{"id":1820,"date":"2010-11-07T15:36:03","date_gmt":"2010-11-07T23:36:03","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=1820"},"modified":"2021-02-24T20:25:10","modified_gmt":"2021-02-25T04:25:10","slug":"retki-kylman-sodan-viimeiselle-rajalle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2010\/retki-kylman-sodan-viimeiselle-rajalle\/","title":{"rendered":"Retki kylm\u00e4n sodan viimeiselle rajalle"},"content":{"rendered":"

Jatkoa t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>. Matkakertomuksen muut osat l\u00f6ytyv\u00e4t t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>.<\/em><\/p>\n

Suurin syy Etel\u00e4-Korean viikollemme oli tietenkin Korean niemimaan poliittinen tilanne, joka on t\u00e4m\u00e4n t\u00e4st\u00e4 otsikoissa ja siksi eritt\u00e4in kiehtova. Jotta nykytilanteen monimutkaisuutta voisi ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, on syyt\u00e4 hieman kerrata Koreoiden l\u00e4hihistoriaa. Vuosisatoja sangen yhten\u00e4isen\u00e4 pysynyt Korea p\u00e4\u00e4tyi vuonna 1910 Japanin ja Ven\u00e4j\u00e4n v\u00e4lisen sodan p\u00e4\u00e4tteeksi osaksi Japanin imperiumia. Japanilaismiehityst\u00e4 kesti 35 vuotta aina Japanin tappioon toisessa maailmansodassa<\/a> vuonna 1945. Sodan p\u00e4\u00e4tytty\u00e4 Neuvostoliitto ja Yhdysvallat sopivat kesken\u00e4\u00e4n (korealaisten vastustuksesta huolimatta), ett\u00e4 maat miehitt\u00e4v\u00e4t niemimaata 38. leveyspiirin eri puolilla aina siihen saakka, kunnes maalle saataisiin uusi hallitus.<\/p>\n

<\/p>\n

This post is also available\u00a0in English<\/a>.<\/em><\/p>\n

Vuonna 1947 Yhdistyneet Kansakunnat<\/em><\/a> eli YK esitti, ett\u00e4 maassa j\u00e4rjestett\u00e4isiin vaalit, mutta pohjoisen vastustuksesta vaalit p\u00e4\u00e4dyttiin j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n vain etel\u00e4ss\u00e4. Vaalien tuloksena Korean itsen\u00e4inen tasavalta (Etel\u00e4-Korea) julistettiin syntyneeksi. Vastauksena t\u00e4h\u00e4n sissijohtaja Kim Il-Sungin johtama kommunistiryhm\u00e4 kaappasi vallan pohjoisessa, mist\u00e4 sai alkunsa Korean demokraattinen kansantasavalta (Pohjois-Korea). Ristiriitaisesti kuitenkin molemmat uudet valtiot julistivat koko niemimaan suvereenia hallintaa, mik\u00e4 eskaloitui Korean sodaksi 25. kes\u00e4kuuta vuonna 1950, kun Il-Sung l\u00e4hetti joukkonsa rajan yli etel\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Kaksi p\u00e4iv\u00e4\u00e4 my\u00f6hemmin YK \u00e4\u00e4nesti sotaan liittymisest\u00e4 Etel\u00e4-Korean puolella ja yhteens\u00e4 16 maata (l\u00e4hinn\u00e4 Yhdysvallat ja Iso-Britania)\u00a0l\u00e4hettiv\u00e4t sotaan joukkojaan etel\u00e4n puolelle. Yhdysvaltojen avun taustalla oli halu torpata kommunismin levi\u00e4minen koko niemimaalle sek\u00e4 pit\u00e4\u00e4 sillanp\u00e4\u00e4asemansa niemimaalla. Yhdysvalloilla oli my\u00f6s suunnitelma hy\u00f6k\u00e4t\u00e4 Pohjois-Korean kautta Kiinan puolelle ja nykyk\u00e4sityksen mukaan Yhdysvaltojen joukot k\u00e4viv\u00e4tkin Kiinan puolella, mik\u00e4 sai Kiinan liittym\u00e4\u00e4n sotaan Pohjois-Korean puolella. My\u00f6s Neuvostoliitto aseisti pohjoista koko sodan aikana, mutta sen joukot eiv\u00e4t osallistuneet itse sotatoimiin.<\/p>\n

Ylivoimaisen vihollisen edess\u00e4 Etel\u00e4-Korea ja YK joutuivat hitaasti per\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n suunnilleen Busanin alueelle<\/a> saakka, kunnes 27. hein\u00e4kuuta 1953 onnistuttiin sopimaan aselevosta Kiinan, Pohjois-Korean ja Yhdysvaltojen v\u00e4lill\u00e4 38. leveyspiirill\u00e4 sijaitsevassa Panmunjomin kyl\u00e4ss\u00e4. Etel\u00e4-Korea ei kuitenkaan osallistunut sopimukseen, sill\u00e4 se ei hyv\u00e4ksynyt niemimaan jaon jatkamista. N\u00e4in ollen rauhansopimuksen sijaan kirjoitettiin vain aseleposopimus, mik\u00e4 on tilanne viel\u00e4 t\u00e4n\u00e4kin p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ja Koreat ovat edelleenkin virallisesti sodassa kesken\u00e4\u00e4n. Aselepoa on kuitenkin kest\u00e4nyt 57 vuotta, vaikkakin laukauksia on tuona aikana vaihdettu useaan otteeseen. Viime aikoina tilanne on ollut j\u00e4lleen kiristym\u00e4\u00e4n p\u00e4in ja vuonna 2009 Pohjois-Korea uhkaili j\u00e4lleen sanoutuvansa irti koko aselevosta ”etel\u00e4n viimeaikaisen provosoinnin johdosta”.<\/p>\n

Aselevon linjaksi sovittiin suunnilleen 38. leveyspiirin tasolla kulkeva demilitarisoitu alue (Korean Demilitarized Zone<\/em>, DMZ), mink\u00e4 my\u00f6t\u00e4 Etel\u00e4-Korea sai jopa hieman enemm\u00e4n maa-aluetta, kuin ennen Korean sotaa. DMZ on 248 kilometri\u00e4 pitk\u00e4 ja kauttaaltaan noin nelj\u00e4 kilometria leve\u00e4 kaistale, jonka keskell\u00e4 kulkee varsinaisena rajaviivana toimiva Military Demarcation Line<\/em> (MDL). DMZ\u00a0on maailman sotilaallisesti vartioiduin alue<\/strong>, jonka kummallakin puolella on jatkuvassa valmiudessa yli miljoona sotilasta. Sotilaat saavat partioida my\u00f6s DMZ:n sis\u00e4ll\u00e4, mutta MDL:\u00e4\u00e4 ei ole kell\u00e4\u00e4n lupa ylitt\u00e4\u00e4. Raja-alueella on ollut vuosien saatossa monia v\u00e4likohtauksia, joissa on kuollut yli 500 Pohjois-Korean ja noin 50 Etel\u00e4-Korean sek\u00e4 Yhdysvaltojen sotilasta.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Koreoiden demilitarisoitu raja<\/em><\/p>\n

Maiden historia on siis v\u00e4hint\u00e4\u00e4nkin mutkikas, mink\u00e4 vuoksi olimme hyvin kiinnostuneita vierailemaan alueella, sill\u00e4 olisihan t\u00e4m\u00e4 poliittinen hulluus todistettava omin silmin. \ud83d\ude2e DMZ:n ulkorajalle on mahdollista matkustaa omatoimisestikin, mutta DMZ:n sis\u00e4puolelle (jossa monet kiintoisat kohteet sijaitsevat), on mahdollista p\u00e4\u00e4st\u00e4 vain osana j\u00e4rjestetty\u00e4 retke\u00e4. Eritt\u00e4in suosittu on Yhdysvaltain armeijan sotilaiden hyvinvoinnista huolehtivan USO-organisaation retki, joka kattaa kaikki kiintoisimmat paikat. Retkell\u00e4 oppaina toimivat my\u00f6s itse DMZ:lle sijoitetut sotilaat ja se on k\u00e4sitt\u00e4\u00e4kseni kaikkein halvin retki noin 50 euron hinnallaan (lokakuu 2010). Ongelmallista USO:n retkien kanssa kuitenkin on, ett\u00e4 niit\u00e4 j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n vain muutama viikossa ja ne saattavat peruuntua \u00e4killisesti esimerkiksi sotaharjoitusten vuoksi, joista ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ilmoiteta paljoakaan etuk\u00e4teen.<\/p>\n

