British Columbian ajokortti<\/em><\/p>\n Ent\u00e4s Suomi? Suomalainen ajoymp\u00e4rist\u00f6h\u00e4n vastaa vuodenaikoineen aika hyvin kanadalaista. Silti Suomi ei valitettavasti kuulu t\u00e4m\u00e4n oikeuden piiriin. Ei vaikka suomalaisen ajokortin voi vaihtaa esimerkiksi saksalaiseen pelk\u00e4ll\u00e4 ilmoituksella. Ongelmana on, ett\u00e4 Kanadassa ei j\u00e4rjestet\u00e4 Suomen tapaan pime\u00e4n eik\u00e4 liukkaan kelin koulutusta, joten Suomi<\/span> ei hyv\u00e4ksy kanadalaista ajokorttia ilman n\u00e4iden suoritusta. Ja mit\u00e4 tekee Kanada?\u00a0No tietenkin vastavuoroisesti ”kostoksi” ei hyv\u00e4ksy suomalaista ajokorttia sellaisenaan, vaikka sen vastineeksi onkin suoritetty t\u00e4k\u00e4l\u00e4ist\u00e4 enemm\u00e4n ajokoulutusta. T\u00e4st\u00e4 muotoseikasta johtuen minun tieni veikin edellisviikolla kohti autokoulua.<\/p>\n Onneksi autokoulua ei ole tarve k\u00e4yd\u00e4 kokonaan l\u00e4vitse, vaan riitt\u00e4\u00e4 ett\u00e4 suoriutuu kirjallisesta kokeesta, ajokokeesta sek\u00e4 n\u00e4k\u00f6testist\u00e4. Kuulostaa ehk\u00e4 helpolta vuosia autoa ajaneesta, mutta ei se aivan niin mene. Vuosien varrella kullekin kehittyy oma ajotyylins\u00e4 sek\u00e4 -tapansa, joista osa hyv\u00e4 ja osa v\u00e4hemm\u00e4n hyvi\u00e4. \u00c4kki\u00e4 huomaakin, ettei olekaan niin helppoa vastata ajokoulumaailman pilkuntarkkoihin kysymyksiin. Lis\u00e4ksi joka maassa on pienet eronsa s\u00e4\u00e4nn\u00f6iss\u00e4 sek\u00e4 liikennemerkeiss\u00e4, joten asioita joutuukin yht\u00e4kki\u00e4 tosissaan miettim\u00e4\u00e4n. Sopii kokeilla British Columbian online-testin 25 kysymyst\u00e4 ja katsoa montako saa ekalla kerralla oikein. Kokeen l\u00e4p\u00e4isyyn vaaditaan 80% oikein saamista.<\/p>\n Koska ainakaan oma eka testini ei t\u00e4ytt\u00e4nyt tuota lukemaa, pitikin alkaa katsomaan tarkemmin mit\u00e4 niit\u00e4 s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 oikein onkaan. Netist\u00e4 on ladattavissa melkoinen 184-sivuinen opus, jossa s\u00e4\u00e4nn\u00f6t ja merkit selvitet\u00e4\u00e4n perinpohjaisesti. Luin oppaan aivan aikuisten oikeasti kertaalleen edellisen\u00e4 viikonloppuna l\u00e4pi ja marssin seuraavana tiistaina ICBC:lle<\/a> teoriakokeeseen.<\/p>\n Kokeessa vastataan tietokoneella 50 online-kokeen kaltaiseen kysymykseen ja oikein pit\u00e4\u00e4 j\u00e4lleen saada 80%, eli 40 vastausta. Testiss\u00e4 ei ole aikarajaa ja ep\u00e4varmoja kysymyksi\u00e4 voi siirt\u00e4\u00e4 vastattavaksi kokeen loppupuolelle. Otin kokeessa aikani ja luin kysymykset ja vastauksen pilkuntarkasti. Homma tuntui sujuvan hyvin ja tulokseni olikin 98% oikein. En muista kysymyst\u00e4 johon vastasin v\u00e4\u00e4rin, mutta se sis\u00e4lsi kaksi hyvin saman suuntaista vastausvaihtoehtoa, joista valitsin pienesti v\u00e4\u00e4r\u00e4n.<\/p>\n N\u00e4k\u00f6testiss\u00e4k\u00e4\u00e4n ei ollut ongelmia, joten seuraava askel oli inssiajo samana torstaina. Varasin ajan ICBC:n North Vancouverissa<\/a> sijaitsevalle toimistolle aamup\u00e4iv\u00e4ksi. Torstai oli sateinen, mutta se ei haitannut minua. Inssiajon valvoja oli todella nuori aasialainen nainen, joka vaikutti heti alusta saakka ty\u00f6ss\u00e4\u00e4n eritt\u00e4in tarkalta. En antanut sen h\u00e4irit\u00e4 minua vaan l\u00e4hdimme ajamaan. Ajoimme noin 35 minuutin mittaisen reitin, jolle mahtui koulualueita sek\u00e4 erilaisia k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksi\u00e4. Olin painanut mieleeni tyypillisimm\u00e4t sudenkuopat ja py\u00f6ritin p\u00e4\u00e4t\u00e4ni k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4 ja vahdin nopeuttani tarkasti.<\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/bc_ajokortti.jpg\")
<\/a><\/p>\n