{"id":3051,"date":"2014-07-27T18:45:43","date_gmt":"2014-07-28T01:45:43","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=3051"},"modified":"2019-12-18T18:20:18","modified_gmt":"2019-12-19T02:20:18","slug":"fillarit-katolle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2014\/fillarit-katolle\/","title":{"rendered":"Fillarit katolle"},"content":{"rendered":"

Ostimme viime kes\u00e4n\u00e4 itsellemme uudet polkupy\u00f6r\u00e4t. Py\u00f6r\u00e4ily on mukavaa puuhaa ja t\u00e4\u00e4ll\u00e4 Vancouverin alueella on mit\u00e4 upeampia py\u00f6r\u00e4ilyreittej\u00e4. Keskustan alueella Stanley Parkin kierros pitkin maailmankuulua Vancouverin Seawallia<\/em> on h\u00e4ik\u00e4isev\u00e4n upea kymmenenkilometrinen, mutta py\u00f6r\u00e4ilyn edist\u00e4miseen panostaneesta Vancouverista l\u00f6ytyy my\u00f6s paljon muita upeita reittej\u00e4. Vaikka erilaisia reittej\u00e4 onkin kymmeni\u00e4, on keskustan l\u00e4hettyvill\u00e4 olevat reitit kierretty sangen nopeasti ja mieli alkaa halaamaan hieman kauemmas. Fillarit kyll\u00e4 kulkevat bussien tai SkyTrainin<\/em><\/a> kyydiss\u00e4 l\u00e4hi\u00f6ihin, mutta oikea kaupunkialueen ulkopuolelle p\u00e4\u00e4sy vaatii autoon kiinnitett\u00e4v\u00e4\u00e4 fillaritelinett\u00e4. Asia oli mieless\u00e4mme jo vanhan automme<\/a> aikana, mutta vasta nyt uuden auton<\/a> saatuamme ryhdyimme tuumasta toimeen tuossa noin kuukausi sitten.<\/p>\n

<\/p>\n

Py\u00f6rien kuljetukseen on tarjolla monenlaisia virityksi\u00e4 niin auton per\u00e4\u00e4n kuin sen katollekin. Erilaisia telineit\u00e4 on bemarin omasta merkkituotteesta aina kolmansien osapuolten myymiin sekalaisiin ratkaisuihin saakka. Erilaisia kiinnikkeit\u00e4 ja telineit\u00e4 on hyvin monen hintaisia ja niiden keskin\u00e4inen vertailu on monesti hieman hankalaa. P\u00e4\u00e4dyimme itse lopulta merkkituotteeseeen, koska saimme automme toimituksen viiv\u00e4styksest\u00e4 pahoitteluna 200 dollarin lahjakortin bemarin varaosaliikkeeseen, joka oli hyv\u00e4 hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 t\u00e4h\u00e4n ostokseen.<\/p>\n

Kentien kaikkein helpoin ratkaisu olisi auton per\u00e4koukkuun kiinnitett\u00e4v\u00e4 py\u00f6r\u00e4teline, johon py\u00f6r\u00e4t vain ripustetaan. Se on kuitenkin helppo ratkaisu vain jos autossa on jo valmiiksi per\u00e4koukku. Meid\u00e4n autoomme per\u00e4koukun saa kyll\u00e4 j\u00e4lkiasennettuna, mutta ongelmaksi muodostui j\u00e4lkiasennuksen hinta. Per\u00e4koukun asentaminen BMW X1:een nimitt\u00e4in vaatii jonkinlaisen tukiraudan asentamista takapuskurin sis\u00e4lle ja vaikka itse rauta ei paljon maksakaan, on j\u00e4lkiasennuksen hintalappu t\u00f6ineen silti yli tuhat dollaria ja siihen fillaritelineen hinta p\u00e4\u00e4lle. Se oli meist\u00e4 aivan liikaa vain kolme vuotta pidett\u00e4v\u00e4\u00e4n leasingautoon ja niinp\u00e4 ainoaksi ratkaisuksi j\u00e4ikin katolle asennettevan py\u00f6r\u00e4telineen hankkiminen.<\/p>\n