Selailimme pitk\u00e4\u00e4n USO:n\u00a0Koridoor<\/a><\/em><\/strong> nimisen palvelun sivuja, mutta valitettavasti heid\u00e4n p\u00e4iv\u00e4ns\u00e4 sopineet ohjelmaamme. Onneksi DMZ:lle tekee retki\u00e4 my\u00f6s muutama yksityinen matkanj\u00e4rjest\u00e4j\u00e4, mutta joidenkin n\u00e4iden sivuilta on hankala saada selville, mik\u00e4 retki kattaa kaikki kiinnostavat kohteet raja-alueella. Lopulta p\u00e4\u00e4dyimme tourdmz<\/a><\/strong> nimiseen matkanj\u00e4rjest\u00e4j\u00e4\u00e4n, jonka Combined tour \/ 3rd tunnel & Panmunjom<\/em> retki kattaa kaikki DMZ:n kohteet noin 76 euron hintaan (lokakuu 2010).<\/p>\n

P\u00e4iv\u00e4 alkoi aikaisin aamulla matkalla Euljiro 1-ganin<\/em> metroasemalla sijaitsevalle Lotten<\/em> hotellille. Sen kuudennessa kerroksessa sijaitsee tourdmz:n (ja monen muunkin matkanj\u00e4rjest\u00e4j\u00e4n) toimisto, jossa s\u00e4hk\u00f6postivarauksen kanssa ilmoittaudutaan p\u00e4iv\u00e4n retkelle. Retkelle oli tuona lauantaina paljon l\u00e4htij\u00f6it\u00e4 ja meit\u00e4 olikin kaksi bussilastillista. Toinen busseista oli varattu korealaisille ja toinen englantia puhuville. Bussissa saimme Niinan kanssa hyv\u00e4t paikat etupenkilt\u00e4, jolta oli hyv\u00e4 n\u00e4hd\u00e4 koko matkan ajan.<\/p>\n

N\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4 riitt\u00e4\u00e4kin ihan alkumatkasta saakka, sill\u00e4 bussin kyydist\u00e4 on hyv\u00e4 saada k\u00e4sityst\u00e4 Etel\u00e4-Korean liikenteest\u00e4. N\u00e4kem\u00e4mme perusteella paikallinen liikenne on eritt\u00e4in tukkoista ja hyvin kaoottista. Kadut ovat leveit\u00e4 ja niill\u00e4 jopa 12 kaistaa, mutta silti ne ovat t\u00e4nn\u00e4 autoja. On k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4, miten liikenne voi olla n\u00e4in tukkoista kaupungissa, jossa on kuitenkin yksi maailman laajimmista metroverkostoista<\/a>. Ruuhkan vuoksi kaupungin keskustasta ulos p\u00e4\u00e4seminen viekin aikaa ja vasta tunnin j\u00e4lkeen ajoimme Freedom Highwayna<\/em> tunnettua 12-kaistaista moottoritiet\u00e4 kohti pohjoista.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Valtavia risteysalueita Soulissa<\/em><\/p>\n

Liikenne Freedom Highwayll\u00e4 hiljenee huomattavasti Soulin ulkopuolella ja loppuu melkein tyystin yh\u00e4 pohjoisemmas ment\u00e4ess\u00e4. Liikenteen v\u00e4hyydest\u00e4 huolimatta tie on kuitenkin 8-kaistainen koko matkan rajalle saakka. Syy t\u00e4h\u00e4n on, ett\u00e4 sotatilanteessa Etel\u00e4-Korean armeijan tarvitsee pysty\u00e4 siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n nopeasti suuri m\u00e4\u00e4r\u00e4 joukkoja p\u00e4\u00e4kaupungin luota raja-alueelle. Leve\u00e4 tie mahdollistaa saman my\u00f6s viholliselle, mink\u00e4 vuoksi moottoritien yll\u00e4 onkin tasaisin v\u00e4liajoin valtavia betonim\u00f6hk\u00e4leit\u00e4, jotka voidaan r\u00e4j\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tien tukkeeksi vihollisen etenemist\u00e4 hidastamaan. Lis\u00e4ksi tien varrella on jatkuvasti panssariesteit\u00e4, jotka voidaan tarpeen tullen vet\u00e4\u00e4 nopeasti tielle. Tienvarsi on my\u00f6s aidattu piikkilanka-aidoin ja miehitettyj\u00e4 vartiotorneja on koko matkalta, mik\u00e4 kertoo turistille, ettei nyt ajeta ihan tavallista moottoritiet\u00e4.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tyhj\u00e4ksi k\u00e4ynyt Freedom Highway<\/em><\/p>\n

J\u00e4rjestelyt ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 kun muistaa, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4kaupunki Soul sijaitsee vain 60 kilometri\u00e4 rajalta. Hy\u00f6kk\u00e4yksen sattuessa ensimm\u00e4isen tunnin aikana voikin ehti\u00e4 tapahtua paljon, mink\u00e4 vuoksi ennakkovalmisteluja pit\u00e4\u00e4 n\u00e4in paljon olla ja tien varrella partioivien sotilaiden pit\u00e4\u00e4 olla jatkuvasti valmiudessa.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Panssariesteit\u00e4 ja vartiotorneja Freedom Highwayn varrella<\/em><\/p>\n

Freedom Highway p\u00e4\u00e4ttyy Unification Bridgelle<\/em> (huomaa t\u00e4m\u00e4n ja t\u00e4t\u00e4 seuraavien paikkojen ylev\u00e4 nime\u00e4minen 8)), jossa on ensimm\u00e4inen passintarkastus. Suomen passilla ei ole ongelmia p\u00e4\u00e4st\u00e4 DMZ:lle, mutta joillekin maille on rajoituksia. Pohjois-Koreaan matkustaessa (mik\u00e4 onnistuu vain Kiinasta k\u00e4sin), passin maalla on viel\u00e4 huomattavasti suurempi merkitys ja esimerkiksi leima Etel\u00e4-Korean puolelta voi ev\u00e4t\u00e4 p\u00e4\u00e4syn maahan. M\u00e4\u00e4r\u00e4ykset pohjoispuolella kuitenkin vaihtuvat jatkuvasti, joten kannattaa tarkastaa ennalta mik\u00e4 on ”p\u00e4iv\u00e4n politiikka”.<\/p>\n

Kun kaikkien bussissa olevien passit on tarkastettu, p\u00e4\u00e4see bussi ajamaan yli pitk\u00e4n Unification Bridgen. Silta on t\u00e4ynn\u00e4 panssariesteit\u00e4, joten bussin pit\u00e4\u00e4 mutkitella eteenp\u00e4in p\u00e4\u00e4st\u00e4kseen. Silta on t\u00e4ynn\u00e4 aktiivisia r\u00e4j\u00e4hteit\u00e4, joilla se voidaan tuhota hy\u00f6kk\u00e4yksen hetkell\u00e4. Unification Bridgen ylitys toi meid\u00e4t l\u00e4helle raja-aluetta, mutta ei kuitenkaan viel\u00e4 itse DMZ:n sis\u00e4lle. P\u00e4iv\u00e4n ensimm\u00e4inen kohteemme olisi niin kutsuttu kolmas hy\u00f6kk\u00e4ystunneli<\/em>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kartta DMZ\/Panmunjomin alueesta<\/em><\/p>\n

Tunnelilla on kiintoisa tarina. Marraskuussa 1974 normaalilla partiolla ollut Etel\u00e4-Korean sotilaspartio kiinnitti huomiota, miten maassa olevasta pienest\u00e4 rei\u00e4st\u00e4 nousi kummasti h\u00f6yry\u00e4. Pian havainnon j\u00e4lkeen, Pohjois-Korean puolelta ammuttiin kohti partiota. Kukaan ei loukkaantunut v\u00e4likohtauksessa, mutta hommassa oli selv\u00e4sti jotain salamyhk\u00e4ist\u00e4. Aloitettiinkin tarkemmat tutkimukset, joissa paljastui, ett\u00e4 h\u00f6yry nousikin maanalaisesta tunnelista, joka ulottui noin kilometrin MDL:n ali etel\u00e4n puolelle!<\/p>\n

Tunnelin oli tarkoitus mahdollistaa joukkojen liikuttaminen rajan yli (tai oikeammin ali) hy\u00f6kk\u00e4yksen hetkell\u00e4, mutta Pohjois-Korea v\u00e4itti kivenkovaa, etteiv\u00e4t he olleet tehneet tunnelia. Hetken kuluttua tarina kuitenkin muuttui ja kyseess\u00e4 olikin kuulemma vanhan etel\u00e4korealaisen hiilikaivoksen tunnelista. Selityst\u00e4 vastaan puhuivat kuitenkin tunnelin seinustojen r\u00e4j\u00e4hdysj\u00e4ljet, jotka viestiv\u00e4t tunnelin rakentamisen tapahtuneen pohjoisesta p\u00e4in. Tunneli kulkee my\u00f6s paksussa graniittikalliossa, ilman merkki\u00e4k\u00e4\u00e4n hiilest\u00e4. H\u00e4m\u00e4ykseksi Pohjois-Korea oli jopa yritt\u00e4nyt maalata osan seinustoista mustiksi, mutta bluffi oli silti p\u00e4iv\u00e4nselv\u00e4.<\/p>\n

