{"id":2412,"date":"2010-07-15T20:18:21","date_gmt":"2010-07-16T03:18:21","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=2412"},"modified":"2016-10-16T17:28:01","modified_gmt":"2016-10-17T00:28:01","slug":"vieraita-ja-avoautolla-itameren-rannikolla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2010\/vieraita-ja-avoautolla-itameren-rannikolla\/","title":{"rendered":"Vieraita ja avoautolla It\u00e4meren rannikolla"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Kiireiden ja <a href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?tag=matkakertomus-japani-ja-korea\">Japanin matkakertomusten<\/a> johdosta on j\u00e4\u00e4nyt t\u00e4h\u00e4n saakka kertomatta mukavasta viikosta kes\u00e4kuun alussa, kun yst\u00e4v\u00e4pariskuntamme saapui luoksemme. Yst\u00e4v\u00e4mme saapuivat Berliiniin maanantaiaamuna 7. kes\u00e4kuuta. Ty\u00f6paikkamme kautta kierretty\u00e4\u00e4n ja lounaan kanssamme nautittuaan, he hakeutuivat asunnollemme. Koska me olimme t\u00f6iss\u00e4 koko viikon arkip\u00e4iv\u00e4t, vierailivat yst\u00e4v\u00e4mme itsen\u00e4isesti eri puolilla kaupunkia. Maanantai-iltana k\u00e4vimme yhdess\u00e4 sy\u00f6m\u00e4ss\u00e4 illallisen Postdamer Platzilta l\u00f6ytyv\u00e4ss\u00e4 <em>Tony Roma&#8217;s<\/em> ravintolassa, josta muuten l\u00f6ytyv\u00e4t kaupungin parhaat <em>ribsit<\/em>.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tiistaina yst\u00e4v\u00e4mme saapuivat j\u00e4lleen lounaalle ty\u00f6paikkamme l\u00e4hettyville, josta l\u00f6ytyy monta loistavaa ravintolaa (pit\u00e4\u00e4p\u00e4 joskus listata t\u00e4nne). Kello yhden j\u00e4lkeen he suuntasivat jo edellisell\u00e4 vierailulla haaveilemalleen jokiristeilylle. Risteilyj\u00e4 on tarjolla monenlaisia ja kauniin iltap\u00e4iv\u00e4n kunniaksi vieraamme valitsivat pisimm\u00e4n keskusta-alueen risteilyn. T\u00e4m\u00e4n noin kolmetuntisen risteilyn aikana vene lipuu paitsi pitkin Spree-jokea halki Berliinin keskustan, my\u00f6s <em>Landwehr<\/em> kanavaa pitkin halki etel\u00e4isen keskustan Kreuzbergin sek\u00e4 Tiergartenin kaupunginosien. Reitill\u00e4 on yli 50 erilaista siltaa, joissa riitti vieraiden kertoman mukaan ihmetelt\u00e4v\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Harva tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Berliinin halkovien jokien ja kanavien yhteispituus on per\u00e4ti 200 kilometri\u00e4 ja ett\u00e4 vesireittien poikki johtaa yli tuhat siltaa. Se on huima m\u00e4\u00e4r\u00e4 ja yli tuplasti siltojen kaupunkina pidettyyn Venetsiaan verrattuna. P\u00e4\u00e4osa silloista on rakennettu 1900-luvun alkuvuosina, kun Spreet\u00e4 alettiin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n suurten laivojen liikenn\u00f6intiin. T\u00e4t\u00e4 vanhempiakin siltoja l\u00f6ytyy ja esimerkiksi <em>Jungfernbr\u00fccke<\/em> t\u00e4ss\u00e4 asuntomme l\u00e4hettyvill\u00e4 on yli 200 vuotta vanha (rakennettu 1798). Se onkin kaupungin vanhin silta. Kaupungin nuorin silta puolestaan l\u00f6ytyy hallintokorttelista, jossa vuonna 2003 valmistunut kaareva Mierscheid-Br\u00fccke johtaa yli Spreen. Silta on nimetty kuvitteellisen poliitikon mukaan, joka on niitt\u00e4nyt mainetta aina 1920-luvulta <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Jakob_Maria_Mierscheid\">l\u00e4htien<\/a>. Mutta eip\u00e4 mene kauan, kun oman <a title=\"Historiallinen asuinkorttelimme Nikolaiviertel\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=8515\"><em>Nikolaiviertelimme<\/em><\/a> kulmalla <a title=\"8-akselinen j\u00e4ttil\u00e4inen\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=850\">uudelleen rakennettava<\/a> <em>Rathausbr\u00fccke<\/em> valmistuu ensi vuonna.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/jungfernbrucke.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/thumbs\/thumbs_jungfernbrucke.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/berliinin_vanhin_silta.