Katolle asennettavassa telineess\u00e4 on kuitenkin huonot puolensa. Jo ajatuksen tasolla tuntuu hankalalta, likaiselta ja vaaralliselta nostella polkupy\u00f6r\u00e4\u00e4 katolle ja sielt\u00e4 alas. Jo pelkk\u00e4 ajatus polkimien aiheuttamista naarmuista uuden auton kyljess\u00e4 nostavat karvat pystyyn. Toinen huono puoli on auton korkeuden kasvaminen huomattavasti py\u00f6rien ollessa katolla. T\u00e4m\u00e4 ei on ongelma keskusta-asujalle, jonka auto on parkkihallissa. \ud83d\ude15<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bemarin kattotelineratkaisu<\/em><\/p>\n

Kattoratkaisun ep\u00e4k\u00e4tevyys oli kuitenkin hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4 kohtuuhintaista ratkaisua etsitt\u00e4ess\u00e4 ja niinp\u00e4 p\u00e4\u00e4dyimme ostamaan polkypy\u00f6r\u00e4telineet automme katolle. Ratkaisu vaati yhteens\u00e4 kolmen osan ostamista: kaksi py\u00f6r\u00e4telinett\u00e4 sek\u00e4 erilliset kiinnityskiskot auton katolle. Bemarin myymien kiinnityskiskojen hinta oli 320 dollaria (220 euroa) ja py\u00f6r\u00e4telineet maksoivat 170 dollaria (117 euroa) kappale. T\u00e4h\u00e4n p\u00e4\u00e4lle verot ja puhuttaan 740 dollarin summasta. Lahjakortin j\u00e4lkeen maksettavaa j\u00e4i viel\u00e4 540 dollaria, joten valittu ratkaisu oli kaikkineen noin tonnin per\u00e4\u00e4n kiinnitett\u00e4v\u00e4\u00e4 ratkaisua edullisempi. Hyv\u00e4n\u00e4 puolena kattokiinnikkeet ja -kiskot voi my\u00f6s myyd\u00e4 autoa vaihdettaessa, kun taasen per\u00e4koukkuasennus olisi mennyt auton mukana. \ud83d\udca1<\/p>\n

Paperilla sangen yksinkertaiselta vaikuttava kattokiinnikkeiden ja py\u00f6r\u00e4telineiden asennus ei ollut k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 aivan simppeli\u00e4, vaan meill\u00e4 meni kolmisen tuntia kaikki osat kasaan \u00e4helt\u00e4ess\u00e4. Eniten aikaa vaati huonosti ohjeistettu toisen py\u00f6r\u00e4telineen k\u00e4\u00e4nt\u00e4minen peilikuvaksi, joka ei k\u00e4ynyt t\u00e4ysin j\u00e4rkeen ja vaikutti hieman huonosti suunnitellulta. Lopulta meill\u00e4 oli kuitenkin kaikki kasassa ja tulos n\u00e4ytti kuten alla.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kaikki kasassa ja valmiina tositoimiin<\/em><\/p>\n

Tositoimiin telineet laitettiin t\u00e4n\u00e4\u00e4n sunnuntaina, kun k\u00e4vimme py\u00f6r\u00e4ilem\u00e4ss\u00e4 21 kilometrin mittaisen reitin Seymourille Lakelle<\/a> North Vancouverissa<\/a>. Py\u00f6rien ensimm\u00e4inen nosto katolle oli todella tarkkaa puuhaa, kun yritimme varoa auton naarmuuntumista. Vaikka X1 ei olekaan j\u00e4rin korkea auto, on py\u00f6rien nostaminen katolle sangen ty\u00f6l\u00e4st\u00e4 ja vaatii kahden henkil\u00f6n yhteisty\u00f6t\u00e4 turvalliseen nostoon. Fillarien py\u00f6r\u00e4t asetetaan ensiksi telineen kouruun ja sidotaan kiinni muovisella remmill\u00e4. Varsinainen py\u00f6r\u00e4n kannattelija on yl\u00f6s nostettava varsi, joka kiristet\u00e4\u00e4n kiinni py\u00f6r\u00e4n runkoon. Ei kovin vaikeaa, mutta hankalan ty\u00f6asennon takia prosessi on hieman hankala.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Fillarit tukevasti katolla<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