Samanlaisia hy\u00f6kk\u00e4ystunneleita on t\u00e4h\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4 l\u00f6ydetty pitkin DMZ:aa yhteens\u00e4 nelj\u00e4, joista viimeisin vuonna 1990. Niit\u00e4 kuitenkin arvioidaan olevan per\u00e4ti toistakymment\u00e4, mutta muita ei ole laajoista etsinn\u00f6ist\u00e4 huolimatta l\u00f6ydetty. Kuuluisin on Panjumnomin liepeill\u00e4 sijaitseva kolmas hy\u00f6kk\u00e4ystunneli, jonne turisteillakin on helppo p\u00e4\u00e4sy. My\u00f6s toiseen ja nelj\u00e4nteen tunneliin on p\u00e4\u00e4sy, mutta ne sijaitsevat toisaalla raja-alueella. Kolmannen tunnelin ulkopuolella turistia tervehtii v\u00e4rik\u00e4s DMZ\u00a0teksti, sek\u00e4 symbolinen patsas halkaistua palloa yhteen ty\u00f6nt\u00e4vist\u00e4 hahmoista. Etel\u00e4-Korean rauhantahtoa yritet\u00e4\u00e4nkin v\u00e4litt\u00e4\u00e4 vierailijoille voimakkaasti monin keinoin, kuten paikkojen rauhaa ja j\u00e4lleenyhdistymist\u00e4 kuvastavilla nimill\u00e4 sek\u00e4 useilla patsailla.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Patsaita kolmannen hy\u00f6kk\u00e4ystunnelin luona<\/em><\/p>\n

Ennen tunneliin laskeutumista n\u00e4hd\u00e4\u00e4n lyhyt kymmenen minuutin video Korean jaosta sek\u00e4 tunneleiden l\u00f6ytymisest\u00e4. Sen j\u00e4lkeen turistit kuljetetaan l\u00e4pi pienen museon, jossa havainnoillistetaan DMZ:n aluetta k\u00e4vij\u00f6ille. Museon j\u00e4lkeen rkennuksen ulkopuolella saadaan kyp\u00e4r\u00e4t, koska tunneli on pieni ja siell\u00e4 voi helposti ly\u00f6d\u00e4 p\u00e4\u00e4ns\u00e4. Maan alle menn\u00e4\u00e4n pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n turisteja varten rakennetulla s\u00e4hk\u00f6isell\u00e4 kuljettimella pient\u00e4 sivutunnelia pitkin. My\u00f6s tunnelissa k\u00e4vely on k\u00e4sitt\u00e4\u00e4kseni mahdolista joillain retkill\u00e4. Ennen kyytiin nousemista on my\u00f6s mahdollista ottaa kuva itsest\u00e4\u00e4n l\u00e4heisen piikkilanka-aidan luona, jossa kyltti varoittaa miinoista. Miinoja on varmasti alueella aivan valtavasti, mutta hieman ep\u00e4ilen ett\u00e4 niit\u00e4 olisi aivan selv\u00e4n valokuvauspaikan vieress\u00e4.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Varoitus miinakent\u00e4st\u00e4<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Kyp\u00e4r\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n ennen laskeutumista 3. hy\u00f6kk\u00e4ystunneliin<\/em><\/p>\n

Kuljettimen kyydiss\u00e4 laskeudutaan hitaasti alas 73 metrin syvyydess\u00e4 sijaitsevan hy\u00f6kk\u00e4ystunnelin p\u00e4\u00e4h\u00e4n. Tunnelit eiv\u00e4t siis olleet avoimia etel\u00e4n puolelta, vaan niiden oli tarkoitus olla melkein valmiita, jolloin ne voitaisiin puhkaista pohjoisen yll\u00e4tyshy\u00f6kk\u00e4uksen yhteydess\u00e4 nopeasti. Alhaalla tunnelissa on h\u00e4m\u00e4r\u00e4\u00e4 ja kosteaa. Turistien on mahdollista k\u00e4vell\u00e4 parinsadan metrin matka ensimm\u00e4iselle kolmesta paksusta ovesta, jotka etel\u00e4 on rakentanut tunnelin tukkiakseen. Oven ikkunasta n\u00e4kee seuraavalle ovelle, jonka j\u00e4lkeen kerrotaan olevan viel\u00e4 yksi ovi, aivan MDL:n alapuolella. Pit\u00e4\u00e4kseen pohjoiskorealaiset poissa tunnelista, viimeisen oven l\u00e4pi kerrotaan johdettavan DMZ:n alueella olevien rakennusten viem\u00e4rivesi\u00e4, jonka toivotaan hillitsev\u00e4n haluja tunkeutua tunneliin. Likaista<\/em> peli\u00e4 siis.<\/p>\n

Tunnelissa ei saa kuvata, sill\u00e4 vaarana on, ett\u00e4 nettiin laitettujen kuvien kautta Pohjois-Korean k\u00e4siin p\u00e4\u00e4tyisi tietoja puolustusrakennelmista tunnelissa. Paljon kuvattavaa ei tosin olisikaan, sill\u00e4 kyseess\u00e4 on kapea noin 2×2-metrinen tunneli, ei sen ihmeemp\u00e4\u00e4. Tunneli on kapea ja matala k\u00e4vell\u00e4 ja kyp\u00e4r\u00e4 osuukin koko ajan kattoon. Onkin vaikea uskoa arvioita, joiden mukaan yhden tunnelin kautta voitaisiin hy\u00f6kk\u00e4yksen hetkell\u00e4 siirt\u00e4\u00e4 rajan ali jopa 30 000 sotilasta tunnissa. Ajoneuvoja tunneliin ei sent\u00e4\u00e4n mahtuisi.<\/p>\n

Tunnelissa ei ole paljoa n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4, mutta koko kuvio sen ymp\u00e4rill\u00e4 on hyvin mielenkiintoinen. Etel\u00e4korealaiset oppaat muistavat my\u00f6s n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaikille turisteille tunnelin r\u00e4j\u00e4hdysj\u00e4lkien suunnan sek\u00e4 mustaksi maalatut sein\u00e4t. Lis\u00e4ksi huomautetaan, ett\u00e4 tunneli kohoaa aavistuksen etel\u00e4n suuntaan, mik\u00e4 on tarkoituksellista veden johtamiseksi tunnelista pois. Kaikki n\u00e4m\u00e4 seikat tuodaan esille, jottei vierailijalle j\u00e4\u00e4 ep\u00e4selv\u00e4ksi ett\u00e4 tunneli on kaivettu pohjoisen toimesta, ei etel\u00e4n. Muuten Pohjois-Korean propagandakoneisto voisi v\u00e4itt\u00e4\u00e4 tunneleiden olevan osa etel\u00e4n rakentamaa propagandaa.<\/p>\n

Takaisin ylh\u00e4\u00e4ll\u00e4 nousimme bussiin, joka kuljettaa seuraavaksi l\u00e4heiselle Doran n\u00e4k\u00f6alatasanteelle. T\u00e4lt\u00e4 aivan DMZ:n rajalla sijaitsevalta kukkulalta avautuu mahdollisuus n\u00e4hd\u00e4 nelj\u00e4 kilometri\u00e4 leve\u00e4lle DMZ:n alueelle sek\u00e4 Pohjois-Korean puolelle. DMZ:n sis\u00e4puolella sijaitsee vain kaksi kyl\u00e4\u00e4:\u00a0etel\u00e4ss\u00e4 Daeseong-dong ja pohjoisessa Kijong-dong. Daeseong-dong on aito noin 280 asukkaan kyl\u00e4, jonka asukkaat nauttivat erikoisen sijaintinsa johdosta t\u00e4ydellisest\u00e4 verovapaudesta sek\u00e4 muun muassa vapautuksesta armeijasta. Kyse ei kuitenkaan ole mist\u00e4\u00e4n veroparatiisista, vaan asukkaiden pit\u00e4\u00e4 fyysisesti oleskella kyl\u00e4ss\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 240 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 vuodessa. Asukkaat ovatkin aivan tavallisia pienviljelij\u00f6it\u00e4 ja k\u00e4sity\u00f6l\u00e4isi\u00e4, mitk\u00e4 nyt vain sattuvat asumaan sangen erikoisella maakaistaleella.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