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/thumbs\/thumbs_berliinin_vanhin_silta.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Berliinin vanhin silta Jungfernbr\u00fccke<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Keskiviikkona vieraamme vierailivat Saksan valtiop\u00e4iv\u00e4talon kuuluisassa lasikupolissa. Normaalisti ilmaiseen kupoliin joutuu jonottamaan jopa toista tuntia, mutta yst\u00e4v\u00e4mme ollessa raskaana, he p\u00e4\u00e4siv\u00e4t mukavasti jonon ohitse. Illalla k\u00e4vimme katsomassa <em>Friedrichstadtpalastissa<\/em> viel\u00e4 viimeisi\u00e4 viikkoja py\u00f6rinytt\u00e4 loistavaa <em>Qi<\/em> nimist\u00e4 showta. Niinan kanssa olimme jo n\u00e4hneet shown yli vuosi sitten. Esitys oli kuitenkin j\u00e4\u00e4nyt mieleemme upeana el\u00e4myksen\u00e4, joten l\u00e4hdimme mieluusti katsomaan sit\u00e4 uudelleen. Ja loistava show j\u00e4lleen olikin ja pieni\u00e4 erojakin oli havaittavissa aiempaan. Qi on ollut j\u00e4ttimenestys ja se on pelastanut talousvaikeuksissa olleen Friedrichstadtpalastin. Shown oli alunperin tarkoitus py\u00f6ri\u00e4 vain puoli vuotta, mutta suuren suosion my\u00f6t\u00e4 sit\u00e4 jatkettiin yli kahdella vuodella. Kaikki kuitenkin tulee loppuun aikanaan ja niinp\u00e4 shown viimeiset esitykset pidettiin juuri kes\u00e4kuussa. Sen tilalla on nyt syyskuussa alkanut py\u00f6ri\u00e4 uusi tuotanto nimelt\u00e4 <em>Yma<\/em>, jota kehutaan my\u00f6s <a title=\"Jouluinen vierailu Gestapo-museolla sek\u00e4 loistokas show\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=1110\">loistavaksi<\/a>. Lippuja syksyn esityksiin onkin esivarattu yli 120 000 kappaletta. Varmasti k\u00e4ymme Niinan kanssa jossain vaiheessa katsomassa tuonkin shown.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Torstaina Berliiniss\u00e4 alkoi kes\u00e4 t\u00e4ydell\u00e4 voimalla ja l\u00e4mm\u00f6t nousivat 32 asteeseen. Koska sellaiset l\u00e4mm\u00f6t eiv\u00e4t ole kovin mieluisia liikkua turistina, vierailivat vieraamme <em>Alexa<\/em> kauppakeskuksesta l\u00f6ytyv\u00e4ss\u00e4 <a title=\"P\u00e4\u00e4si\u00e4inen t\u00e4ynn\u00e4 dinosauruksia\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=1121\"><em>Loxx<\/em> miniatyyrimaailmassa<\/a>. Paikka on loistava ja vieraammekin ihastuivat sen satoihin yksityiskohtiin. Illalla k\u00e4vimme pizzalla l\u00e4hell\u00e4 sijaitsevassa aidossa italialaisessa pizzeriassa, josta saa loistavaa pizzaa. Jopa p\u00e4hkin\u00f6ill\u00e4 varustettu pizza l\u00f6ytyy ravintolan pitk\u00e4lt\u00e4 listalta, mik\u00e4 ei kuitenkaan tee siit\u00e4 ainakaan allekirjoittaneen suosikkia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Perjantai oli lopultakin viimeinen ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4mme. P\u00e4iv\u00e4n aikana vieraamme tekiv\u00e4t lyhyen vierailun <a href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=7667\">kauniiseen Potsdamiin<\/a>. Illalla noudimme viikonlopuksi varaamamme vuokra-auton, sill\u00e4 tarkoitus oli l\u00e4hte\u00e4\u00a0 viikonlopuksi ulos kaupungista. Harmillisesti juuri samana viikonloppuna Berliiniss\u00e4 j\u00e4rjestettiin suuri <em>ILA 2010<\/em> -ilmailun\u00e4yt\u00f6s, jonka vieraat olivat varanneet niin paljon vuokra-autoja, ett\u00e4 esimerkiksi <em>Europcarilla<\/em> myytiin eioota. Onhan noita muitakin vuokraamoja lukuisia, mutta halumme oli saada vuokraan juuri avoauto, mik\u00e4 ei ollut n\u00e4in viime hetkell\u00e4 niin helppoa. Meill\u00e4 k\u00e4vi kuitenkin tuuri ja <em>Sixtilt\u00e4<\/em> saimme vuokralle <em>Peugeot 308cc<\/em> mallisen avoauton.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luonnollisesti autoa oli k\u00e4yt\u00e4v\u00e4 heti kokeilemassa ja niinp\u00e4 ajemille kaverini kanssa kahdestaan L\u00e4nsi-Berliiniin, katto tietenkin alhaalla. 