{"id":201,"date":"2012-02-26T18:47:44","date_gmt":"2012-02-27T02:47:44","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1:4001\/wordpress\/?p=201"},"modified":"2021-02-01T20:52:27","modified_gmt":"2021-02-02T04:52:27","slug":"2012-bmw-x1-xdrive28i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2012\/2012-bmw-x1-xdrive28i\/","title":{"rendered":"2012 BMW X1 xDrive28i"},"content":{"rendered":"

Vaikka Vancouverissa onkin Pohjois-Amerikan parhaisiin lukeutuva joukkoliikenne, tarvitsee valitettavan moni metropolialueen asukas autoa joko p\u00e4ivitt\u00e4in tai ainakin toisinaan. Koska ty\u00f6paikkamme sijaitsee Etel\u00e4-Burnabyss\u00e4, alueella johon SkyTrainilla<\/em> ei ole k\u00e4tev\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4sy\u00e4, lukeudumme mekin n\u00e4ihin p\u00e4ivitt\u00e4in autoa tarvitseviin. Auto kuuluu toki my\u00f6s vahvasti pohjoisamerikkalaiseen el\u00e4m\u00e4ntyyliin, sill\u00e4 se tarjoaa ly\u00f6m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n mahdollisuuden nauttia Vancouveria ymp\u00e4r\u00f6ivist\u00e4 vuorista ja luonnosta, ilman aikatauluja. Meille olikin selv\u00e4\u00e4 jo ennen t\u00e4nne Kanadaan muuttoa, ett\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 joutuisimme viimein hankkimaan ensimm\u00e4isen automme.<\/p>\n

<\/p>\n

Autoliikkeiss\u00e4 k\u00e4ynti ja auton ostaminen ovat jotain mit\u00e4 itse sijoitan kategoriaan ”rasittavaa”. Kaikki tuntevat tarinat rasittavista autokauppiaista, jotka painostavat ostop\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 ja yritt\u00e4v\u00e4t ved\u00e4tt\u00e4\u00e4 pikkuasioissa. Kun kyseess\u00e4 on yksi el\u00e4m\u00e4n suurimmista hankinnoista, ei p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen kanssa haluaisi kuitenkaan kiirehti\u00e4. Paras tapa varautua t\u00e4llaisiin kauppiaisiin onkin tehd\u00e4 listaus omista tarpeistaan sek\u00e4 tutustua tarjontaan automarkkinoilla. Hyv\u00e4ll\u00e4 perustiet\u00e4myksell\u00e4 voinee v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 ainakin suurimmat ved\u00e4tykset ja turhuudet, joita autokauppiaat mieluusti suolaiseen hintaan myyv\u00e4t.<\/p>\n

Koska auton hankintap\u00e4\u00e4t\u00f6s ei tullut meille yll\u00e4tyksen\u00e4, kerkesin funtsimaan asiaa kuukausien ajan. Tutkin vaihtoehtoja markkinoilla, vertasin eri vaihtoehtoja ja katselin autoja kaupungilla. Koska t\u00e4ht\u00e4imess\u00e4 oli t\u00e4ysin uusi ja siten toivottavasti minimivikainen yksil\u00f6, oli vaihtoehtojen vertailu netiss\u00e4 sangen helppoa. Perusteellisen pohjaty\u00f6n tehty\u00e4ni marssimme Niinan kanssa kolme viikkoa sitten paikalliseen autokauppaan.<\/p>\n

Vaikka meill\u00e4 olikin vahva tunne haluamastamme mallista, p\u00e4\u00e4timme koeajaa kolme eri autoa. Koeajoimme vuoden 2012 Audi Q5 3.2 FSI Premium<\/em>, 2012 BMW X3 xDrive35i<\/em> sek\u00e4 2012 BMW X1 xDrive 28i<\/em> kaupunkimaasturit, jotka ovat kaikki pienikokoisia ”premium-kaupunkimaastureita”. T\u00e4llaisen auton hyvi\u00e4 puolia ovat neliveto (t\u00e4rke\u00e4\u00e4 vuoristoisella alueella), hyv\u00e4 n\u00e4kyvyys, toisinaan tarpeen oleva hyv\u00e4 kuljetuskapasiteetti sek\u00e4 kokoon n\u00e4hden yleens\u00e4 kuitenkin hyv\u00e4t kulutuslukemat. Mukavana yll\u00e4tyksen\u00e4 t\u00e4llaisten upouusien premium-autojen koeajo ei ollut mik\u00e4\u00e4n ongelma meid\u00e4n kaltaisellemme nuorelle parille, vaan koajoa tarjottiin ilman ongelmitta. Itse asiassa bemarilla eiv\u00e4t kysyneet edes voimassaolevan ajokortin per\u00e4\u00e4n, mutta Audilla korttia piti sent\u00e4\u00e4n vilauttaa.<\/p>\n

