{"id":2735,"date":"2014-02-21T20:29:42","date_gmt":"2014-02-22T04:29:42","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=2735"},"modified":"2024-02-24T14:41:47","modified_gmt":"2024-02-24T22:41:47","slug":"valtatie-halki-helvetin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2014\/valtatie-halki-helvetin\/","title":{"rendered":"Valtatie halki helvetin"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Kanadan kenties kuuluisin maantie on 524-kilometrinen <em>Highway 5<\/em> t\u00e4\u00e4ll\u00e4 British Columbiassa. Tien tunnetuin osuus on Hopen ja Kamploopsin v\u00e4liset 186 kilometri\u00e4, jotka tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 <em>Coquihalla Highway<\/em>. Nimi juontaa juurensa vuoristojoesta, jota maantie seuraa ensimm\u00e4isten 60 kilometrin ajan Hopesta pohjoiseen suunnattaessa. Suunnilleen samaa linjausta kulki aikanaan my\u00f6s sis\u00e4maahan johtava <em>Kettle Valley Railway<\/em>, joka kuitenkin poistettiin k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 vuonna 1989.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/coquihalla_highway_kesalla4.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/coquihalla_highway_kesalla4.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Coquihalla Highwayn alku Kamloopsissa<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Coquihalla Highwayn Merritin ja Hopen v\u00e4linen osuus on maantien uusin ja se valmistui vasta 1987. Se korvasi valmistuessaan <a title=\"Automatka vuorten ymp\u00e4ri\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=2193\">Fraser Canyonin<\/a> kautta yh\u00e4 edelleen kulkevan kapean ja mutkaisen <em>Trans-Canada Highwayn<\/em>, joka toimii nykyisin liikenteen varatien\u00e4. 848 miljoonaa dollaria maksanut paikoittain neli- ja kuusikaistainen moottoritie oli aikansa insin\u00f6\u00f6ritaidon taidonn\u00e4yte ja tekij\u00f6illeen haastava rakennusprojekti. Tie oli maksullinen tullitie aina vuoteen 2008 saakka, jolloin <a title=\"Vancouver luopuu tietulleista\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=9100\">tullit poistettiin<\/a> poliittisen painostuksen j\u00e4lkeen.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/maps.google.com\/maps?f=d&amp;source=s_d&amp;saddr=BC-3+E&amp;daddr=BC-5+N&amp;hl=fi&amp;geocode=FdVY8QIdSSzD-A%3BFVEVBQMdu_XR-A&amp;sll=50.314777,-120.135498&amp;sspn=1.118098,2.992401&amp;mra=dme&amp;mrsp=1&amp;sz=10&amp;ie=UTF8&amp;t=p&amp;ll=50.035974,-121.442871&amp;spn=2.469888,4.669189&amp;z=7&amp;output=embed\" width=\"425\" height=\"350\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\n<small><a style=\"color: #0000ff; text-align: left;\" href=\"https:\/\/maps.google.com\/maps?f=d&amp;source=embed&amp;saddr=BC-3+E&amp;daddr=BC-5+N&amp;hl=fi&amp;geocode=FdVY8QIdSSzD-A%3BFVEVBQMdu_XR-A&amp;sll=50.314777,-120.135498&amp;sspn=1.118098,2.992401&amp;mra=dme&amp;mrsp=1&amp;sz=10&amp;ie=UTF8&amp;t=p&amp;ll=50.035974,-121.442871&amp;spn=2.469888,4.669189&amp;z=7\">N\u00e4yt\u00e4 suurempi kartta<\/a><\/small><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kes\u00e4ll\u00e4 t\u00e4m\u00e4 suurimman osan ajasta yli kilometrin korkeudessa kulkeva moottoritie on sujuva ajettava ja <a title=\"Korotus nopeusrajoituksiin\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=3008\">120 km\/h nopeusrajoitu<\/a>s kuljettaa liikennett\u00e4 sukkelaan halki suuren Thompson Plateaun yl\u00e4ng\u00f6n. Kaikki kuitenkin muuttuu talven saapuessa, kun Coquihalla Highway muuttuu <em>valtatieksi halki helvetin<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/coquihalla_highway_kesalla2.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway_kesalla2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/coquihalla_highway_kesalla1.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway_kesalla1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/coquihalla_highway_kesalla3.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway_kesalla3.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/coquihalla_highway_kesalla6.