8) T\u00e4ytyy sanoa, ett\u00e4 tunnelma autossa on ihan erilainen, kun yll\u00e4 ei ole kattona kuin taivas ja ikkunatkin on vaivattu auki. Pieni Peugeot ei tietenk\u00e4\u00e4n ole mik\u00e4\u00e4n urheiluauto tehoiltaan, mutta noin 150 hevosvoimalla se kuitenkin oli pienesti \u00e4rh\u00e4kk\u00e4 kaupunkiolosuhteissa. Ja vaikka en ranskalaisten autojen per\u00e4\u00e4n olekaan, niin t\u00e4ytyy sanoa, ett\u00e4 308cc on ihan siistin n\u00e4k\u00f6inen peli.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/peugeot_308cc.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/peugeot_308cc.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Pikkun\u00e4pp\u00e4r\u00e4 Peugeot 308cc<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/avoautoilemassa.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/thumbs\/thumbs_avoautoilemassa.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/avoautossa_kelpaa_istuskella.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/thumbs\/thumbs_avoautossa_kelpaa_istuskella.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Koeajolla kaupungilla<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pienet koeajot tehty\u00e4mme k\u00e4vimme hakemassa naiset kotoa ja k\u00e4vimme heid\u00e4n kanssaankin pienell\u00e4 rundilla l\u00e4nsikaupungilla. Kyll\u00e4 avoauto tuntui olevan heid\u00e4nkin makuun ja takapenkill\u00e4 oli kuulemma kiva olla tukan hulmutessa. Kuitenkin auringon alkaessa laskea, tuli varsinkin takapenkill\u00e4 pienesti viile\u00e4. Etupenkill\u00e4 ongelmaa ei niin ole, sill\u00e4 sielt\u00e4 l\u00f6ytyy l\u00e4mpim\u00e4n ilman puhallus niskalle. Lis\u00e4ksi edess\u00e4 on tietenkin paremmin suojassa (k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4ysin) ilmavirralta. Noh, ongelma korjaantui katon laskemalla. Ongelma, johon ei kuitenkaan ollut korjausta ovat Peugeotin 308cc:n takapenkit. Takana jalkatila on eritt\u00e4in pieni, joten jouduimme edess\u00e4 istumaan hyvin edess\u00e4, jotta takapenkeille mahtui.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seuraavana aamuna l\u00e4hdimme aikaisin liikkeelle, sill\u00e4 ohjelmassa oli sangen pitk\u00e4 ajo ensiksi A11 ja sitten A20\u00a0 moottoritiet\u00e4 kohti pohjoista. Berliinin ulkopuolelle p\u00e4\u00e4sty\u00e4mme maisemat olivat l\u00e4hinn\u00e4 aavaa peltoa ja metsik\u00f6it\u00e4. Ajelimmekin sangen joutuisasti melkein tyhj\u00e4\u00e4 tiet\u00e4 pohjoiseen. Varsinkin A20 on tunnettu hyv\u00e4kuntoisena ja tyhj\u00e4n\u00e4, rajoittamattoman nopeusrajoituksen, autobaanana, jolla saksalaisetkin tykk\u00e4\u00e4v\u00e4t k\u00e4yd\u00e4 kokeilemassa autoaan. Emme kuitenkaan halunneet ajaa koko matkaa vain autobaanaa pitkin, joten parisataa kilometri\u00e4 ajettuamme poikkesimme Greifswaldin keskustassa. Greifswald on 55 000 asukkaan kaupunki, jonka asukkaista per\u00e4ti 17 500 opiskelee tai ty\u00f6skentelee kaupungissa sijaitsevassa kuuluisassa Greifswaldin yliopistossa. Yliopisto on Saksan nelj\u00e4nneksi vanhin ja opetus aloitettu vuonna 1436. Vertailun vuoksi Suomessa yliopistotason opetusta alettiin tarjota vasta vuonna 1640, eli yli 200 vuotta my\u00f6hemmin! Yliopistossa on opiskellut ja ty\u00f6skennellyt monia kuuluisia saksalaisia, muun muassa kaksi nobel-voittajaa (Johannes Stark ja Gerhard Domagk) sek\u00e4 kaksi Saksan liittokansleria (Otto von Bismarck sek\u00e4 Bernhard von B\u00fclow).<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/maps.google.com\/maps?f=d&amp;source=embed&amp;saddr=berlin&amp;daddr=greifswald+to:stralsund+to:Binz,+Saksa+to:Wiek,+Deutschland+to:Vaschvitz,+Trent,+Deutschland+to:Ribnitz-Damgarten,+Deutschland+to:Rostock,+Saksa+to:Hohe+D%C3%BCne,+Rostock,+Deutschland+to:Berliini,+Saksa&amp;hl=fi&amp;geocode=FQNhIQMdi4_MACkBWQM_N06oRzFwO15bRiAhBA%3BFZJLOQMd1VnMACnXImOhoXSrRzGQgoSt6BolBA%3BFQ2LPAMd4rPHAClTSwu1qWOrRzHQgoSt6BolBA%3BFaccPgMdiZzPAClbOpc-fD-rRzHwrISt6BolBA%3BFWt4QQMdm9HKACkLdP4vL1erRzFO9MS2uO--6A%3BFdNeQAMdJOjJACmnp0v5oVmrRzHkLoWwb5bjLw%3BFbuuOwMdzbW9ACkbpS8_C_OsRzHQwISt6BolBA%3BFVs_OQMdTaO4ACk3ONw7rFCsRzHDnlmP5uP20g%3BFQutOgMdiNW4AClFaVmtgfisRzFQcwvgSCAhCg%3BFQNhIQMdi4_MACkBWQM_N06oRzFwO15bRiAhBA&amp;mra=ls&amp;sll=54.544986,13.270798&amp;sspn=0.262877,0.891953&amp;ie=UTF8&amp;t=m&amp;z=7&amp;output=embed\" width=\"425\" height=\"350\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\n<small><a