Sek\u00e4 Q5 ett\u00e4 X3 olivat hyvin miellytt\u00e4vi\u00e4 autoja ajaa ja melkein t\u00e4ysin varusteltuina eritt\u00e4in yleellisi\u00e4. Tehoa, kokoa ja n\u00e4k\u00f6\u00e4 piisasi kummassakin, mutta niihin kiteytyi my\u00f6s n\u00e4iden autojen heikkous. Mielest\u00e4mme ei ole mit\u00e4\u00e4n tolkkua omistaa tarpeettoman suurta autoa, jos talouden koko on vain kaksi henke\u00e4. Iso koko tarkoittaa vain hankalampaa parkkeerausta ahtaassa kaupunkitilassa. Lis\u00e4ksi suurista tehoista ei ole mit\u00e4\u00e4n iloa Kanadassa, jossa maksimi nopeusrajoitus moottoriteill\u00e4 on vain 100km\/h. Suuri moottori kuluttaakin l\u00e4hinn\u00e4 vain enemm\u00e4n polttoainetta, joka sekin on my\u00f6s t\u00e4\u00e4ll\u00e4 jatkuvasti kallistumaan p\u00e4in.<\/p>\n

Niinp\u00e4 p\u00e4\u00e4dyimmekin jo ennakkoon melkoisen selv\u00e4\u00e4n valintaan upouudesta BMX X1:st\u00e4. Anopilla on ollut X1 jo vuosia (joka oli itseasiassa kolmas Suomessa rekister\u00f6ity X1), joten meill\u00e4 on autosta aiempaakin kokemusta. X1 on my\u00f6s mainituista kolmesta kaupunkimaasturista meist\u00e4 se kaikkein parhaimman n\u00e4k\u00f6inen, sill\u00e4 se ei n\u00e4yt\u00e4 t\u00e4k\u00e4l\u00e4isitt\u00e4in tyypilliselt\u00e4 j\u00e4ttim\u00e4iselt\u00e4 junttimaasturilta, joita Pohjois-Amerikassa on paljon. Auton koko ja tilat ovat t\u00e4ydelliset meille kahdelle ja varusteluun panostaen autosta saa yleellisen, vaikkakaan kaikkia Q5:een ja X3:een saatavilla olevia varusteita ei ole tarjolla X1:lle.<\/p>\n

Autot ovat Pohjois-Amerikassa edullisia, ainakin kun vertaa Suomeen, mutta my\u00f6s Saksaan verrattuna. Kanadassa ainoa saatavilla oleva X1 malli on 241-hevosvoimainen xDrive28i, jonka l\u00e4ht\u00f6hinta on 30 700\u20ac. Saksassa saman mallin l\u00e4ht\u00f6hinta on 40 400\u20ac ja Suomessa hinnat alkavat 54 300 eurosta. Poimin mainitut hinnat bemarin kansallisilta nettisivuilta ja ne eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 p\u00e4\u00e4lle viel\u00e4 lis\u00e4tt\u00e4vi\u00e4 veroja.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Meid\u00e4n 2012 BMW X1 xDrive28i<\/em><\/p>\n

Vaikka valitsimme pienimm\u00e4n X-bemarin, halusimme kuitenkin varustella sen kunnolla. Adaptoituvat Xenon-valot, sporttipenkit, aito nahkasisustus, Harman\/Kardonin<\/em> \u00e4\u00e4nentoisto, 18″ vanteet, panoraamakatto, parkkitutka, navigaatio… K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 halusimme autoomme suunnilleen kaikki tarjolla olevat lis\u00e4varusteet, mik\u00e4 nosti auton hinnan pienesti yli 40 000 euron. Eri maissa ei ole mahdollisuutta t\u00e4ysin samanlaiseen varusteluun, mutta samansuuntainen varustelu maksaa Saksassa 59 100\u20ac ja Suomessa per\u00e4ti 77 000\u20ac. Hintoja voi pit\u00e4\u00e4 suuntaa antavina, mutta sellaisenaankin ne kertovat ett\u00e4 Kanadassa autot ja varsinkin niiden lis\u00e4varusteet ovat edullisia. Ja jos jo t\u00e4m\u00e4 tieto lis\u00e4\u00e4 tuskaa, niin kerrottakoon jenkeiss\u00e4 autot ovat viel\u00e4kin halvempia. Siell\u00e4 tosin X1:st\u00e4 ei t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 edes myyd\u00e4 ja t\u00e4\u00e4ll\u00e4 Kanadassakin kyseess\u00e4 on uusi malli. Tosijenkki kun ei alle kolmelitraisilla moottoreilla ajele.<\/p>\n

Koska auto on pitk\u00e4lti vain arvoaan menett\u00e4v\u00e4 murhe, p\u00e4\u00e4dyimme ottamaan omamme lyhyell\u00e4 kahden vuoden leasing-sopimuksella. Sopimuksen umpeuduttua tulemme tuskin ostamaan autoa itsellemme, sill\u00e4 kahden vuoden j\u00e4lkeen autossa saattaa hiljalleen alkaa ilmet\u00e4 ongelmia ja sen arvo alkaa olla painunut jo hyvin alas. Niinp\u00e4 onkin k\u00e4tev\u00e4\u00e4, ett\u00e4 leasing mahdollistaa vaihtaa lennosta uuteen autoon sopimuksen lopussa. Ja mit\u00e4 tulee leasing-ajan kustannuksiin, niin oman arvioni mukaan se ei eroa paljoa auton tuona aikana kokemasta arvonalennuksesta, joten tuo raha on joka tapauksessa ”hukkaan heitetty\u00e4”.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Poseerausta Stanley Parkin kulmilla<\/em><\/p>\n

