{"id":14020,"date":"2025-04-27T22:57:56","date_gmt":"2025-04-28T05:57:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/?p=14020"},"modified":"2026-01-25T22:27:48","modified_gmt":"2026-01-26T06:27:48","slug":"disney-california-adventure-park","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2025\/disney-california-adventure-park\/","title":{"rendered":"Disney California Adventure Park"},"content":{"rendered":"

Jatkoa\u00a0t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>. Matkakertomuksen muut osat l\u00f6ytyv\u00e4t\u00a0t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>.<\/em><\/p>\n

Kalifornian Anaheimissa sijaitseva Disneyland<\/em><\/a> on maailman tunnetuimpia ja suosituimpia huvipuistoja, jota pidet\u00e4\u00e4n modernien teemapuistojen esikuvana. T\u00e4t\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4lle huomiolle j\u00e4\u00e4 usein puiston kyljess\u00e4 sijaitseva Disney California Adventure Park<\/em>, joka on kookas, mutta kiehtovasti Disneylandista eroava huvipuisto.<\/p>\n

<\/p>\n

Ajatus toisesta huvipuistosta tuli julki 1990-luvun alussa, Disneyn<\/em> todettua useamman puiston konseptin olevan menestyksek\u00e4s Orlandon Disney Worldista<\/em> saadun kokemuksen perusteella. Alkuper\u00e4inen visio Anaheimin toiselle puistolle oli ottaa mallia Orlandosta ja rakentaa WestCOT<\/em> niminen utopistinen maailma Disney Worldin kuuluisan EPCOT –<\/em>puiston mukaisesti. Hanke kohtasi kuitenkin paikallista vastustusta sek\u00e4 vastoink\u00e4ymisi\u00e4, mink\u00e4 vuoksi puiston teemaksi vaihdettiin Kalifornian monipuolinen historia ja osavaltion monet n\u00e4ht\u00e4vyydet.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Toteutumaton WestCOT<\/em><\/p>\n

P\u00e4\u00e4t\u00f6kseen vaikutti my\u00f6s Disneyn halu houkutella uuteen puistoon aiempaa enemm\u00e4n ulkomaalaisia sek\u00e4 ulkopaikkakuntalaisia vieraita, sill\u00e4 Disneylandin k\u00e4vij\u00e4kunta painottui vahvasti kalifornialaisiin sek\u00e4 muista l\u00e4nsirannikon osavaltioista saapuviin vierailijoihin. Disney halusi my\u00f6s tehd\u00e4 uudesta puistosta enemm\u00e4n aikuiseen makuun sopivan\u00a0 erilaisine lisenssiravintoloineen ja hotelleineen. Rakennusty\u00f6t alkoivat lopulta vuonna 1998 ja kauan odotettu uusi puisto avautui helmikuussa 2001.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/a><\/p>\n

Avajaiset olivat fiasko<\/em><\/p>\n

Avajaiset olivat kuitenkin fiasko (hieman alkuper\u00e4isen Disneylandin tapaan) ja negatiivinen palaute romahdutti ensimm\u00e4isten vuosien k\u00e4vij\u00e4lukemat. Suurin negatiivinen palaute oli ”taikuuden puuttuminen”, sill\u00e4 puisto oli Disneylle tyypillisen fantastisuuden sijaan todenmukainen ja monien mielest\u00e4 ”liian tavallinen”, useiden laitteiden ja teemoituksen ollessa perinteisten huvipuistojen kaltaisia.<\/p>\n

Huvipuisto oli my\u00f6skin Disneylandia hieman pienempi ja sis\u00e4lsi v\u00e4hemm\u00e4n laitteita, joten suuri osa vierailijoista p\u00e4\u00e4tti suosia alkuper\u00e4ist\u00e4 puistoa etenkin, kun p\u00e4\u00e4sylippu kumpaankin puistoon oli saman hintainen.<\/p>\n

Alhaisten k\u00e4vij\u00e4m\u00e4\u00e4rien my\u00f6t\u00e4 Disney joutui my\u00f6ntym\u00e4\u00e4n ja puiston uudelleensuunnittelu alkoi massiivisella $1,1 miljardin p\u00e4ivityksell\u00e4, joka valmistui vuonna 2012, mist\u00e4 puiston kasvattaminen on jatkunut aina t\u00e4h\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4n saakka. Vuonna 2023 puiston k\u00e4vij\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4 ylitti ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa 10 miljoonan vierailijan maagisen rajan, mik\u00e4 kalpenee edelleen Disneylandin hulppean 17,25 miljoonan vierailijan rinnalla.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Nykyinen puisto<\/em><\/p>\n