style=\"color: #0000ff; text-align: left;\" href=\"https:\/\/maps.google.com\/maps?f=d&amp;source=embed&amp;saddr=berlin&amp;daddr=greifswald+to:stralsund+to:Binz,+Saksa+to:Wiek,+Deutschland+to:Vaschvitz,+Trent,+Deutschland+to:Ribnitz-Damgarten,+Deutschland+to:Rostock,+Saksa+to:Hohe+D%C3%BCne,+Rostock,+Deutschland+to:Berliini,+Saksa&amp;hl=fi&amp;geocode=FQNhIQMdi4_MACkBWQM_N06oRzFwO15bRiAhBA%3BFZJLOQMd1VnMACnXImOhoXSrRzGQgoSt6BolBA%3BFQ2LPAMd4rPHAClTSwu1qWOrRzHQgoSt6BolBA%3BFaccPgMdiZzPAClbOpc-fD-rRzHwrISt6BolBA%3BFWt4QQMdm9HKACkLdP4vL1erRzFO9MS2uO--6A%3BFdNeQAMdJOjJACmnp0v5oVmrRzHkLoWwb5bjLw%3BFbuuOwMdzbW9ACkbpS8_C_OsRzHQwISt6BolBA%3BFVs_OQMdTaO4ACk3ONw7rFCsRzHDnlmP5uP20g%3BFQutOgMdiNW4AClFaVmtgfisRzFQcwvgSCAhCg%3BFQNhIQMdi4_MACkBWQM_N06oRzFwO15bRiAhBA&amp;mra=ls&amp;sll=54.544986,13.270798&amp;sspn=0.262877,0.891953&amp;ie=UTF8&amp;t=m&amp;z=7\">N\u00e4yt\u00e4 suurempi kartta<\/a><\/small><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Viikonlopun reittimme<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/tuulivoimaloita_a20_varrella.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/tuulivoimaloita_a20_varrella.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Tuulivoimala huollossa A20:sen varrella<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Suuren opiskelijam\u00e4\u00e4r\u00e4ns\u00e4 vuoksi Greifwald on Saksan nuorin kaupunki, mik\u00e4 n\u00e4kyi katukuvassa hiljaisena lauantaip\u00e4iv\u00e4n\u00e4kin. Muuten kaupunki n\u00e4ytti meist\u00e4 sangen pienelt\u00e4, mit\u00e4 se toki onkin. Ilahduttavasti sodasta s\u00e4ilyneit\u00e4 rakennuksia on kaupungissa paljon ja niit\u00e4 on kunnostettu viime vuosina paljon. Erityisesti kaupungin katedraali oli komea n\u00e4ky sinisen taivaan alla. Mainittakoon viel\u00e4 lopuksi, ett\u00e4 Greifwald on my\u00f6s tunnettu kaupunkina, jonne It\u00e4meren kaasuputki tulee p\u00e4\u00e4ttym\u00e4\u00e4n. Sen kunniaksi kaupungin satamassa olikin It\u00e4meren alueen valtioiden lippuja liehumassa.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/ei_kovin_paloturvallinen_talo.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/ei_kovin_paloturvallinen_talo.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Ei niin paloturvallinen talo<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/greifswaldin_katedraali.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/greifswaldin_katedraali.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Greifswaldin katedraali<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Greifwaldista jatkoimme pohjoiseen kohti Stralsundia, jossa jalkauduimme. Stralsund on It\u00e4meren rannassa sijaitseva kaupunki, joka tunnetaan ennen kaikkea porttina Saksan suurimmalle saarelle R\u00fcgenille. Stralsund on tunnetty my\u00f6s UNESCO:n maailmanperint\u00f6listalle p\u00e4\u00e4sseest\u00e4 keskustastaan, jossa riitti vilin\u00e4\u00e4. Kuljeskelimme jonkun aikaa t\u00e4m\u00e4n melkein 58 000 asukkaan kaupungin keskustan kaduilla rakennuksia sek\u00e4 n\u00e4yteikkunoita katsellen. L\u00f6ysimme kaupungista mukavan ravintolan, jossa s\u00f6imme lounaaksi kalaa, rannikolla kun oltiin.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/stralsundin_raatihuone.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/stralsundin_raatihuone.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Stralsundin kaupungintalo<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/kalaa_stralsundissa.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/kalaa_stralsundissa.