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway_kesalla6.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/coquihalla_highway_kesalla7.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway_kesalla7.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/coquihalla_highway_kesalla5.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway_kesalla5.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em> Kes\u00e4ll\u00e4 kauniita ja leppoisia Coquihalla Highwayn maisemia<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hyv\u00e4n s\u00e4\u00e4n vallitessa tien legendaarista mainetta on vaikea uskoa, sill\u00e4 varsinkaan henkil\u00f6auton kyydiss\u00e4 se ei tunnu kovinkaan vaativalta ajaa. Tilanne kuitenkin muuttuu talven tultua, sill\u00e4 toistuvat sankat ja t\u00e4ysin \u00e4killiset lumimyr\u00e4k\u00e4t muuttavat tien jatkuvaksi onnettomuussumaksi. Pahin ongelma-alue on pohjoiseen ajettaessa moottoritien melko alkup\u00e4\u00e4ss\u00e4 oleva pitk\u00e4 ja jyrkk\u00e4 nousu merenpinnan tasolta tien korkeimmalle pisteelle, <em>Coquihalla Summitille<\/em> 1244 metrin korkeuteen. Keskim\u00e4\u00e4rin 8%:in nousu saa varsinkin tiet\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n runsaan kuorma-autoliikenteen ongelmiin, kun liukkaaksi muuttuneet olosuhteet jumittavat t\u00e4ydess\u00e4 lastissa olevia rekkoja keskelle liukasta yl\u00e4m\u00e4ke\u00e4. Pakollisista ketjuista on apua vain joskus ja suuret kolarisumat ovat yleisi\u00e4 keskell\u00e4 sakeaa lumisadetta.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/coquihalla_highway1.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/coquihalla_highway2.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/coquihalla_highway3.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway3.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/coquihalla_highway4.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway4.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/coquihalla_highway5.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway5.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Coquihalla Summitin ylitys hyv\u00e4ss\u00e4 talvikeliss\u00e4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jyrkin nousu osuu paikkaan jossa ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4t vuorijonot puristuvat pienell\u00e4 matkalle l\u00e4hekk\u00e4in, aiheuttaen sadepilvien tiviistymisen rankaksi vesi- tai lumisateeksi. Saimme t\u00e4st\u00e4 omakohtaista makua kaksi viikkoa sitten palatessamme <a title=\"Big White\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=2759\"><em>Big Whiten<\/em><\/a> hiihtolomaltamme kotiin Vancouveriin. Vain noin kymmenen kilometrin matkalla kaunis ja melkein lumeton talvip\u00e4iv\u00e4 vaihtui \u00e4killiseksi sankaksi lumipyryksi ja korkeiksi lumivalleiksi, n\u00e4kyvyyden pudotessa l\u00e4helle nollaa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">On pakko sanoa, ett\u00e4 paluumatka yli tien korkeimman solan oli tuossa keliss\u00e4 kiintoisaa vaikka alla olikin neliveto ja <a title=\"Talvirenkaat British Columbiassa\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=181\">talvirenkaat<\/a>. Lunta saattaa nimitt\u00e4in tulla hyvinkin lyhyess\u00e4 ajassa jopa kymmeni\u00e4 senttej\u00e4 liikenteen harmiksi.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/coquihalla_highway6.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway6.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/coquihalla_highway7.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway7.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/coquihalla_highway8.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway8.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/coquihalla_highway9.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway9.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/coquihalla_highway10.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway10.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/coquihalla_highway11.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway11.