L\u00e4hikuva polkupy\u00f6rist\u00e4 katolla<\/em><\/p>\n

Myynniss\u00e4 on my\u00f6s kattotelineratkaisuja, joissa telineen varren saa taitettua auton sivulle, jossa py\u00f6r\u00e4 kiinnitet\u00e4\u00e4n telineeseen ja t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen nostetaan auton katolle. T\u00e4llainen ratkaisu mahdollistaa py\u00f6rien helpomman nostamisen, mutta sellaista BMW Canada<\/em> ei myy ainakaan X1:lle.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Kattoteline l\u00e4hemp\u00e4\u00e4 tarkasteltuna<\/em><\/p>\n

Fillarit katolla ja niit\u00e4 hetken heiluteltuamme kiinnityksen pit\u00e4misen varmistamiseksi l\u00e4hdimme liikenteeseen. Py\u00f6ri\u00e4 ja niiden pieni\u00e4kin liikkeit\u00e4 tuli tarkkailtua tarkasti ensimm\u00e4iset kilometrin panoraamakaton l\u00e4vitse, mutta kaikki tuntui pysyv\u00e4t hyvin paikallaan koko matkan. Jos kaikki on vain kiinnitetty hyvin, on katto hyv\u00e4 paikka kuljettaa py\u00f6ri\u00e4 ja sunnuntainen py\u00f6r\u00e4retkemme olikin eritt\u00e4in onnistunut. Kiinnityksest\u00e4 on kuitenkin hyv\u00e4 olla varma, sill\u00e4 muuten voi k\u00e4yd\u00e4 kuten muutama vuosi sitten autobaanalla<\/em> n\u00e4htyn\u00e4. Kaverin Porschea koeajaessani<\/a> n\u00e4imme nimitt\u00e4in moottoritien sivussa auton, jonka konepellille oli hetke\u00e4 aiemmin pudonnut edell\u00e4 ajaneesta autosta kaksi polkupy\u00f6r\u00e4\u00e4. Vahingot olivat mittavat, mutta n\u00e4yttiv\u00e4t onneksi rajoittuneen vain rahallisiin tappioihin. Tapaus j\u00e4i silti mieleeni varoittavana esimerkkin\u00e4 pahimmasta mahdollisesta seuraamuksesta. \ud83d\ude15<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Sporttisuutta lis\u00e4\u00e4v\u00e4t py\u00f6r\u00e4telineet<\/em><\/p>\n

Toivon mukaan kirjoituksestani on apua BMW X1:een polkupy\u00f6r\u00e4telinett\u00e4 harkitsevalle. Oman kokemukseni mukaan asiasta on vaikea l\u00f6yt\u00e4\u00e4 tietoa tai kunnollisia kuvia, mink\u00e4 vuoksi yritin hieman valottaa asiaan liittyvi\u00e4 yksityiskohtia kirjoituksessani. Kattotelineemme varaosanumero on 82-71-2-338-617 ja py\u00f6r\u00e4telineen 82-71-2-166-924. Kysymyksi\u00e4 voi esitt\u00e4\u00e4 kommentointiosiossa. \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ostimme viime kes\u00e4n\u00e4 itsellemme uudet polkupy\u00f6r\u00e4t. Py\u00f6r\u00e4ily on mukavaa puuhaa ja t\u00e4\u00e4ll\u00e4 Vancouverin alueella on mit\u00e4 upeampia py\u00f6r\u00e4ilyreittej\u00e4. Keskustan alueella Stanley Parkin kierros pitkin maailmankuulua Vancouverin Seawallia on h\u00e4ik\u00e4isev\u00e4n upea kymmenenkilometrinen, mutta py\u00f6r\u00e4ilyn edist\u00e4miseen panostaneesta Vancouverista l\u00f6ytyy my\u00f6s paljon muita upeita reittej\u00e4. Vaikka erilaisia reittej\u00e4 onkin kymmeni\u00e4, on keskustan l\u00e4hettyvill\u00e4 olevat reitit kierretty sangen nopeasti … Jatka lukemista ”Fillarit katolle”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10449,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[17,3,6],"tags":[34,39,232,231,935,939],"class_list":["post-3051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arki-kanadassa","category-arki-ulkomailla","category-laitteita-ja-vempaimia","tag-arki","tag-autot","tag-bmw","tag-bmw-x1","tag-kanada","tag-vancouver"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/pyorien_kattoteline_banner-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}