Dortmundista p\u00e4\u00e4see Frankfurtiin nopeimmillaan kahdessa tunnissa ja kolmessa vartissa, jos junana on ICE-luotijuna ja reittin\u00e4 K\u00f6lnin<\/a> ja Frankfurtin v\u00e4lill\u00e4 300km\/h nopeuden mahdollistavat erikoisraiteet. Meid\u00e4n junamme ei kuitenkaan kulkenut t\u00e4t\u00e4 reitti\u00e4 ja siksi matkamme kesti kolme ja puoli tuntia. Vaikka junassa joutuikin istumaan hieman pidemp\u00e4\u00e4n, ei se haitannut, sill\u00e4 hitaampi reitti kulkee K\u00f6lnist\u00e4 Rein-joen vartta Koblenzin kaupungin l\u00e4vitse, saapuen lopulta Mainziin. Reitti on kuuluisa, sill\u00e4 sen varrella Reini kulkee jylhiss\u00e4 kukkulamaisemissa. Maisemat ovat todella upeat ja junarata kiemurtelee rinteen reunaan rakennettua rataa pitkin jokipenkkaa.<\/p>\n Tornitalo K\u00f6lnist\u00e4 l\u00e4hdett\u00e4ess\u00e4<\/em><\/p>\n Kukkuloiden jyrkill\u00e4 rinteill\u00e4 viljell\u00e4\u00e4n suurin osa Saksassa tuotettavasta viinist\u00e4 ja alueen viinitarhat on jouduttu pengert\u00e4m\u00e4\u00e4n jyrkille reunuksille. Joen varrella on my\u00f6s paljon kauniita pikkukyli\u00e4 ja joella kulkee jatkuvana virtana rahtia proomujen kyydiss\u00e4. Historian varrella t\u00e4rke\u00e4n jokireitin vuoksi sen varrelle on rakennettu my\u00f6s kymmeni\u00e4 vanhoja ruhtinoiden linnoja ja linnoituksia, jotka ker\u00e4siv\u00e4t aikoinaan tullia joella kulkevilta kauppalaivoilta. Linnojen ja jylhien maisemiensa vuoksi Rein onkin yksi Saksan suosituimmista risteilyalueista.<\/p>\n Reinin jokirantaa junan ikkunasta<\/em><\/p>\n Linnoitus Reinin varrella<\/em><\/p>\n Juna saapui Mainziin kello yhdelt\u00e4 iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4. Emme olleet tapamme mukaan varanneet itsellemme hotellia, mutta olimme kuitenkin katsoneet tarjontaa sek\u00e4 hintoja ennalta. Hotelli l\u00f6ytyikin pienen etsinn\u00e4n ja hintojen kyselyn j\u00e4lkeen ihan aseman vierelt\u00e4. Kuudennen kerroksen suuri hotellihuone maksoi 81 euroa y\u00f6lt\u00e4, mik\u00e4 on paljon verrattuna normaaleihin y\u00f6pymisiimme, mutta ajankohta huomioiden se oli meist\u00e4 hyv\u00e4 hinta. Varsinkin kun hintaan sis\u00e4ltyi my\u00f6s hyv\u00e4 aamiainen hotellilla.<\/p>\n J\u00e4timme tavaramme huoneeseemme ja l\u00e4hdimme katsomaan Mainzia. Mainzia pidet\u00e4\u00e4n yleisesti kauniina kaupunkina, jolla on laaja k\u00e4velykeskusta. Kaupunki olikin meist\u00e4 miellytt\u00e4v\u00e4n n\u00e4k\u00f6inen ja keskustasta l\u00f6ytyy muutama n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 kirkko sek\u00e4 vanha rakennus. Itse asiassa kaikkein n\u00e4ytt\u00e4vin kirkko sijaitsi er\u00e4\u00e4ll\u00e4 pienell\u00e4 sivukujalla ja on viel\u00e4kin vaikea uskoa miten sen sisustukseen oli panostettu niin paljon. Kirkon sis\u00e4ll\u00e4 oli nimitt\u00e4in monia kattomaalauksia ja paljon kultaa. \ud83d\ude42<\/p>\n Mainzin tuomiokirkko<\/em><\/p>\n Pieni kirkko sivukadulla<\/em><\/p>\n Palataanpa siihen aiempaan kysymykseen siit\u00e4 mist\u00e4 Mainz onkaan kuuluisa. Kaupunkihan on tietenkin kirjapainotaidon keksij\u00e4n Johannes Gutenbergin kotikaupunki. Ajanpuutteen vuoksi emme kuitenkaan vierailleet Gutenbergille pyhitetyss\u00e4 museossa, vaan tutustuimme keskustaan k\u00e4vellen. Hieman harmillisesti ehdimme torstain aikana tutustua vain p\u00e4\u00e4llisin 192 000 asukkaan Mainziin ja esimerkiksi joen Reinin vastarannalla sijaitseva 274 000 asukkaan Wiesbaden j\u00e4i meilt\u00e4 n\u00e4kem\u00e4tt\u00e4. Tosin Wiesbadenissa ei ole mit\u00e4\u00e4n suurempaa n\u00e4ht\u00e4vyytt\u00e4 ole, mutta asia j\u00e4i silti harmittamaan, kun sinne olisi ollut vain kymmenen minuutin ratikkamatka. \ud83d\ude15<\/p>\n Mainzin keskustan maisemia<\/em><\/p>\n Hyvin nukutun y\u00f6n j\u00e4lkeen otimme perjantaiaamuna paikallisjunan kohti Frankfurtia. 