Auton osto on yleens\u00e4 aina pieni\u00e4 kompromissej\u00e4 haaveiden sek\u00e4 todellisuuden v\u00e4lill\u00e4 ja niin oli my\u00f6s meid\u00e4n tapauksessamme. Olisimme halunneet X1:mme joko punertavana taikka rusehtavana, mutta t\u00e4m\u00e4n v\u00e4rist\u00e4 autoa n\u00e4ill\u00e4 varusteilla ei l\u00f6ytynyt koko Kanadasta. Suurin osa asiakkaista kuulemma ostaa X1:sen vain v\u00e4h\u00e4n tai ei ollenkaan varusteltuna, joten ainoa vaihtoehto olisi ollut tilata auto tehtaalta saakka. Se olisi tarkoittanut 3-4 kuukauden odotusta. Saatavilla oli kuitenkin haluamamme kaltainen auto, viel\u00e4 muutamalla lis\u00e4varusteella t\u00e4ydennettyn\u00e4, mutta v\u00e4ri oli valkoinen ja sisusta sporttisen punertava. Valkoinen on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 selke\u00e4 trendiv\u00e4ri autoissa, mink\u00e4 vuoksi en ollut siit\u00e4 niin innoissaan. Kuitenkin n\u00e4hty\u00e4mme t\u00e4m\u00e4n upean auton liven\u00e4 olimme valmiit kompromissiin v\u00e4rin suhteen. Varsinkin kun saimme viel\u00e4 hinnassa mukavan alennuksen.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

N\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 Alpine White<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Urheilullinen Red Brown Nevada Leather<\/em><\/p>\n

T\u00e4llaisen auton p\u00e4\u00e4dyimme siis itsellemme hankkimaan. Koska minulla ei ollut viel\u00e4 t\u00e4k\u00e4l\u00e4ist\u00e4 ajokorttia<\/a>, emme kuitenkaan voineet ottaa sit\u00e4 viel\u00e4 tuolloin allemme. Niinp\u00e4 auto j\u00e4i odottamaan autokaupan varastoon aina menneeseen perjantaihin saakka, jolloin k\u00e4vimme viimein noutamassa sen. North Vancouverissa<\/a> sijaitsevalta bemarin liikkeelt\u00e4 ajoimme suoraan lentokent\u00e4lle, jonne palautimme meill\u00e4 viisi viikkoa olleen vuokra-Nissanin. Koska minun piti ajaa Nissanilla, ajoi Niina autoomme sen ensimm\u00e4iset kilometrit. Mittarissa oli pohjalla vain 33 kilometri\u00e4, josta oli pakko ottaa ihan valokuva. Nyttemmin lukema kun on jo parinsadan yl\u00e4puolella.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Vain 33 kilometri\u00e4 lasissa<\/em><\/p>\n

Koska keli oli seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 kaunis, k\u00e4vimme ajelemassa Horseshoe Bayss\u00e4, mik\u00e4 tarjosi hyv\u00e4n tilaisuuden muutamaan poseerauskuvaan uudesta autostamme. Ei voi muuta sanoa kuin ett\u00e4 she’s a beauty<\/em>. 8)<\/p>\n

Ensimm\u00e4isen vuoden j\u00e4lkeisi\u00e4 tuntemuksia autostamme voi lukea t\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vaikka Vancouverissa onkin Pohjois-Amerikan parhaisiin lukeutuva joukkoliikenne, tarvitsee valitettavan moni metropolialueen asukas autoa joko p\u00e4ivitt\u00e4in tai ainakin toisinaan. Koska ty\u00f6paikkamme sijaitsee Etel\u00e4-Burnabyss\u00e4, alueella johon SkyTrainilla ei ole k\u00e4tev\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4sy\u00e4, lukeudumme mekin n\u00e4ihin p\u00e4ivitt\u00e4in autoa tarvitseviin. Auto kuuluu toki my\u00f6s vahvasti pohjoisamerikkalaiseen el\u00e4m\u00e4ntyyliin, sill\u00e4 se tarjoaa ly\u00f6m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n mahdollisuuden nauttia Vancouveria ymp\u00e4r\u00f6ivist\u00e4 vuorista ja luonnosta, ilman aikatauluja. … Jatka lukemista ”2012 BMW X1 xDrive28i”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8902,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[17,3,6],"tags":[39,232,231,935,175,184,190,197,198,939],"class_list":["post-201","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arki-kanadassa","category-arki-ulkomailla","category-laitteita-ja-vempaimia","tag-autot","tag-bmw","tag-bmw-x1","tag-kanada","tag-lions-gate-bridge","tag-north-vancouver","tag-saksa","tag-stanley-park","tag-suomi","tag-vancouver"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/bmw_x1_banner.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11588,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201\/revisions\/11588"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}