{"id":1352,"date":"2013-04-17T20:21:30","date_gmt":"2013-04-18T03:21:30","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=1352"},"modified":"2017-04-30T17:51:56","modified_gmt":"2017-05-01T00:51:56","slug":"vuosi-pikku-bemarin-omistajana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2013\/vuosi-pikku-bemarin-omistajana\/","title":{"rendered":"Vuosi BMW X1 kanssa"},"content":{"rendered":"

Olen t\u00e4ss\u00e4 odotellut, ett\u00e4 t\u00e4yteen tulisi tasalukemia jolloin kirjoitella aiheesta, mutta koska n\u00e4in ei n\u00e4yt\u00e4 mill\u00e4\u00e4n tapahtuvan, on t\u00e4m\u00e4 nyt sitten 2012 BMW X1 xDrive28i<\/em><\/a> automme 16850 kilometrin ja 14 kuukauden k\u00e4ytt\u00f6arvio. Olemme olleet onnellisia pikku-bemarin omistajia nyt reilun vuoden verran, joten lienee paikallaan kertoa tuntojamme autosta t\u00e4lt\u00e4 ajalta. \ud83d\ude42<\/p>\n

<\/p>\n

Autohan liisattiin North Vancouverissa<\/a> sijaitsevalta bemariliikkeelt\u00e4 pian t\u00e4nne Vancouveriin muutettuamme<\/a> ja sill\u00e4 on nyt kerennyt k\u00f6r\u00f6tell\u00e4 muutaman kilometrin. Viime vuoden aikana kilometrej\u00e4 kertyi runsaasti, sill\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4inen ty\u00f6matkamme oli noin 20 kilometri\u00e4 suuntaansa ja taitoimme sen autolla. Kuitenkin ty\u00f6paikkamme vaihtuminen<\/a> vuodenvaihteessa muutti tilannetta, kun siirryimme ty\u00f6skentelem\u00e4\u00e4n Downtownin alueella ja aloimme k\u00e4vell\u00e4 ty\u00f6matkamme. Kun aiemmin kilometrej\u00e4 kertyi ilman lomamatkoja noin 1600 kuukauteen, on niit\u00e4 alkuvuoden ensimm\u00e4isten kuukausien aikana kertynyt alle 200 per kuukausi. Melkoinen pudotus siis ja sit\u00e4 selitt\u00e4\u00e4 yksinkertaisesti se, ettemme ole uusien ty\u00f6kuvioiden keskell\u00e4 kerenneet ajella edes viikonloppuina minnek\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Pikku-bemarimme<\/em><\/p>\n

Vaikka ajom\u00e4\u00e4r\u00e4t ovatkin romahtaneet, ei meit\u00e4 ole silti kaduttanut omistaa autoa. Vaikka autovakuutukset ovatkin sangen kalliit t\u00e4\u00e4ll\u00e4 British Columbiassa, on se vain niin mukavaa kun auto on aina k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4. Tietysti j\u00e4lkiviisaana olisi riitt\u00e4nyt ottaa leasing-sopimukseen v\u00e4hemm\u00e4n kilometrej\u00e4 ja s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 hieman kuukausimaksussa, mutta oli mahdotonta tiet\u00e4\u00e4 ty\u00f6kuvioiden totaalista vaihtumista kesken vuotta.<\/p>\n

Mit\u00e4 bemaristamme voi sitten sanoa? Melkoisen paljon hyv\u00e4\u00e4, sill\u00e4 auto on osoittautunut eritt\u00e4in mukavaksi ajaa, eik\u00e4 mit\u00e4\u00e4n ongelmia ole ollut. Olemme pysyneet autolla melkeinp\u00e4 tyystin asfaltin puolella, joten sen maasto-ominaisuuksista en osaa sanoa mit\u00e4\u00e4n, mutta kaupunki- ja matka-ajossa auto on ollut loistava. Pienikokoinen auto on helppo ajettava ja parkeerattava vilkkaassa suurkaupungissa, mik\u00e4 on suuri plussa. Kovin erottuva se ei kuitenkaan en\u00e4\u00e4 ole, sill\u00e4 X1:si\u00e4 n\u00e4kee nykyisin p\u00e4ivitt\u00e4in ja yleens\u00e4 aasialaisten nuorten ajamana. Sill\u00e4 on siis pieni ”leima” t\u00e4\u00e4ll\u00e4 suunnalla. \ud83d\ude44<\/p>\n