T\u00e4hyily\u00e4 DMZ:n kaistaleelle<\/em><\/p>\n

Pohjoispuolen Kijong-dong n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4llisin puolin vauraalta kyl\u00e4lt\u00e4. Kyse on kuitenkin rajalle rakennetusta kulissikyl\u00e4st\u00e4, jossa ei oikeasti asu ket\u00e4\u00e4n. Rakennukset ovat pelkki\u00e4 kulisseja ilman oikeita huoneita tai edes ikkunoita. Kuulemma ne on rakennettukin sellaiseen kulmaan, ett\u00e4 ne n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t oikeilta vain Doran n\u00e4k\u00f6alatasanteelta katsottaessa. Illuusion yll\u00e4pit\u00e4miseksi kaupungissa liikkuu toisinaan my\u00f6s ihmisi\u00e4 muka normaaleissa huoltopuuhissa. H\u00e4m\u00e4yksen vuoksi rakennusten ikkunoihin sytytet\u00e4\u00e4n iltaisin my\u00f6s valot.<\/p>\n

Vuoteen 2004 saakka kaupunkiin oli asennettuna my\u00f6s valtavat \u00e4\u00e4nentoistolaitteet, jotka julistivat Pohjois-Korean ihanuutta ja kehoittivat etel\u00e4korealaisia vain k\u00e4velem\u00e4\u00e4n rajan yli pohjoiseen. Kun t\u00e4m\u00e4n tehoksi osoittautui tasan nolla, muutettiin l\u00e4hetys anti-l\u00e4nsimaalaiseksi. T\u00e4t\u00e4 sitten huudatettiin kaiuttimista 20 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 etel\u00e4n suuntaan. Ei ole tiedossa miksi kaiuttimista sittemmin luovuttiin, mutta on ep\u00e4ilty ett\u00e4 syyn\u00e4 saattaa olla Pohjois-Korean paha s\u00e4hk\u00f6pula. Niin tai n\u00e4in, kaiuttimien hiljeneminen on ollut onni raja-alueella ty\u00f6skenteleville.<\/p>\n

N\u00e4k\u00f6alatasanteelta n\u00e4kee my\u00f6s selv\u00e4sti Saeseong-dongissa seisovan Etel\u00e4-Korean j\u00e4ttim\u00e4isen 98,4-metrisen lipputangon, jossa liehuu maan lippu uljaana. Pian sen rakentamisen j\u00e4lkeen Pohjois-Korea vastasi rakentamalla omalle puolelleen suuremman, per\u00e4ti 160-metrisen, maailman korkeimman lipputangon (sittemmin maailman nelj\u00e4nneksi korkein, 2015 p\u00e4ivitys). Sen huipulla liehuaa t\u00e4ten viel\u00e4kin komeammin valtava, per\u00e4ti 270 kiloa painava Pohjois-Korean lippu.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Utuinen n\u00e4kym\u00e4 Kijong-dongiin (parempi kuva t\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/a>)<\/em><\/p>\n

Kaikki n\u00e4m\u00e4 ovat n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4 n\u00e4k\u00f6alatasanteelta omin silmin ja viel\u00e4 l\u00e4hemm\u00e4s n\u00e4kee tasanteella olevien maksullisten kiikareiden avulla. Valitettavasti valokuvaa n\u00e4ist\u00e4 kahdesta kyl\u00e4st\u00e4 ei oikein saa, sill\u00e4 n\u00e4k\u00f6alapaikalla ei saa kuvata vapaasti. Tasanteen sis\u00e4osaan on piirretty keltainen ”kuvausviiva”, jonka sis\u00e4lt\u00e4 kaikki valokuvat tulee ottaa. T\u00e4ll\u00e4 halutaan ehk\u00e4ist\u00e4, ettei valokuviin p\u00e4\u00e4dy etualan etel\u00e4puolen rakennelmia, joista saattaisi olla pohjoiselle jotain hy\u00f6ty\u00e4. Huolen toki ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, vaikka turistia t\u00e4llainen hieman huvittaakin. Kieltoa vahditaan kuitenkin tiukasti ja muutaman sit\u00e4 uhanneen turistin kamerasta tyhjennettiin v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti kuvat sotilaan toimesta.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Kuvaus sallittu vain ”kuvaus-viivan” takaa<\/em><\/p>\n

Valokuvaukseen liittyen on syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 DMZ:lle sallittavan kameran ominaisuuksille on rajoituksia. Kameran linssi ei saa mahdollistaa yli 100mm zoomausta, mit\u00e4 my\u00f6s valvotaan. En tied\u00e4 miten tarkasti kiinnitet\u00e4\u00e4n huomiota nykyisiin pienikokoisiin super-zoomilla<\/em> varustettuihin pokkarikameroihin, mutta oma Canon EF 24-70mm f\/2.8 L<\/a><\/em> linssini kyll\u00e4 kiinnitti huomiota ison kokonsa puolesta. Mutta koska lukema oli alle 100mm, ei asiassa ollut ongelmaa. Onneksi kuitenkin j\u00e4tin suosiolla zoomi-putkeni<\/a> hotellille, sill\u00e4 sit\u00e4 ei olisi voinut k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 alueella alkuunkaan (jos sit\u00e4 olisi edes saanut pit\u00e4\u00e4 mukanaan). Asiaa kannattaa siis ajatella etuk\u00e4teen.<\/p>\n

N\u00e4k\u00f6alatasanteen j\u00e4lkeen bussi kuljetti meid\u00e4t Dorasan Stationille<\/em>, joka on viimeinen juna-asema matkalla ennen DMZ:aa. T\u00e4m\u00e4 Gyeongui Line<\/em> nimell\u00e4 tunnettu junayhteys oli aikoinaan Korean merkitt\u00e4vin, mutta niemimaan jaon my\u00f6t\u00e4 kaikki junaliikenne sill\u00e4 loppui. Osana suhteiden parannusta yhteys kuitenkin kunnostettiin uudelleen niin, ett\u00e4 vuonna 2007 ensimm\u00e4inen juna ylitti j\u00e4lleen maiden v\u00e4lisen rajan. Liikenne on kuitenkin edelleen eritt\u00e4in rajoitettua ja t\u00e4m\u00e4n hetkisen suhteiden kiristymisen my\u00f6t\u00e4 j\u00e4lleen t\u00e4ysin seis. Mit\u00e4\u00e4n turistiliikennett\u00e4 ei ole tiedossa tulevina aikoinakaan, vaan junayhteyden tarkoitus on toimia l\u00e4hinn\u00e4 symbolisena l\u00e4hentymisen eleen\u00e4 ja tavarajunien reittin\u00e4 Kaesongin teollisuusalueelle.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Dorasanin asemalla<\/em><\/p>\n

Kaesongin teollisuusalue sijaitsee noin kymmenen kilometri\u00e4 Pohjois-Korean puolella, l\u00e4hell\u00e4 Kaesongin kaupunkia ja on viel\u00e4 osoittain rakenteilla oleva teollisuuskeskus. Osana maiden v\u00e4lisen yhteisty\u00f6n lis\u00e4\u00e4mist\u00e4, aloitettiin vuonna 2003 rakentamaan l\u00e4hinn\u00e4 etel\u00e4korealaisella rahalla suurta teollisuusaluetta Pohjois-Korean puolelle. Ajatuksena oli ty\u00f6llist\u00e4\u00e4 tuhansia pohjoiskorealaisia, mutta my\u00f6s pieni m\u00e4\u00e4r\u00e4 etel\u00e4korealaisia, ja tuoda t\u00e4ten hieman hyvinvointia pohjoiseen. Ylevien tavoitteiden takana oli my\u00f6s\u00a0 raha, sill\u00e4 Pohjois-Koreassa ty\u00f6voiman hinta on puolet Kiinaa edullisempaa ja per\u00e4ti 20 kertaa Etel\u00e4-Koreaa halvempaa. Ty\u00f6kustannukset t\u00e4ll\u00e4 erikoisteollisuusalueella ovat siis melkein ilmaiset, mink\u00e4 vuoksi siell\u00e4 toimii useita etel\u00e4korealaisia yrityksi\u00e4.<\/p>\n

Teollisuusalue on jo osin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ja se ty\u00f6llist\u00e4\u00e4 arviolta 40 000 ihmist\u00e4. Lukema on kuitenkin edelleen kaukana tavoitellusta per\u00e4ti 725 000<\/strong> ty\u00f6paikasta. \ud83d\ude2f Alueella kuitenkin valmistetaan jo nyt muun muassa kenki\u00e4, vaatteita ja kelloja. Kaikki tehtaiden raaka-aineet tuodaan etel\u00e4st\u00e4 (s\u00e4hk\u00f6 mukaan lukien) ja kaikki valmiit tuotteet my\u00f6s palaavat junalla etel\u00e4\u00e4n. Projekti on kuitenkin ollut kohtuullinen menestys, vaikkakin viime vuosina sekin on ollut vastatuulessa, kun tiukentuneet v\u00e4lit ovat saaneet Pohjois-Korean venkoilemaan j\u00e4rjestelyjen kanssa.<\/p>\n

