlaiseen kulkupeliin, <em>H-Bahniin<\/em>. Kyseess\u00e4 on Dortmundin yliopiston ehdoton erikoisuus, nimitt\u00e4in ilmassa roikkuva t\u00e4ysautomaattinen monorail-juna. Vuonna 1984 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notettu juna yhdist\u00e4\u00e4 Dortmundin yliopiston pohjois- ja etel\u00e4kampukset sek\u00e4 l\u00e4heisen tiedepuiston k\u00e4tev\u00e4sti toisiinsa kahta linjaa pitkin. Koko noin kolmen kilometrin mittaisen linjaston p\u00e4\u00e4st\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n taittava linja 1 liikenn\u00f6i suuntaansa kymmenen minuutin v\u00e4lein. Matkaan linjaston nelj\u00e4n pys\u00e4kin kautta menee kaikkiaan seitsem\u00e4n minuuttia. Linja 2 liikenn\u00f6i vain kampusten v\u00e4lill\u00e4 viiden minuutin vuorov\u00e4lill\u00e4. Eli yhteens\u00e4 l\u00e4ht\u00f6j\u00e4 on 36 kappaletta tunnissa, mik\u00e4 tarkoittaa ett\u00e4 l\u00e4ht\u00f6j\u00e4 on linjastolla joka 40. sekunti. Koska linjasto on yksiraiteinen asemien ulkopuolella, on l\u00e4hd\u00f6t aikataulutettu sopimaan t\u00e4ydellisesti yksiin. Eli kun yksi juna saapuu asemalle, l\u00e4htee toinen v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti liikkeelle.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2006\/h-bahn_kartta.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2006\/h-bahn_kartta.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>H-Bahnin linjakartta<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/R0dkY9V1Xeg\" width=\"480\" height=\"360\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>H-Bahnin kyydiss\u00e4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">H-Bahnin kyyti on aika hurjaa, sill\u00e4 juna roikkuu paikoin korkeallakin ilmassa ja huitelee ehk\u00e4 (t\u00e4ysi arvaus) kuuttakymppi\u00e4. Lis\u00e4ksi juna heijaa mutkissa jonkin verran, joten meno on kuin vuoristoradalla (vain pieni liioittelu). Ja kaikkea toimintaa s\u00e4\u00e4telee tietokone, sill\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 on todellakin t\u00e4ysautomaattinen. Kyseess\u00e4 on sen verran erikoinen menopeli, ett\u00e4 sill\u00e4 pit\u00e4\u00e4 ehdottomasti hurauttaa matka my\u00f6s tulevien vieraidemme kanssa. Se on helppoa, sill\u00e4 Ruhrin alueen yleismatkalippu (VRR) oikeuttaa matkustamaan H-Bahnilla. Junan kyytiin on helppoa nousta esimerkiksi linjaston keskelt\u00e4, pohjoiskampuksen ytimess\u00e4, jossa on vaihtoyhteys Dortmundin keskustaan viev\u00e4\u00e4n paikallisjunaan (linja S1).<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2006\/dortmundin_yliopisto1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2006\/thumbs\/thumbs_dortmundin_yliopisto1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2006\/dortmundin_yliopisto2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2006\/thumbs\/thumbs_dortmundin_yliopisto2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>H-Bahnin rata sek\u00e4 yliopiston pohjoiskampuksen rakennuksia (kaukana Dortmundin keskusta)<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2006\/dortmundin_yliopisto3.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2006\/dortmundin_yliopisto3.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Hieman uudempaa rakennuskantaa<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2006\/dortmundin_yliopiston_paarakennus.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2006\/thumbs\/thumbs_dortmundin_yliopiston_paarakennus.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2006\/dortmundin_yliopiston_mensa.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2006\/thumbs\/thumbs_dortmundin_yliopiston_mensa.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Yliopiston p\u00e4\u00e4rakennus sek\u00e4 ruokala (Mensa)<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">H-Bahn on kulkenut yliopistolla jo yli 20 vuotta ilman mink\u00e4\u00e4nlaisia ongelmia ja p\u00e4ivitt\u00e4in sill\u00e4 matkustaa yli 5000 opiskelijaa T\u00e4m\u00e4n rohkaisemana my\u00f6s <a title=\"P\u00e4iv\u00e4 D\u00fcsseldorfissa\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=1283\">D\u00fcsseldorfin<\/a> lentokent\u00e4lle rakennettiin samaan tekniikkaan perustuva automaattijuna. T\u00e4m\u00e4 vuonna 2002 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notettu juna kulkee terminaalien, parkkihallien sek\u00e4 lentokent\u00e4n juna-aseman v\u00e4lill\u00e4 ja se tunnetaan nimell\u00e4 <em>Sky-Train<\/em>. Valitettavasti j\u00e4rjestelm\u00e4 oli huollossa tullessamme, joten taitoimme tuon matkan bussilla. Eik\u00f6h\u00e4n sit\u00e4kin p\u00e4\u00e4se kokeilemaan viimeist\u00e4\u00e4n jouluna Suomeen menness\u00e4. Nyt vasta j\u00e4lkik\u00e4teen huomasin, ettei H-Bahnista tullut otettua koskaan kunnon kuvaa, joten kuvia ja videota H-Bahnista l\u00f6yt\u00e4\u00e4 <a href=\"http:\/\/www.h-bahn.info\/\">t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kaiken yll\u00e4 mainitun ohjelman lis\u00e4ksi k\u00e4vimme viel\u00e4 maanantaina uudemman kerran katsomassa <a title=\"Hohensyburgin linnoituksella\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=3281\">aiemmin mainittua<\/a> Hohensyburgin vehre\u00e4\u00e4 rauniokukkulaa Dortmundin etel\u00e4laidalla. S\u00e4\u00e4 oli tuolloin niin hyv\u00e4, ett\u00e4 hurautimme tosiaan ex tempore bussilla sinne ja takaisin. Tiistaina suoritimme my\u00f6s hieman ostoksia ja Niina l\u00f6ysikin itselleen uuden repun, jonne mahtuu joku p\u00e4iv\u00e4 h\u00e4nelle ostettava oma kannettava tietokone. Ett\u00e4 t\u00e4llaista t\u00e4ll\u00e4 kertaa. Nyt <em>tsch\u00fc\u00df<\/em>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viikko on j\u00e4lleen mennyt ripe\u00e4sti ja t\u00e4m\u00e4n viikon torstaina tulikin jo t\u00e4yteen kuukausi Saksassa. Aika menee erityisen nopeasti, kun koko ajan on jotain tekemist\u00e4. Esimerkiksi t\u00e4ll\u00e4 viikolla ohjelmamme oli eritt\u00e4in monipuolinen. Koulussa istuttiin viimeist\u00e4 viikkoa orientaatio- ja saksankurssilla, joka p\u00e4\u00e4ttyi nyt perjantaina.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13335,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[18,3,252],"tags":[34,92,410,253,190,254],"class_list":["post-1274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arki-saksassa","category-arki-ulkomailla","category-opiskelu-saksassa","tag-arki","tag-dortmund","tag-h-bahn","tag-ruhr","tag-saksa","tag-vaihto-opiskelu"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/dortmundin_yliopisto_banner-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1274"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13336,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1274\/revisions\/13336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}