Maailmanlaajuisesti mallin myynnin kerrottiin rikkoneen jokin aika sitten 300 000 kappaleen rajan, joten X1 tuntuu kiinnostavan monia. Uusin 2013 mallihan tuli t\u00e4n\u00e4 vuonna myyntiin my\u00f6s rajan etel\u00e4puolella, miss\u00e4 se on my\u00f6s otettu vastaan kiinnostuksella. Uusin malli<\/a> k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 pienen faceliftin<\/em> sek\u00e4 joitain uusia lis\u00e4varusteita, mutta ei mit\u00e4\u00e4n kovin merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 eroa siin\u00e4 ei ole viime vuoden malliimme verrattuna.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Matkalla Seattlessa<\/a> ja vuorilla<\/em><\/p>\n

Huonoina puolina autossamme tulee mieleen l\u00e4hinn\u00e4 kaksi asiaa, joista kumpikaan ei ole kovin vakava. Ensimm\u00e4inen on kulutus. Linjaston ylin 241-hevosvoimainen kaksilitrainen turbomoottori ei ole ylt\u00e4nyt k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4mme sille luvattuihin kulutuslukemiin, vaan yhteiskulutus on ollut 9,9 litraa satasella. Asiaan vaikuttaa se, ett\u00e4 suurin osa ajostamme on kaupungissa tapahtuvaa ja siten pys\u00e4htelev\u00e4\u00e4, mutta edes yli 4000 kilometrin Albertan matkallamme kulutus ei laskenut huomattavasti. Sin\u00e4\u00e4ns\u00e4 kulutuslukemilla ei ole n\u00e4ill\u00e4 ajom\u00e4\u00e4rill\u00e4 ja polttoaineen hinnoilla<\/a> mit\u00e4\u00e4n v\u00e4li\u00e4, mutta hieman on ihmetytt\u00e4nyt luvatuista arvoista jopa pari litraa j\u00e4\u00e4neet todelliset lukemat. \ud83d\ude15<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Lev\u00e4hdyspaikalla<\/em><\/p>\n

Toinen huono puoli on enemm\u00e4n subjektiivinen eli nahkaisten sport-penkkien istuinmukavuus. Vaikka penkit ovatkin tyylikk\u00e4\u00e4n n\u00e4k\u00f6iset ja monella tapaa s\u00e4\u00e4dett\u00e4viss\u00e4, en voi sanoa niiden olevan mukavimmat joissa olen istunut (ne olisivat BMW M3:sen<\/a><\/em> kuppipenkit). Niinalla ei ole ollut valitettavaa penkeist\u00e4, mutta itse pitk\u00e4n\u00e4 henkil\u00f6n\u00e4 pid\u00e4n penkkej\u00e4 hieman puuduttavina varsinkin pitkill\u00e4 ajomatkoilla.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 Albertan preerialla
\n<\/em><\/p>\n

Kolmas mainitsemisen arvoinen asia on auton pieni koko. Kuten jo sanottua, t\u00e4m\u00e4 on my\u00f6s mallin vahvuus, mutta on todettava ett\u00e4 BMW X1 k\u00e4y hieman pieneksi jos kyydiss\u00e4 on enemm\u00e4n ihmisi\u00e4 tai tavaraa. Lapsettomalle pariskunnalle tilat toki riitt\u00e4v\u00e4t 95% ajasta, mutta lapsiperheen suosittelisin harkitsevan hieman suurempaa mallia, varsinkin jos lapset ovat yht\u00e4\u00e4n vanhempia. Muuten takapenkill\u00e4 voi tulla ahdasta, varsinkin jos jompi kumpi vanhemmista on viel\u00e4 pitk\u00e4.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Auton tavaratila ei ole suurin mahdollinen<\/em><\/p>\n