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Kala on rannikon ruokaa<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Stralsund vaikutti oikein eloisalta kaupungilta ja olen varma ett\u00e4 katukuvassa oli paljon turisteja matkallaan R\u00fcgenille tai sielt\u00e4 pois. Koska meill\u00e4 oli edess\u00e4 viel\u00e4 pitk\u00e4hk\u00f6 ajo y\u00f6paikkaamme Rostockissa, jatkoimme mekin matkaamme. Stralsundista R\u00fcgenin saarelle johtaa vuonna 2007 valmistunut uusi silta. Sill\u00e4 on pituutta 2831 metri\u00e4 ja jonka keskuspylonilla on korkeutta 128 metri\u00e4. Sillan kohdilla ja siit\u00e4 eteenp\u00e4in liikenne vilkastui huomattavasti, sill\u00e4 saksalaiset suuntaavat kes\u00e4isin joukolla t\u00e4lle suurelle lomasaarelle.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/silta_rugenille.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/silta_rugenille.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Uusi silta R\u00fcgenille<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Saarella on kokoa karkeasti 42x51km ja v\u00e4h\u00e4n valitusta reitist\u00e4 riippuen sen ymp\u00e4ri on noin 140km matka. Kyseess\u00e4 on siis suuri saari, jossa moni saksalainen viett\u00e4\u00e4 mieluusti lomansa rannalla makoillen ja luonnossa liikkuen. Kes\u00e4kuun alussa ruuhka ei ollut viel\u00e4 aivan pahimmillaan, mutta voi vain kuvitella millaisia autoletkoja ja tungosta saarella tapaa esimerkiksi hein\u00e4-elokuussa.Ajellessamme keskell\u00e4 saaren maaseutumaisemia, aloimme ihmettelem\u00e4\u00e4n poliisien suurta m\u00e4\u00e4r\u00e4. Olihan saarella nytkin paljon turisteja, mutta poliisiauton n\u00e4keminen melkein joka risteyksess\u00e4 tuntui silti oudolta. Pys\u00e4hdyimme huoltoasemalla Sassnitzin lomakaupungin luona ja eip\u00e4 aikaakaan kun ohitse ajoi suuri m\u00e4\u00e4r\u00e4 mustia autoja vilkut p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja liuta poliisiautoja per\u00e4ss\u00e4. Melkoisen outo n\u00e4kym\u00e4 niill\u00e4 nurkilla, mutta saattueen per\u00e4ss\u00e4 ajettuamme meille valkeni ett\u00e4 Tanskan prinssi puolisoineen oli vierailulla Sassnitzissa. Se siis selitti suuret turvatoimet. Emme kuitenkaan j\u00e4\u00e4neet ihailemaan kuninkaallisia vaan jatkoimme Jasmundin luonnonpuistoon. Siell\u00e4 sijaitsee saaren ehk\u00e4 kuuluisin luonnonmuodostelma, <em>K\u00f6nigsstuhl<\/em> (suom. kuninkaan tuoli). Kyseess\u00e4 ovat Saksan korkeimmat kalkkikivikalliot, jotka kohoavat It\u00e4merest\u00e4 jopa 160 metrin korkuisina.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/konigstuhlin_rantakalliot2.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/thumbs\/thumbs_konigstuhlin_rantakalliot2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/konigstuhlin_rantakalliot1.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/thumbs\/thumbs_konigstuhlin_rantakalliot1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>K\u00f6nigstuhlin 160 metri\u00e4 korkeat kalkkikivikalliot<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alueelle ei ole p\u00e4\u00e4sy\u00e4 omalla autolla vaan auto pit\u00e4\u00e4 j\u00e4tt\u00e4\u00e4 muutaman kilometrin p\u00e4\u00e4h\u00e4n pellolle rakennetulle parkkialueelle.\u00a0My\u00f6h\u00e4isen\u00e4 lauantai-iltap\u00e4iv\u00e4n\u00e4kin alueella oli paljon ihmisi\u00e4, jotka bussi kuljetti varsinaiselle ranta-alueelle. Alue on muuten maksullinen ja siell\u00e4 on sangen iso tietokeskus alueen luonnosta sek\u00e4 muodostelman synnyst\u00e4. My\u00f6s luontopolkuja on monia, mutta me p\u00e4\u00e4timme kellon takia katsastaa vain itse kalliojyrk\u00e4nteen. Maisemat jyrk\u00e4nteen reunalta ovatkin huikeat ja syyt\u00e4 on varautua sangen tuuliseen keliin. Katse kantaa korkeuksista kymmenien kilometrien p\u00e4\u00e4h\u00e4n, jossa on n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4 It\u00e4meren laivaliikennett\u00e4. Ruotsiin saakka ei n\u00e4kym\u00e4 sent\u00e4\u00e4n yll\u00e4, vaikka sinnekin on meriteitse vain noin 50km matka.