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/coquihalla_highway12.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/thumbs\/thumbs_coquihalla_highway12.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Olosuhteiden muutos lyhyell\u00e4 matkalla<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Selvisimme omasta koettelemuksestamme suurella varovaisuudella, mutta emme en\u00e4\u00e4 ihmettele miten Coquihalla Highway on saanut oman tosi-televisiosarjansa <em>Discovery Channelilla<\/em>. T\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 kaksi tuotantokautta saanut <a href=\"http:\/\/www.imdb.com\/title\/tt2390276\/\"><em>&#8221;Highway Thru Hell&#8221;<\/em><\/a> kertoo paikallisesta hinausyritt\u00e4j\u00e4st\u00e4, joka on erikoistunut tiell\u00e4 sattuvien vaativien <a title=\"Vaarallinen raskas liikenne\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2024\/vaarallinen-raskas-liikenne\/\">kuorma-autokolareiden<\/a> selvitt\u00e4miseen hankalissa olosuhteissa. Viihdytt\u00e4v\u00e4 televisiosarja on py\u00f6rinyt Discoveryn Suomessakin n\u00e4kyv\u00e4ll\u00e4 versiolla ja alla on sen toisen tuotantokauden traileri.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/RyyINDKeRJ0?rel=0\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Highway Thru Hell traileri<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Liukkaus ja kolarit eiv\u00e4t kuitenkaan ole Coquihalla Highwayn ainoa ongelma. Lumimassat nimitt\u00e4in kertyv\u00e4t vuorten seinustoille ja sy\u00f6ksyv\u00e4t aina v\u00e4lill\u00e4 alas lumivy\u00f6ryin\u00e4. Viimeksi t\u00e4n\u00e4\u00e4n perjantaina aamuradio kertoi, ett\u00e4 Coquihalla Highway on t\u00e4ysin poikki aamuy\u00f6ll\u00e4 sattuneen lumivy\u00f6ryn j\u00e4ljilt\u00e4.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lumivy\u00f6ryj\u00e4 vastaan tien pahimmalle kohdalle on rakennettu <em>Great Bearin<\/em> kohdalle katos, joka suoraa liikennett\u00e4 \u00e4killisilt\u00e4 lumivy\u00f6ryilt\u00e4. N\u00e4in olleen tien poikki saanut lumivy\u00f6ry lieneekin sattunut toisessa kohtaa t\u00e4t\u00e4 petollista maantiet\u00e4, jota paikalliset kuorma-autokuskit kavahtavat ajatuksissaan.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/great_bear_lumivyorysuoja.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/great_bear_lumivyorysuoja.jpg \" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Great Bearin lumivy\u00f6rysuoja<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kanadan kenties kuuluisin maantie on 524-kilometrinen Highway 5 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 British Columbiassa. Tien tunnetuin osuus on Hopen ja Kamploopsin v\u00e4liset 186 kilometri\u00e4, jotka tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 Coquihalla Highway. Nimi juontaa juurensa vuoristojoesta, jota maantie seuraa ensimm\u00e4isten 60 kilometrin ajan Hopesta pohjoiseen suunnattaessa. Suunnilleen samaa linjausta kulki aikanaan my\u00f6s sis\u00e4maahan johtava Kettle Valley Railway, joka kuitenkin poistettiin &hellip; <a href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2014\/valtatie-halki-helvetin\/\" class=\"more-link\">Jatka lukemista<span class=\"screen-reader-text\"> &#8221;Valtatie halki helvetin&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10171,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[17,3],"tags":[697,770,935,1422,1423,202,206],"class_list":["post-2735","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arki-kanadassa","category-arki-ulkomailla","tag-coquihalla-highway","tag-hope","tag-kanada","tag-liikenne","tag-merritt","tag-talvi","tag-tv-sarjat"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/coquihalla_highway_kesalla_banner.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2735"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2735\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13517,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2735\/revisions\/13517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}