T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Dorasanin uudenaikainen juna-asema on siis t\u00e4ysin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n\u00e4 ja toimii ainoastaan turistien ihmettelyn aiheena. Optimistiset kyltit kuitenkin julistavat, ett\u00e4 joku p\u00e4iv\u00e4 silt\u00e4 p\u00e4\u00e4see junalla Pjongjangiin ja Siperian rataa pitkin aina Eurooppaan saakka. Sinne on kuitenkin viel\u00e4 piiiiitk\u00e4 matka.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Kylttej\u00e4 Pjongjangin suuntaan<\/em><\/p>\n

Asemalla on my\u00f6s valokuvia George W. Bushin vuonna 2002 tekem\u00e4st\u00e4 vierailusta Dorasanin asemalle. Bushin vierailu oli etel\u00e4korealaisille osoitus Yhdysvaltojen tuesta, mutta samaan aikaan se oli my\u00f6s j\u00e4nnityst\u00e4 nostattanut tapahtuma. Bush oli nimitt\u00e4in vain hieman aiemmin nimennyt Pohjois-Korean osaksi ”pahan akselia”, joten vierailun pel\u00e4ttiin huonontavan etel\u00e4n ja pohjoisen v\u00e4lej\u00e4. Vierailu sujui kuitenkin ilman dramaa ja sen muistona asemalla on n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4 betoninen ratapalkki, johon Bush on kirjoittanut nimens\u00e4 (kaveri osaa siis kirjoittaa!). Sen yhteydess\u00e4 olevan valokuvan kuvakulma tarjoaa mahdollisuuden ottaa valokuva, jossa mukamas k\u00e4ttelee Bushin kanssa. T\u00e4m\u00e4 onkin suosittu juttu turistien parissa. Turistien on my\u00f6s mahdollista saada asemalta muistoleima, joka tulikin ly\u00f6ty\u00e4 muutamaan Euro-seteliin jonkun ihmetelt\u00e4v\u00e4ksi Euroopassa.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Georgen k\u00e4ttely sek\u00e4 t\u00e4m\u00e4n nimikirjoitus ratapalkissa<\/em><\/p>\n

Asemarakennusta tovin ihmetelty\u00e4mme nousimme j\u00e4lleen bussiin, joka vei meid\u00e4t lounaalle. Tourdmz:n pakettiin kuuluu kaikki p\u00e4iv\u00e4n aikana tarvittava, joten ruokakin oli j\u00e4rjestetty l\u00e4heisen kyl\u00e4n pieneen majataloon. Matalien p\u00f6ytien \u00e4\u00e4rell\u00e4 s\u00f6imme lattialla istuen miellytt\u00e4v\u00e4n korealaisen lounaan. Hassuna sattumana satuimme istumaan p\u00f6yd\u00e4ss\u00e4, jossa vieress\u00e4mme istui suomalainen tytt\u00f6. \ud83d\ude2f Kertomansa mukaan h\u00e4n oli vaihto-opiskelemassa Soulissa ja oli tietenkin l\u00e4htenyt mielenkiinnosta retkelle. Oppaamme mukaan suomalaisia oli kuulemma ollut toinen, isompikin ryhm\u00e4 vain viikkoa aiemmin, mik\u00e4 selittynee Finnairin<\/em> nykyisill\u00e4 suorilla lennoilla Souliin. Niin sit\u00e4 vaan voi t\u00f6rm\u00e4t\u00e4 suomalaisiin ihan miss\u00e4 tahansa…<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Perikorealainen lounas lattialla istuen<\/em><\/p>\n

Lounaan j\u00e4lkeen palasimme DMZ:n l\u00e4heisyyteen, Freedom Bridge<\/em> nimiselle juna-sillalle. Silta sijaitsee samaisen Gyeongui Linen varrella, hieman ennen itse Dorasanin asemaa. Paikassa ei ole mit\u00e4\u00e4n sen ihmeellisemp\u00e4\u00e4 ja se on l\u00e4hinn\u00e4 kauimmainen paikka jonne p\u00e4\u00e4see vapaasti ilman passintarkastusta. Alueella on suuri ravintolakeskus sek\u00e4 jopa pieni tivoli, mik\u00e4 tuntui meist\u00e4 v\u00e4h\u00e4n oudolta. J\u00e4\u00e4tel\u00f6\u00e4 sy\u00f6dess\u00e4mme tutustuimme my\u00f6s n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4 olevaan vanhaan Korean sodan jalkoihin j\u00e4\u00e4neeseen veturinraatoon sek\u00e4 infotauluihin siit\u00e4, millaisia h\u00e4lytysj\u00e4rjestelmi\u00e4 DMZ:n aidoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kulkijoiden havaitsemiseksi.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Freedom Bridge<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Esimerkkiaita DMZ:lta<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>
\n\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Tivolimeininki\u00e4 Freedom Bridgen luona<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Sodassa k\u00e4rsinyt veturinraato<\/em><\/p>\n

Olimme jo n\u00e4hneet valtavasti, mutta emme olleet astuneet viel\u00e4 askeltakaan (hy\u00f6kk\u00e4ystunnelia lukuunottamatta) itse DMZ:n sis\u00e4puolella. Se on kuitenkin alueen kaikkein mielenkiintoisin paikka ja se oli seuraavaksi tiedossa. Nousimme siis j\u00e4lleen bussiimme, joka l\u00e4hti ajamaan kohti DMZ:n rajaa. Matkalla bussi pys\u00e4htyi muutamalle armeijan tarkastuspisteelle, ennen kuin saavuimme Camp Bonifaksen<\/em> sotilastukikohtaan. Siell\u00e4 kyytiimme nousi etel\u00e4korealainen sotilas, joka toimi oppaanamme koko Panmunjomin ja JSA:n (Joint Security Area<\/em>) alueella. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa\u00a0 sotilaat my\u00f6s tarkastivat kameroidemme ominaisuudet.<\/p>\n

Tukikohdassa meid\u00e4t vietiin rakennukseen, jossa meille esitettiin ensiksi powerpointtina<\/em> kevyt tietopaketti JSA:sta. Meille my\u00f6s kerrottiin joitakin turvallisuusohjeita\u00a0JSA:lla liikuttaessa ja meid\u00e4n piti allekirjoittaa pienell\u00e4 tekstill\u00e4 varustettu paperi, jossa lyhyk\u00e4isyydess\u00e4\u00e4n annoimme vastuuvapauden YK:lle ja alueen henkil\u00f6kunnalle jos meille sattuisi rajalla jotain – esimerkiksi meid\u00e4t ammuttaisiin<\/strong> ja sellaista pient\u00e4. \ud83d\ude2f Paperin saa muistoksi retken j\u00e4lkeen, mik\u00e4 on hauska juttu. Allekirjoitusten j\u00e4lkeen saimme rinnuksiimme kyltin siit\u00e4, ett\u00e4 olimme alueella YK:n erikoisvieraana.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Vastuuvapautus omasta kohtalosta<\/em><\/p>\n

N\u00e4iden toimien j\u00e4lkeen nousimme bussiin pienesti hoputettuina. JSA:lla tapahtuvat lyhyet turistivierailut ovat tarkasti aikataulutettuja, joten meid\u00e4n piti pit\u00e4\u00e4 jatkuvasti hieman kiirett\u00e4. Sotilastukikohdassa sek\u00e4 matkalla itse JSA:lle ei saa valokuvata, joten jouduimme vain silmill\u00e4mme todistamaan ohittamaamme Camp Bonifaksen 3-reik\u00e4ist\u00e4 golfkentt\u00e4\u00e4, jota tituleerataan ”maailman vaarallisimmaksi”. T\u00e4m\u00e4 h\u00f6lm\u00f6hk\u00f6 titteli tulee siit\u00e4, miten kentt\u00e4\u00e4 ymp\u00e4r\u00f6i kolmesta suunnasta miinakentt\u00e4. Eli kent\u00e4n ulkopuolelle lent\u00e4neit\u00e4 palloja ei parane l\u00e4hte\u00e4 noutamaan!!<\/p>\n