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/korkeuksissa_itameren_rannalla.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/korkeuksissa_itameren_rannalla.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>It\u00e4meren rannalla<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">K\u00f6nigsstuhlilta jatkoimme ajaen kohti saaren pohjoisosaa. Ajatuksemme oli poiketa Arkonanniemen majakalla, mutta sinnek\u00e4\u00e4n ei ollut p\u00e4\u00e4sy\u00e4 kuin k\u00e4vellen kaukana sijaitsevalta parkkipaikalta. Emme viitsineet poistua autosta, koska matkaa Rostockiin oli viel\u00e4 runsaasti. Jatkoimme siis matkaamme. Navigaattorin kartan mukaan ajoimme monin paikoin hyvin l\u00e4hell\u00e4 rantaa, mutta suoraan sanoen harvasta paikasta R\u00fcgeni\u00e4 kiert\u00e4v\u00e4\u00e4 tiet\u00e4 oli mit\u00e4\u00e4n n\u00e4kymi\u00e4 rantaan. Kaikki uimarannatkin olivat puiden takana, joten alueen kehutut hiekkarannat j\u00e4iv\u00e4t n\u00e4kem\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Koska R\u00fcgen on sangen repaleinen saari, ei sit\u00e4 kiert\u00e4v\u00e4 tie ole viel\u00e4 t\u00e4ysin yhten\u00e4inen. Wittowin pikkukyl\u00e4n kohdalla on pakko ottaa lautta noin sadan metrin matkalle. Suomalaisena voisi tietysti luulla, ett\u00e4 lautat ovat ilmaisia, mutta eiv\u00e4tp\u00e4 olekaan. Hinta on itse asiassa melko suolainen, sill\u00e4 siihen vaikuttaa auton pituus sek\u00e4 matkustajien m\u00e4\u00e4r\u00e4! Meille parin minuutin lysti maksoi noin kahdeksan euroa. Kerrottakoon my\u00f6s, ett\u00e4 lippuja myy lautalla liikennett\u00e4 ohjaava mies, ettei tarvitse k\u00e4yd\u00e4 tiedustelemassa asiaa rannan majatalosta.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/lyhyt_lauttamatka.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/lyhyt_lauttamatka.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Lyhyt mutta kallis lauttamatka<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lautalta selvitty\u00e4mme otimme suunnaksi y\u00f6paikkamme Rostockissa, jonne saavuimme puoli kahdeksan aikaa illalla. Takana oli yli 500 kilometrin matka autolla ja varsinkin takapenkill\u00e4 istuneiden naisten jalat olivat puuduksissa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Rostock on suomalaisille sangen tuttu reilun 200 000 asukkaan satamakaupunki. Kaupunki on ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4n Mecklenburg-Vorpommernin osavaltion suurin kaupunki Warnow-joen suulla. Ensimm\u00e4inen asutus alueella on tiett\u00e4v\u00e4sti 1100-luvulta. Kaupungin suuruuden aika alkoi 1300-luvulla, kun se liittyi koko It\u00e4meren kauppaa hallinneeseen Hansaliittoon. Hansaliiton j\u00e4lkeenkin Rostock s\u00e4ilyi merkitt\u00e4v\u00e4n\u00e4 satamakaupunkina ja erityisesti DDR:n aikaan se oli koko It\u00e4-Saksan portti maailmalle. Saksojen yhdistymisen j\u00e4lkeen satama on kuitenkin j\u00e4\u00e4nyt muiden saksalaisten satamakaupunkien, kuten <a title=\"Viikonloppu jouluisessa Bremeniss\u00e4\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=3266\">Bremenin<\/a>, L\u00fcbeckin ja Hampurin j\u00e4lkeen, vaikka ihan viime vuosina sen merkitys onkin ollut taas kasvamaan p\u00e4in.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Toisessa maailmansodassa Rostock joutui muiden saksalaisten suurkaupunkien tapaan raskaiden ilmapommitusten jalkoihin, mink\u00e4 my\u00f6t\u00e4 vanha kaupunki tuhoutui melkein kokonaan. Ilahduttavasti keskustaa on sodan j\u00e4lkeen rakennettu vanhan tyylin mukaisesti, mink\u00e4 vuoksi nykyinen keskusta on melko ehyt kokonaisuus. Lauantai-illan aikana emme kuitenkaan ehtineet sit\u00e4 juuri ihailla, sill\u00e4 eritt\u00e4in uudelle Pentahotellille majoituttuamme k\u00e4vimme vain sy\u00f6m\u00e4ss\u00e4 pihvit l\u00e4heisess\u00e4 ravintolassa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sunnuntaiaamuna