N\u00e4ist\u00e4 pienist\u00e4 seikoista huolimatta olemme olleet autoon eritt\u00e4in tyytyv\u00e4isi\u00e4 ja se on palvellut meit\u00e4 todella hyvin. Olen pit\u00e4nyt kovasti X1:sen tuoreesta ja sporttisesta ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4 ja autolla on ollut todella mukava ajaa. Hieman on harmittanut ettei mink\u00e4\u00e4nlaiseen maastoon ole ollut p\u00e4\u00e4sy\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 kaupunkialueella asuttaessa, joten se puoli on j\u00e4\u00e4nyt t\u00e4ysin kokeilematta. Lumellakin on tullut ajettua vain muutaman kerran, mink\u00e4 johdosta talvirenkaat<\/a> olivat (n\u00e4ill\u00e4 kilometreill\u00e4) ehk\u00e4 hieman turha hankinta. T\u00f6ihin kun p\u00e4\u00e4see jalan keliss\u00e4 kuin keliss\u00e4 ja melkein kaikkia muita menoja voi aina lyk\u00e4t\u00e4 jos se vuoden ainoa luminen p\u00e4iv\u00e4<\/a> sattuisi kohdalle. \ud83d\udca1<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kadunvarsi parkissa<\/em><\/p>\n

Vain kahden vuoden mittainen leasing-sopimuksemme on p\u00e4\u00e4ttym\u00e4ss\u00e4<\/a> ensi vuoden helmikuussa ja kuten jo alunperin tuumailin, emme ole varmaankaan lunastamassa autoa sopimuksen p\u00e4\u00e4ttyess\u00e4 itsellemme. P\u00e4\u00e4asiallinen syy on, ettei X1 ole kaikkein j\u00e4rkevin pitk\u00e4n t\u00e4ht\u00e4imen hankinta meille, eik\u00e4 se my\u00f6sk\u00e4\u00e4n liene j\u00e4rkevin muuttoauto, jonka t\u00e4\u00e4lt\u00e4 voi joskus tuoda mukanaan takaisin Eurooppaan. Jokin auto on kuitenkin oltava jatkossakin ja menossa onkin jo nyt kova tuumausty\u00f6 siit\u00e4, mik\u00e4 olisi j\u00e4rkevin hankinta meid\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6mme. T\u00e4st\u00e4 my\u00f6hemmin lis\u00e4\u00e4<\/a>, kunhan ajatuksemme ensiksi selkeytyv\u00e4t asian tiimoilta. 8)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Olen t\u00e4ss\u00e4 odotellut, ett\u00e4 t\u00e4yteen tulisi tasalukemia jolloin kirjoitella aiheesta, mutta koska n\u00e4in ei n\u00e4yt\u00e4 mill\u00e4\u00e4n tapahtuvan, on t\u00e4m\u00e4 nyt sitten 2012 BMW X1 xDrive28i automme 16850 kilometrin ja 14 kuukauden k\u00e4ytt\u00f6arvio. Olemme olleet onnellisia pikku-bemarin omistajia nyt reilun vuoden verran, joten lienee paikallaan kertoa tuntojamme autosta t\u00e4lt\u00e4 ajalta. \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8492,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[17,3,6],"tags":[34,286,232,231,935,193,939,11],"class_list":["post-1352","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arki-kanadassa","category-arki-ulkomailla","category-laitteita-ja-vempaimia","tag-arki","tag-autoja","tag-bmw","tag-bmw-x1","tag-kanada","tag-seattle","tag-vancouver","tag-matkakertomukset-yhdysvallat"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/bmw_x1_vuosi_banner.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1352"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1352\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}