Tukikohdan j\u00e4lkeen on viel\u00e4 yksi tarkastuspiste, jonka j\u00e4lkeen olimme vihdoin ja viimein DMZ:n sis\u00e4ll\u00e4! Ja mit\u00e4 sielt\u00e4 l\u00f6ytyyk\u00e4\u00e4n… mets\u00e4\u00e4 ja r\u00e4meikk\u00f6\u00e4. Noin nelj\u00e4n kilometrin levyisest\u00e4 ja noin 248 kilometrin pituisesta demilitarisoidusta alueesta on vuosikymmenien pattitilanteen aikana muodostunut luonnonreservaatti, josta lukuisat el\u00e4imet ovat l\u00f6yt\u00e4neet itselleen rauhaisan elintilan. Alueella on havaittu 2900 kasvi- ja 70 nis\u00e4k\u00e4slajia sek\u00e4 320 eri lintulajia. N\u00e4iden joukossa on isojakin el\u00e4imi\u00e4 aina leopardeja ja karhuja my\u00f6den!<\/p>\n

DMZ:n ulkorajalta on noin vartin mittainen bussimatka itse JSA:lle, jota kutsutaan my\u00f6s median toimesta nimell\u00e4 ”Truce Village”<\/em>. Kyseess\u00e4 on sodassa tuhoutuneen Panmunjomin kyl\u00e4n alueella sijaitseva sotilaallinen alue, joka on ainoa paikka koko DMZ:lla jossa Pohjois- ja Etel\u00e4-Korean sotilaat seisovat kasvotusten. Paikkaa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n maiden v\u00e4lisiss\u00e4 virallisissa neuvotteluissa, mink\u00e4 vuoksi sinne on rakennettu muutamia rakennuksia. N\u00e4ist\u00e4 kookkain on Freedom House<\/em>, jonka takapihalle bussi meid\u00e4t j\u00e4tti.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

JSA:n pienoismalli<\/em><\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa turistillakin menee hymy peppuun, sill\u00e4 touhu JSA:lla on eritt\u00e4in totista<\/strong>. Turistit asetetaan parijonoon, jossa t\u00e4ytyy liikkua tasaisen rauhallisesti. Jonosta ei saa poiketa tai pys\u00e4hty\u00e4, sill\u00e4 kaikki yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4 voidaan tulkita pohjoisen puolella uhaksi (niin \u00e4lyt\u00f6nt\u00e4 kuin se onkin). Koko retkell\u00e4 on olemassa pukeutumiskoodi, joka kielt\u00e4\u00e4 muun muassa kaikenlaiset tekstit paidoissa, sotilaalliset asut, rikkin\u00e4iset farkut sek\u00e4 my\u00f6s liian paljastavat asut. Syyn\u00e4 tiukkaan pukeutumuskoodiin on pyrkimys est\u00e4\u00e4 pohjoiskorealaisten provosoituminen.<\/p>\n

Niinp\u00e4 vain silm\u00e4t ja p\u00e4\u00e4 saavat py\u00f6ri\u00e4 kun parijonossa k\u00e4vell\u00e4\u00e4n reippaasti JSA:n keskell\u00e4 ja aivan MDL:n p\u00e4\u00e4ll\u00e4 sijaitsevaan siniseen neuvottelurakennukseen. Ymp\u00e4rill\u00e4 kymmenkunta etel\u00e4korealaista sotilasta tarkkailee jatkuvasti pohjoisen puolta. JSA:lla palveleville sotilaille on molemmilla puolilla tiukat vaatimukset. Etel\u00e4ss\u00e4 sotilaiden pit\u00e4\u00e4 olla pituudeltaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 177 sentti\u00e4, jotta he ovat pohjoisen keskivertosotilasta kookkaampia. Lis\u00e4ksi jokaisella tulee olla musta vy\u00f6 joko Tae Kwon Dossa<\/em> taikka judossa<\/em> erikoistilanteiden varalta. Jokaisella sotilaalla on my\u00f6s vy\u00f6ll\u00e4\u00e4n pistooli sek\u00e4 p\u00e4\u00e4ss\u00e4\u00e4n suuret aurinkolasit. Sotilaat my\u00f6s seisovat jatkuvasti todella tiukassa Tae Kwon Do asennossa, mink\u00e4 on tarkoitus on pelottaa pohjoisen sotilaita pid\u00e4tt\u00e4ytym\u00e4\u00e4n h\u00f6lm\u00f6ilem\u00e4st\u00e4.<\/p>\n

Pohjoisen puolella JSA:lla toimivat sotilaat ovat meille kerrotun mukaan poikkeuksellisen hyvin sy\u00f6tettyj\u00e4 (kyll\u00e4 vain!), jotta eiv\u00e4t n\u00e4ytt\u00e4isi n\u00e4lkiintyneilt\u00e4 ja riutuneilta, kuten keskiverto pohjoiskorealainen. Sotilaat my\u00f6s seisovat katse toisiinsa<\/em> p\u00e4in niin, ett\u00e4 joku n\u00e4kee koko ajan jonkun. T\u00e4ll\u00e4 pyrit\u00e4\u00e4n est\u00e4m\u00e4\u00e4n sotilaiden loikkaaminen rajan ylitse. Jostain syyst\u00e4 pohjoisen sotilaat eiv\u00e4t tunnu olevan huolissaan, ett\u00e4 etel\u00e4st\u00e4 voisi tulla mink\u00e4\u00e4nlaista spontaania hy\u00f6kk\u00e4yst\u00e4 ja siksi n\u00e4m\u00e4 uskaltavat seist\u00e4 selk\u00e4 etel\u00e4\u00e4nkin p\u00e4in. Etel\u00e4n puolella t\u00e4llaista oletusta ei kuitenkaan voi tehd\u00e4, mink\u00e4 vuoksi kaikki sotilaat katsovat koko ajan tiukasti pohjoisen suuntaan. Osa seisoo my\u00f6s varmuuden vuoksi puoliksi rajarakennusten suojassa.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Etel\u00e4-Korean rajasotilas tarkkailee pohjoiseen<\/em><\/p>\n

Ennen turistien saapumista neuvottelutilan pohjoisen puoleinen ovi on k\u00e4yty lukitsemassa kahden etel\u00e4korealaisen sotilaan toimesta. N\u00e4m\u00e4 tekev\u00e4t oven lukitsemisen k\u00e4sik\u00e4dess\u00e4, ettei kukaan pohjoispuolelta voi \u00e4killisesti kaapata oven lukitsijaa. Lukitsemisen j\u00e4lkeen toinen sotilaista j\u00e4\u00e4 selk\u00e4 lukittua pohjoisen p\u00e4\u00e4n ovea vasten ja toinen asettautuu keskelle huonetta, sivuttain MDL:n kohdalle.<\/p>\n

Huoneessa vallitsevat hyvin tarkat s\u00e4\u00e4nn\u00f6t. Neuvottelutilat sijaitsevat MDL:n p\u00e4\u00e4ll\u00e4, joten huoneen pohjoinen puoli on virallisesti Pohjois-Koreassa. Huoneessa saa liikkua vapaasti, mutta pohjoisp\u00e4\u00e4n Tae Kwon Do -asennossa seisovan sotilaan taakse ei saa miss\u00e4\u00e4n tilanteessa menn\u00e4. Sinne meneminen nimitt\u00e4in tulkitaan heti mahdollisena yrityksen\u00e4 loikata pohjoiseen ja aiheuttaa n\u00e4in kansainv\u00e4linen skandaali. Er\u00e4s ryhm\u00e4mme vanhempi nainen eksyi vain hieman sotilaan taakse ottamaan valokuvaa ja tilanne oli hetken eritt\u00e4in tiukka sotilaan k\u00e4\u00e4ntyess\u00e4 \u00e4killisesti naisen suuntaan. T\u00e4ydellinen hiljaisuus vallitsi muutaman sekunnin, kunnes nainen palasi pahasti viatonta virhett\u00e4\u00e4n s\u00e4ik\u00e4ht\u00e4neen\u00e4 sisemm\u00e4s huoneeseen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Poseeraus ovella Pohjois-Koreaan<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Sotilaat Tae Kwon Do -asennossa<\/em><\/p>\n

Huoneessa olevia sotilaita saa kuvata ja heid\u00e4n vieress\u00e4\u00e4n voi poseerata. Ikkunasta voi n\u00e4hd\u00e4 rakennusten v\u00e4liss\u00e4 kulkevan betonisen MDL:n, joka on siis maiden v\u00e4linen virallinen rajaviiva. Huoneessa ollaan noin kymmenen minuuttia (homma toimii t\u00e4ysin etel\u00e4korean sotilaiden ehdoilla), mink\u00e4 aikana opas kertoo miten huoneessa sek\u00e4 ymp\u00e4r\u00f6iviss\u00e4 rakennuksissa j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n korkean tason vierailuja. Mieleen j\u00e4i kertomus siit\u00e4, miten huoneen etel\u00e4p\u00e4\u00e4dyss\u00e4 olevat Etel\u00e4-Korean ja Yhdysvaltojen liput joutuivat joskus vuosia aiemmin pohjoiskorean sotilaiden h\u00e4v\u00e4istyksen kohteeksi. Etel\u00e4-Korean lippu tallottiin saappaalla ja Yhdysvaltojen lippuun niistettiin sotilaiden toimesta. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen huoneessa olevat liput korvattiin muovisilla, jolloin edelliset toimenpiteet ovat huomattavasti hankalampia toteuttaa.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pohjois- ja Etel\u00e4-Korean rajaviiva MDL<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Neuvotteluhuoneen muoviset liput<\/em><\/p>\n