Koska k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4mme oli kaksi p\u00e4iv\u00e4\u00e4 Anaheimissa, p\u00e4\u00e4timme vierailla molemmissa huvipuistoissa. Edellisp\u00e4iv\u00e4n tapaan saavuimme Downtown Disneyn<\/em> alueelle hieman ennen porttien avautumista ja olimmekin sis\u00e4ll\u00e4 puistossa ensimm\u00e4isten joukossa.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Disney California Adventure Park<\/em><\/p>\n

California Adventure k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 Disneylandin tapaan yhteens\u00e4 yhdeks\u00e4n eri maailmaa, joista suuntasimme ensimm\u00e4iseksi Paradise Gardens Parkiin<\/em>. Siell\u00e4 sijaitseva The Little Mermaid: Ariel’s Undersea Adventure<\/em> on avautunut vuonna 2011 ja kyseess\u00e4 on jatkuvasti liikkuva liukuhihnalaite, jossa istutaan simpukankuoren sis\u00e4ll\u00e4 ja n\u00e4hd\u00e4\u00e4n pienen merenneito Arielin tarina. El\u00e4mys on hauska, joskin hieman \u00e4\u00e4nek\u00e4s, mutta koska paikalla ei ollut viel\u00e4 aamusta laisinkaan jonoa, teimme kaksi kierrosta sen kyydiss\u00e4.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/a><\/p>\n

Hurmaava pieni merenneito<\/em><\/p>\n

Pienen merenneidon l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4 sijaitsee kolme perinteist\u00e4 kieputinta, joiden kyydist\u00e4 nautimme seuraavaksi. Golden Zephyr<\/em> on lyhyt lento veden yll\u00e4 ja Jumpin’ Jellyfish<\/em> puolestaan kiid\u00e4tt\u00e4\u00e4 vieraat yl\u00e4ilmoihin. Silly Symphony Swings<\/em> on puolestaan perinteinen huvipuistolaite korkealla heiluvilla keinuilla, joka sai p\u00e4\u00e4n py\u00f6rim\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/p>\n

Perinteisi\u00e4 kieputtimia<\/em><\/p>\n

T\u00e4st\u00e4 jatkoimme viereiseen Pixar Pierin<\/em> maailmaan, jossa sijaitsevan Inside Out Emotional Whirlwindin<\/em> kyytiin Liviankin oli mahdollista p\u00e4\u00e4st\u00e4. Vaikka olimme viett\u00e4neet puistossa jo yli tunnin, oli laitteissa edelleen t\u00e4ysin ruuhkatonta. Nousimmekin seuraavaksi puiston ehdottomasti n\u00e4kyvimm\u00e4n laitteen,\u00a0 46 metri\u00e4 korkean Pixar Pal-A-Round<\/em> maailmanpy\u00f6r\u00e4n kyytiin.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/a><\/p>\n

Inside Outin teemalaite<\/em><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Monia herkkukauppoja<\/em><\/p>\n

Maailmanpy\u00f6r\u00e4\u00e4n noustessa on syyt\u00e4 huomata, ett\u00e4 laitteeseen on jono sek\u00e4 kiinte\u00e4n ett\u00e4 keinuvan korin kyytiin. Maailmanpy\u00f6r\u00e4 ei saata kuulostaa kovin hurjalta laitteelta, mutta j\u00e4ttim\u00e4isen Mikki Hiiren naaman koristamaa maailmanpy\u00f6r\u00e4\u00e4 kutsutaan huvipuistok\u00e4vij\u00f6iden keskuudessa ”Mikin kuolemanpy\u00f6r\u00e4ksi”. Sattumanvaraisesti keinuvia kiikkeri\u00e4 koreja pidet\u00e4\u00e4n nimitt\u00e4in oikeasti pelottavina sek\u00e4 pahoinvointia aiheuttavina, ja monen mielest\u00e4 kyseess\u00e4 on kummankin huvipuiston pelottavimmasta laitteesta. Netti on t\u00e4ynn\u00e4 videoita<\/a> kauhusta kiljuvia vierailijoita, joten jono kannattaa valita tarkoin.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/a><\/p>\n