ennen hotellilta kirjautumista ehdimme katsella Rostockin keskustaa. K\u00e4velimme keskustasta rantaan, jossa olikin monenlaisia pursia laiturissa. Kaupunki oli ennen aamukymment\u00e4 todella hiljainen, mutta kyll\u00e4 vilkastui kellon ohittaessa kymmenen. Meid\u00e4n silm\u00e4\u00e4mme Rostock vaikutti oikein viihtyis\u00e4lt\u00e4 kaupungilta, johon meill\u00e4 oli valitettavasti vain v\u00e4h\u00e4n aikaa tutustua t\u00e4ll\u00e4 reissullamme. Kirjauduimme hotellilta ja otimme suunnaksi Hohe D\u00fcnen kaupunginosan aivan It\u00e4meren rannassa.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/suihkulahde_rostockissa.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/suihkulahde_rostockissa.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Suihkul\u00e4hde Rostockissa<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/rostockin_neuer_markt.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/rostockin_neuer_markt.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Kunnostettuja taloja Rostockin keskustassa<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/aurinkosahko_veneita_rostockin_satamassa.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/aurinkosahko_veneita_rostockin_satamassa.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Aurinkok\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 veneit\u00e4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hohe D\u00fcness\u00e4 odotimme n\u00e4kev\u00e4mme rannikkoa ja niin n\u00e4immekin. Tosin siell\u00e4kin auto pit\u00e4\u00e4 j\u00e4tt\u00e4\u00e4 parkkiin ja tielt\u00e4 k\u00e4vell\u00e4 pienesti n\u00e4hd\u00e4kseen pitk\u00e4n\u00e4 jatkuvat hiekkarannat. Keli oli kuitenkin sangen tuulinen ja kolea, joten uimarannat eiv\u00e4t houkuttaneet edes katsoa. Hohe D\u00fcnell\u00e4 teimme pienen k\u00e4velyn aivan niemen k\u00e4rjess\u00e4 sijaitsevan yleellisen jahtiklubin satama-alueella, jossa oli monia purjeveneit\u00e4 laiturissa. Hohe D\u00fcnen kohdalla Rostocking l\u00e4pi virtaava Warnow-joki laskee It\u00e4mereen. Joen vastarannalla on Warnem\u00fcnden kuuluisa lomakaupunki, jonne p\u00e4\u00e4sisi Hohe D\u00fcnen puolelta lautan kyydill\u00e4. Kello alkoi kuitenkin olla yhdentoista kieppeill\u00e4, joten otimme suunnaksi Berliinin.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/vahan_hienompi_jahtiklubi_hohe_dunessa.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/vahan_hienompi_jahtiklubi_hohe_dunessa.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Hienompi jahtiklubi Hohe D\u00fcnell\u00e4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vuokra-auto piti palauttaa viideksi, mik\u00e4 ei onneksi tuottanut ongelmia. Olisi se kyll\u00e4 voinut tuottaa, sill\u00e4 Berliini-Hampuri autobaanalla oli valtava yli kuuden kilometrien totaalinen liikennetukos vastakkaiseen suuntaan. Onneksi se ei kuitenkaan haitannut meit\u00e4, mutta sellaiseen olisi kyll\u00e4 jumahtanut ainakin tunniksi, mink\u00e4 j\u00e4lkeen sit\u00e4 olisikin ollut melkoisen kiire.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Auton vuokrasopimuksessa oli hintaan kuuluvia ajokilometrej\u00e4 900. Viikonloppureissumme kanssa p\u00e4\u00e4simmekin melko l\u00e4helle lukemaa, jonnekin 870 kilometrin tienoille. Matkamme oli siis melkoisen pitk\u00e4, mutta melkoisen paljon erilaisia maisemia sill\u00e4 n\u00e4immekin. Reissu oli mukava my\u00f6s meille Niinan kanssa, sill\u00e4 emme aiemmin olleet k\u00e4yneet Pohjois-Saksassa emmek\u00e4 varsinkaan It\u00e4meren rannalla. Ja toki juuri avoautolla ajelu oli hieno kokemus meille kaikille.