Noin kymmenen minuutin huoneessa (sek\u00e4 pari metri\u00e4 Pohjois-Korean puolella) palloilun j\u00e4lkeen poistutaan rakennuksesta j\u00e4lleen parijonossa Freedom Housen sis\u00e4\u00e4n. Siit\u00e4 koukataan viel\u00e4 rakennuksen it\u00e4iselle terassille, jossa opas kertoo meille miten meit\u00e4 sill\u00e4kin hetkell\u00e4 tarkkaillaan. Sit\u00e4 ei heti usko, sill\u00e4 Pohjois-Korean puolella n\u00e4kyy vain yksi sotilas Panmon Hall<\/em> nimisen p\u00e4\u00e4rakennuksen ulkopuolella, seisomassa tiukasti asennossa. Oppaamme kuitenkin vakuuttaa, ett\u00e4 meit\u00e4 tarkkaillaan kiikarein sek\u00e4 kuvataan kameroin ikkunoista ja ymp\u00e4r\u00f6ivist\u00e4 vartiotorneista. T\u00e4m\u00e4n vuoksi opas ei voi osoittaa k\u00e4dell\u00e4\u00e4n mihink\u00e4\u00e4n suuntaan, sill\u00e4 pohjoiskorealaiset saattaisivat ottaa t\u00e4st\u00e4 valokuvia, jotka sitten k\u00e4sitelt\u00e4isiin n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n vaikkapa silt\u00e4, ett\u00e4 henkil\u00f6 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 keskisormea kameralle. Kuulemma t\u00e4llaista propagandaa on k\u00e4ytetty pohjoisen puolella osoittamaan kansalle, miten ylimielisi\u00e4 ulkomailla ja etel\u00e4ss\u00e4 ollaan Pohjois-Koreaa kohtaan. T\u00e4m\u00e4n kiellon vuoksi opas kehoittaakin meit\u00e4 katsomaan kellonsuuntimien mukaisiin suuntiin kertoessaan paikoista.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pohjoiskorealaiset vartioivat jokaista liikett\u00e4 rajalla
\n<\/em><\/p>\n

T\u00e4ll\u00e4k\u00e4\u00e4n paikalla ei vietet\u00e4 kauan aikaa, vaan yhteens\u00e4 JSA:lla ollaan bussin ulkopuolella vain noin vartin ajan JSA:lla. T\u00e4m\u00e4 on siis itse varsinaisella virallisella raja-alueella vietett\u00e4v\u00e4n ajan pituus. L\u00e4htiess\u00e4\u00e4n bussi kaartaa hitaasti Freedom Housen edest\u00e4, miss\u00e4 vaiheessa bussin ikkunasta saa r\u00e4psi\u00e4 sarjatulella valokuvia. Se on ainoa tilaisuus, kun raja-alueella saa kuvata miss\u00e4\u00e4n. Kannattaa siis olla nopea, mutta onneksi opas kertoo kun t\u00e4llainen hetki on tulossa.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

N\u00e4kym\u00e4 Pohjois-Korean puolelle<\/em><\/p>\n

Parisataa metri\u00e4 JSA:lta MDL:n pintaa ajaen ohitetaan Bridge of No Return<\/em> niminen silta, jota k\u00e4ytettiin Korean sodan p\u00e4\u00e4tytty\u00e4 sotavankien vaihtoon. Sillan nimi tulee siit\u00e4, miten monet etel\u00e4n ottamat sotavangit eiv\u00e4t olisi halunneet palata takaisin pohjoiseen. Vangeille suotiin p\u00e4\u00e4t\u00f6s asiassa, mutta jos he valitsivat palaavansa, heill\u00e4 ei olisi en\u00e4\u00e4 palaamista etel\u00e4\u00e4n (koska pohjoisestahan ei ole p\u00e4\u00e4ssyt ulos yli 50 vuoteen).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bridge of No Return<\/em><\/p>\n

Silta on my\u00f6s tunnettu siit\u00e4, ett\u00e4 sen l\u00e4hell\u00e4 sattui 18. elokuuta 1976 ”kirvesmurhana” kutsuttu selkkaus. Tuolloin JSA:n alue oli viel\u00e4 yhteinen ja eri puolten sotilaita liikkui alueella toistensa lomassa sijaitsevien vartioasemien v\u00e4lill\u00e4. Kahden etel\u00e4n vartiotornin v\u00e4lille oli kuitenkin kasvanut n\u00e4k\u00f6esteeksi pieni poppelipuu, joka p\u00e4\u00e4tettiin trimmata oksista tuona elokuun p\u00e4iv\u00e4n\u00e4. T\u00e4m\u00e4 n\u00e4enn\u00e4isen pieni ty\u00f6 johti kuitenkin yhteenottoon paikalle saapuneiden pohjoiskorean sotilaiden toimesta, jolloin kaksi amerikkalaista sotilasta kuoli – toinen ty\u00f6h\u00f6n k\u00e4ytettyjen kirveiden kautta. Sekava tilanne johti siihen, ett\u00e4 etel\u00e4 sulki Bridge of No Returnin k\u00e4yt\u00f6st\u00e4, mik\u00e4 pakotti Pohjois-Korean rakentamaan niin kutsutun ”72 tunnin sillan” taatakseen yhteyden vartiotorneilleen JSA:lla (silta rakennettiin vain 72 tunnissa, mist\u00e4 nimi). Kolme p\u00e4iv\u00e4\u00e4 murhan j\u00e4lkeen toteutettiin suuri sotilaallisen voimann\u00e4yte, operaatio Paul Bunyan<\/em>, jossa yhteens\u00e4 813 etel\u00e4n sotilasta k\u00e4vi kaatamassa kyseisen poppelipuun sek\u00e4 raivaamassa alueen, mihin Pohjois-Korea ei uskaltanut vastata mitenk\u00e4\u00e4n. T\u00e4st\u00e4 kiintoisasta operaatiosta on kirjoitettu sangen tarkasti Wikipedissa<\/a><\/em>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Muistolaatta kirvesmurhaan johtaneen poppelipuun paikalla<\/em><\/p>\n

Bussista ei saa poistua, mutta poppelipuun paikalla olevasta muistolaatasta saa pikaisesti otettua valokuvan bussista. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen bussi suuntaa takaisin Camp Bonifakselle, joka on muuten nimetty kirvesmurhassa kuolleen kapteeni Arthur G. Bonifaksen mukaan.<\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa turistillakin alkaa j\u00e4nnitys helpottamaan, kun Pohjois-Korea j\u00e4\u00e4 taakse. JSA:n monet s\u00e4\u00e4nn\u00f6t ja yksityiskohdat saattavat ehk\u00e4 tuntua naurettavilta, mutta niill\u00e4 on kaikilla pitk\u00e4lle ajateltu tarkoitus selkkausten ja propagandan ehk\u00e4isemiseksi. Raja-alueella on vuosien saatossa erilaisissa sekaannuksissa kuollut niin monta ihmist\u00e4, ett\u00e4 asiassa halutaan laskea varman p\u00e4\u00e4lle. Turisteille korostetaan koko ajan, ett\u00e4 ”kenenk\u00e4\u00e4n ei tule pyrki\u00e4 t\u00e4n\u00e4\u00e4n CNN:lle<\/a>”<\/em>, sill\u00e4 selkkaus rajalla olisi helposti maailmanlaajuinen uutinen. Toivottavasti turistit ymm\u00e4rt\u00e4v\u00e4t kunnioittaa t\u00e4t\u00e4 ohjetta, sill\u00e4 uusi selkkaus voisi johtaa turismin t\u00e4ydelliseen kielt\u00e4miseen alueella. Siksi sek\u00e4 itsens\u00e4, ett\u00e4 muiden, takia on syyt\u00e4 pit\u00e4yty\u00e4 tekem\u00e4st\u00e4 mit\u00e4\u00e4n h\u00f6lm\u00f6\u00e4 JSA:lla.<\/p>\n