Huvipuiston pelottavin laite<\/em><\/p>\n

Kiinte\u00e4n korin kyydiss\u00e4 meno ei ole kuitenkaan pelottavaa ja yl\u00e4ilmoista avautuvat hienot maisemat koko puiston ylitse. Sielt\u00e4 on my\u00f6s hyv\u00e4 tarkkailla vieress\u00e4 viuhuvaa Incredicoasteria<\/em>, joka on koko puiston nopein laite 89 km\/h huippunopeudellaan. Vuoristorata on my\u00f6skin 1851 metri\u00e4 pitk\u00e4, mik\u00e4 tarjoaa 2 minuutin ja 40 sekunnin mittaisen vauhtiel\u00e4myksen.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/a><\/p>\n

Maailmanpy\u00f6r\u00e4n maisemia<\/em><\/p>\n

<\/a><\/a><\/a><\/p>\n

Nopea Incredicoaster<\/em><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Tiukka kaarre<\/em><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Herra Incredible<\/em><\/p>\n

Vuoristoradan kyyti n\u00e4ytti meist\u00e4 melko hurjalta, emmek\u00e4 nousseet sen kyytiin vaaditun pituusrajan ollessa viel\u00e4 reilusti Fionaa enemm\u00e4n. Sen sijaan t\u00e4m\u00e4 sek\u00e4 Niina k\u00e4viv\u00e4t l\u00e4heisen Jessie’s Critter Carouselin<\/em> kyydiss\u00e4, mik\u00e4 oli leppoisampaa menoa.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Leppoisaa kyyti\u00e4<\/em><\/p>\n

My\u00f6s sunnuntai oli helteinen kes\u00e4p\u00e4iv\u00e4 ja siirryimme kauniissa auringonpaisteessa seuraavaksi puiston suosituimpaan maailmaan, Cars Landiin<\/em>. Maailma avautui suosittujen Cars<\/em>-elokuvien vanavedess\u00e4 vuonna 2012 ja Disney on onnistunut sen suunnittelussa erinomaisesti. Maailma on t\u00e4ydellinen mallinnus elokuvassa n\u00e4ht\u00e4v\u00e4st\u00e4 Radiator Springsin kuvitteellisesta tuppukyl\u00e4st\u00e4 sek\u00e4 kuuluisan Route 66<\/em> -maantien<\/a> klassisista l\u00e4nnenmaisemista. Cars Land edustaa ehdottomasti sit\u00e4 kuuluisaa Disneyn magiikkaa, sill\u00e4 se on viimeisen p\u00e4\u00e4lle hiottu kokonaisuus.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Verraton Cars Land<\/em><\/p>\n

<\/a><\/a><\/a>
\n<\/a><\/a><\/p>\n

Olo kuin elokuvan sis\u00e4ll\u00e4<\/em><\/p>\n

<\/a><\/a>
\n<\/a><\/a><\/p>\n

Kyl\u00e4n kuuluisia asukkaita<\/em><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Ujo paloauto Red<\/em><\/p>\n

Cars Landin kohokohta on Radiator Springs Racers<\/em> -laite, jonka rakentaminen maksoi yli $200 miljoonaa dollaria. Laite on \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen suosittu, eik\u00e4 kahden tunnin<\/strong> jonotus ole tavatonta. Jonotus kuumassa keliss\u00e4 on my\u00f6skin tuskaista osittaisesta varjosta huolimatta ja meill\u00e4 kesti reilun tunnin p\u00e4\u00e4st\u00e4 itse laitteen kyytiin.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/p>\n

Puiston suosituin laite<\/em><\/p>\n

Laitteessa istutaan kuuden hengen auton kyytiin, joka kulkee rataa pitkin. Matkalla n\u00e4hd\u00e4\u00e4n audiovisuaalisesti upeasti toteutettuja Cars-hahmoja sek\u00e4 elokuvista tuttuja maisemia. Kyyti on nopeaa, eik\u00e4 kaikkea n\u00e4hty\u00e4 meinaa ehti\u00e4 prosessoida kova\u00e4\u00e4nisen selostuksen sek\u00e4\u00a0\u00e4kkin\u00e4isten kiihdyttelyjen keskell\u00e4.<\/p>\n