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sunnuntai-iltana k\u00e4vimme viel\u00e4 vieraiden kanssa hienohkossa <em>Solar<\/em> -maisemaravintolassa Berliinin keskustassa. Ruoka oli j\u00e4lleen kerran loistavaa, mutta ravintolassa oli eritt\u00e4in hiljaista. Syyn\u00e4 oli illalla pelattu ensimm\u00e4inen Saksan ottelu jalkapallon MM-kisoissa. Saksan peli Australiaa vastaan sujui loistavasti ja maa voitti 4-0. Ottelua seurattiin tiukasti kaikkialta ja jopa ravintolan keitti\u00f6st\u00e4 kuului toistuvia kohahduksia. Ravintolalta k\u00e4velimme kotiin koko matkan, jonka varrella saimme todistaa jokaisen maalin kohdalla kaupungin t\u00e4ytt\u00e4nytt\u00e4 pauhua ja juhlinnan \u00e4\u00e4nt\u00e4. Melkoista tunnelmaa. \ud83d\ude42<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/kalaa_solarissa.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/thumbs\/thumbs_kalaa_solarissa.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/herkullista_lammasta_solarissa.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/thumbs\/thumbs_herkullista_lammasta_solarissa.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Hieno illallinen maisemaravintolassa<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/turismia_kotimatkalla.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/turismia_kotimatkalla.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Valokuvausta kotimatkalla<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Viikko vieraiden kanssa meni hyvin nopeasti ja mukavissa merkeiss\u00e4. Iltaisin vietimme aikaa yhdess\u00e4, muun muassa elokuvia katsellen sek\u00e4 <a title=\"Berliinin Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=1038\">virtuaalista rallia<\/a> ajaen. Reissu olikin vieraidemme mielest\u00e4 oikein mukava ja meillekin j\u00e4lleen ihanaa vaihtelua arjesta. Arkea, sit\u00e4 onkin sittemmin riitt\u00e4nyt, mit\u00e4 nyt Italiassa poikkesimme lyhyk\u00e4isesti hein\u00e4kuussa. Siit\u00e4 tarkemmin kunhan saan nuo Japanin ja Etel\u00e4-Korean matkakertomukset valmiiksi.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/leffailta_vieraiden_kanssa.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/leffailta_vieraiden_kanssa.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Elokuvailta<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/rallia_raskaana.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/rallia_raskaana.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Rallia raskaana<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kiireiden ja Japanin matkakertomusten johdosta on j\u00e4\u00e4nyt t\u00e4h\u00e4n saakka kertomatta mukavasta viikosta kes\u00e4kuun alussa, kun yst\u00e4v\u00e4pariskuntamme saapui luoksemme. Yst\u00e4v\u00e4mme saapuivat Berliiniin maanantaiaamuna 7. kes\u00e4kuuta. Ty\u00f6paikkamme kautta kierretty\u00e4\u00e4n ja lounaan kanssamme nautittuaan, he hakeutuivat asunnollemme. Koska me olimme t\u00f6iss\u00e4 koko viikon arkip\u00e4iv\u00e4t, vierailivat yst\u00e4v\u00e4mme itsen\u00e4isesti eri puolilla kaupunkia. Maanantai-iltana k\u00e4vimme yhdess\u00e4 sy\u00f6m\u00e4ss\u00e4 illallisen Postdamer Platzilta l\u00f6ytyv\u00e4ss\u00e4 &hellip; <a href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2010\/vieraita-ja-avoautolla-itameren-rannikolla\/\" class=\"more-link\">Jatka lukemista<span class=\"screen-reader-text\"> &#8221;Vieraita ja avoautolla It\u00e4meren rannikolla&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8535,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[18,3,7,10],"tags":[39,49,56,127,139,628,624,625,329,623,626,190,627],"class_list":["post-2412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arki-saksassa","category-arki-ulkomailla","category-matkakertomukset","category-saksa","tag-autot","tag-berliini","tag-berlin-mitte","tag-greifswald","tag-historiaa-2","tag-konigsstuhl","tag-peugeot","tag-peugeot-308cc","tag-road-trip","tag-rostock","tag-rugen","tag-saksa","tag-stralsund"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/rostockin_neuer_markt_banner.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2412\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}