Takaisin Camp Bonifaksella turistit tuodaan matkamuistomyym\u00e4l\u00e4lle, miss\u00e4 on myynniss\u00e4 monenlaista turistiroinaa JSA\/Panmunjomista. Myynniss\u00e4 on my\u00f6s (ainakin v\u00e4itetysti) pohjoiskorealaisia tuotteita, kuten karkkeja ja Pohjois-Korean virallisia seteleit\u00e4. Setelit tuli ostettua muistoksi, mink\u00e4 lis\u00e4ksi karkit tekiv\u00e4t kauppansa seuraavalla viikolla ty\u00f6paikan kolleegoille. Kukaan ei kuollut, joten karkit eiv\u00e4t siis olleet myrkytettyj\u00e4.<\/p>\n

Ostosten j\u00e4lkeen bussi suuntaa takaisin kohti Soulia. Bussin kyydiss\u00e4 on hyv\u00e4 mietti\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n aikana n\u00e4hty\u00e4 ja koettua. Ensisijaisesti mieless\u00e4 py\u00f6rii ajatus siit\u00e4, miten absurdi koko maiden v\u00e4linen jako on ja miten naurettaviin tilanteisiin se on johtanut. Samanlaista oli toki Berliinin muurinkin kanssa, mit\u00e4 on kuitenkin niin vaikea tajuta en\u00e4\u00e4 t\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4, kun muuri on ollut poissa jo 20 vuotta<\/a>. Onko DMZ:llakin joku p\u00e4iv\u00e4 yht\u00e4 vapaa liikkua ja k\u00e4vell\u00e4 MDL:n ylitse, kuin t\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 entisen Berliinin muurin alueella? Kenties.<\/p>\n

Bussin kyydiss\u00e4 kysyimme loistavalta oppaaltamme, mit\u00e4 etel\u00e4korealaiset miettiv\u00e4t tilanteesta. Vastaus lienee subjektiivinen, mutta ainakaan opas ei itse toivo pikaista yhdistymist\u00e4. Pohjoisen ja etel\u00e4n taloudellinen ero on niin valtava, ett\u00e4 yhdistyminen k\u00e4visi etel\u00e4lle huomattavasti kalliimmaksi, kun It\u00e4-Saksan liittyminen k\u00e4vi L\u00e4nsi-Saksalle, mik\u00e4 oli sekin \u00e4lytt\u00f6m\u00e4n kallis tapahtuma!<\/p>\n

Pohjois- ja etel\u00e4korealaisten v\u00e4lill\u00e4 vallitsee my\u00f6s suuri luottamuksen puute. Opas kertoi kotinsa l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4 asuvasta loikkarista, joka p\u00e4\u00e4llep\u00e4in vaikuttaa onnelliselta uudesta el\u00e4m\u00e4st\u00e4\u00e4n etel\u00e4ss\u00e4, mutta oppaamme ei siltik\u00e4\u00e4n pysty t\u00e4ysin luottamaan siihen, ettei kyseess\u00e4 ole Pohjois-Korean vakooja, joita etel\u00e4ss\u00e4 varmastikin on. Luottamuspula on siis paha ja leimaa maiden asukkaita. Samanlainenhan oli tilanne my\u00f6s L\u00e4nsi- ja It\u00e4-Saksan v\u00e4lill\u00e4, ja se n\u00e4kyy viel\u00e4 nyt 20 vuoden j\u00e4lkeenkin<\/a> ep\u00e4luuloina it\u00e4saksalaisia kohtaan. Haavat ovat siis syv\u00e4t.<\/p>\n

Souliin p\u00e4in Freedom Highwayt\u00e4 ajaessamme liikenne k\u00e4vi j\u00e4lleen nopeasti tukkoiseksi ja jumahdimme pitk\u00e4ksi ajakasi ruuhkaan, jossa kuusi samaan suuntaan olevaa kaistaa olivat kaikki t\u00e4ysin tukossa. Paikallisen liikennekulttuurin loistavana esimerkkin\u00e4 bussikuskimme sai aina v\u00e4lill\u00e4 mieleens\u00e4, ett\u00e4 toisen laidan kaista vet\u00e4isi aavistuksen paremmin, joten t\u00e4m\u00e4 taiteili bussin kanssa viiden kaistan poikki aivan toiselle laidalle. Ja hetken per\u00e4st\u00e4 tilanne n\u00e4ytti h\u00e4nest\u00e4 j\u00e4lleen t\u00e4ysin p\u00e4invastaiselta, joten taas mentiin poikittain automeren halki. Ei niin mit\u00e4\u00e4n j\u00e4rke\u00e4 ja juuri t\u00e4llaiset ”nokkelat” kuskit varmasti osaksi aiheuttavat n\u00e4it\u00e4 uskomattomia ruuhkia.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Melkoinen liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4 Soulin liepeill\u00e4<\/em><\/p>\n

Olimme takaisin hotellilla my\u00f6h\u00e4\u00e4n iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4. Loppuilta menikin hotellilla p\u00e4iv\u00e4n retke\u00e4 pohtiessa. Retki oli eritt\u00e4in<\/em> hyvin j\u00e4rjestetty ja tourdmz:n opas loistava. Retke\u00e4 voi todellakin suositella l\u00e4mpim\u00e4sti<\/strong> Etel\u00e4-Koreassa vierailevalle. Toki sill\u00e4 annettu mielikuva tilanteesta oli etel\u00e4n n\u00e4kemys, mik\u00e4 on varmasti pitk\u00e4lti totuudenmukainen, mutta kuten l\u00e4nsimaisessa mediassa ylip\u00e4\u00e4t\u00e4ns\u00e4, Pohjois-Koreaa my\u00f6s demonisoidaan voimakkaasti. Ei el\u00e4m\u00e4 DDR:s\u00e4k\u00e4\u00e4n ollut niin ainaisen onnetonta ja kamalaa, kuin monesti on annettu ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, eik\u00e4 se varmaan ole sit\u00e4 Pohjois-Koreassakaan ihan joka sekunti. Toki n\u00e4l\u00e4nh\u00e4t\u00e4 ja puute ovat aitoja ja vakavia ongelmia, mutta esimerkiksi kaikkiin artikkeleihin Pohjois-Korean Suuren Johtajan hulluista tempauksista kannattaa suhtautua hieman skeptisesti. Propagandaa kun voidaan v\u00e4litt\u00e4\u00e4 molemmin puolin.<\/p>\n

Toki on p\u00e4iv\u00e4nselv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Pohjois-Korea on se tilannetta yll\u00e4pit\u00e4v\u00e4 ja muille uhitteleva valtio, jonka kanssa etel\u00e4 yritt\u00e4\u00e4 vain tulla toimeen ja hitaasti kulkea kohti v\u00e4\u00e4j\u00e4\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 j\u00e4lleenyhdistymist\u00e4. Tuleekin olemaan kiintoisaa n\u00e4hd\u00e4, josko Korean jako tosiaankin jossain vaiheessa p\u00e4\u00e4ttyy ja p\u00e4\u00e4ttyyk\u00f6 se tuolloin rauhallisesti vaiko sotaisasti. Toivoa sopii, ett\u00e4 se olisi n\u00e4ist\u00e4 ensimm\u00e4inen.<\/p>\n

Seuraavaan osaan t\u00e4st\u00e4<\/a>. Matkakertomuksen muut osat l\u00f6ytyv\u00e4t<\/em> t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jatkoa t\u00e4\u00e4lt\u00e4. Matkakertomuksen muut osat l\u00f6ytyv\u00e4t t\u00e4\u00e4lt\u00e4. Suurin syy Etel\u00e4-Korean viikollemme oli tietenkin Korean niemimaan poliittinen tilanne, joka on t\u00e4m\u00e4n t\u00e4st\u00e4 otsikoissa ja siksi eritt\u00e4in kiehtova. Jotta nykytilanteen monimutkaisuutta voisi ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, on syyt\u00e4 hieman kerrata Koreoiden l\u00e4hihistoriaa. Vuosisatoja sangen yhten\u00e4isen\u00e4 pysynyt Korea p\u00e4\u00e4tyi vuonna 1910 Japanin ja Ven\u00e4j\u00e4n v\u00e4lisen sodan p\u00e4\u00e4tteeksi osaksi Japanin imperiumia. Japanilaismiehityst\u00e4 … Jatka lukemista ”Retki kylm\u00e4n sodan viimeiselle rajalle”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9165,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[493,7],"tags":[21,499,91,105,133,139,500,494,495,497,496,498],"class_list":["post-1820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-etela-korea","category-matkakertomukset","tag-2-maailmansota","tag-camp-bonifas","tag-dmz-korean-demilitarized-zone","tag-etela-korea","tag-hassua","tag-historiaa-2","tag-jsa-joint-security-area","tag-matkakertomus-japani-ja-korea","tag-matkakertomus-korea","tag-panmunjom","tag-pohjois-korea","tag-soul"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/dmz_banner.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1820"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11898,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1820\/revisions\/11898"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}