30 minuuttia kest\u00e4v\u00e4 matkan aikana ohitettiin autovalmistaja Opelin<\/em> p\u00e4\u00e4konttori ja valtava autotehdas sek\u00e4 Frankfurtin kansainv\u00e4linen lentokentt\u00e4. J\u00e4lkimm\u00e4isell\u00e4 my\u00f6s vierailimme, mutta vasta seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4.<\/p>\n Junan kaartaessa Main-joen yli matkalla kohti Frankfurtin p\u00e4\u00e4rautatieasemaa, n\u00e4imme viimein ensimm\u00e4isen vilauksen kaupungin upeasta siluetista. Juna p\u00e4\u00e4ttyi kaupungin p\u00e4\u00e4rautatieasemalle, josta on pakko sanoa muutama sana – asema kun on aivan valtava! Varmasti suurin koskaan n\u00e4kem\u00e4mme asema ja esimerkiksi Rooman<\/a> valtavan kokoinen Termini<\/em> on sit\u00e4 pienempi. Asemalla on 24 varsinaista junalaituria, mink\u00e4 lis\u00e4ksi maanalla sijaitsee nelj\u00e4 paikallisjunien raidetta sek\u00e4 kolmen metrolinjan laiturit. Asemalaiturit on katettu nelj\u00e4ll\u00e4 suurella kaarikatolla. Jotain paikan koosta kertoo se, ett\u00e4 sille saapuvat bussit pys\u00e4htyv\u00e4t erikseen l\u00e4ntisell\u00e4 ja it\u00e4isell\u00e4 sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynnill\u00e4, sek\u00e4 viel\u00e4 p\u00e4\u00e4sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynnill\u00e4 eli yhteens\u00e4 kolmessa eri kohtaa! \ud83d\ude2e<\/p>\n Frankfurtin valtava p\u00e4\u00e4rautatieasema<\/em><\/p>\n Asemalla oli kauhea kuhina ja junia n\u00e4ytti l\u00e4htev\u00e4n kaikkialle Saksaan ja naapurimaihin. Asema oli meist\u00e4 todellakin iso, vaikka olemmekin jo n\u00e4hneet reissuillamme muutaman suuren juna-aseman eri puolilla Eurooppaa.<\/p>\n Luotijunia rautatieasemalla<\/em><\/p>\n Yksi j\u00e4nnitt\u00e4vimmist\u00e4 hetkist\u00e4 oli astuminen p\u00e4\u00e4ovista ulos. Heti ulkopuolelle astuessa katse nimitt\u00e4in kiinnittyy kaupungin kuuluisiin pilvenpiirt\u00e4jiin. N\u00e4ky on huima, vaikka rakennukset sijaitsevatkin hieman kauempana asemasta, joten kerrotaanpa hieman n\u00e4ist\u00e4 pilvenpiirt\u00e4jist\u00e4 joita oltiin tultu katsomaan.<\/p>\n Frankfurtin ensin\u00e4kem\u00e4<\/em><\/p>\n Kaupungin kuuluisa siluetti Muun Saksan tavoin my\u00f6s Frankfurt k\u00e4rsi pahasti toisen maailmansodan pommituksista. Paikallisissa matkamuistomyym\u00e4l\u00f6iss\u00e4 myyd\u00e4\u00e4n postikortteja, joissa on kuvia kaupungin raunioituneesta keskustasta vuodelta 1945, mik\u00e4 tekee selv\u00e4ksi miten totaalista pommitusten tuho oli. Sodan j\u00e4lkeen Frankfurtia rakennettiin kuitenkin vauhdilla uusiksi. Kaupungin sijainti keskell\u00e4 L\u00e4nsi-Eurooppaa on enemm\u00e4n kuin loistava ja huippuluokan liikenneyhteyksiens\u00e4 takia kaupunkiin sijoittui paljon yrityksi\u00e4. Kaikkein merkitt\u00e4vin Frankfurtiin keskittynyt yritystoiminta on pankkitoiminta. Kaupungissa sijaitsee melkein kaikkien Saksan pankkien p\u00e4\u00e4konttorit sek\u00e4 satojen ulkomaisten pankkien yksikk\u00f6 (my\u00f6s suomessa toimivia, esimerkiksi Nordea<\/em>). Kaupungissa toimii my\u00f6s Saksan ja koko Euroopan vilkkain p\u00f6rssi DAX<\/em>, mink\u00e4 vuoksi Kaupungin merkitys on globaalistikin valtava. Suuret pankit ovatkin rakentaneet 90-luvulta alkaen itselleen hulppeita p\u00e4\u00e4konttoreita Frankfurtiin ja suurin osa n\u00e4ist\u00e4 sijaitsee korkeissa pilvenpiirt\u00e4jiss\u00e4.<\/p>\n Deutsche Bankin p\u00e4\u00e4konttorin kaksoitornit<\/em><\/p>\n Kaupungissa on 25 yli 110-metrist\u00e4 rakennusta ja virallisen pilvenpiirt\u00e4j\u00e4 mitan (150 metri\u00e4) rikkoo kymmenen rakennusta. Korkein rakennus on mastoineen 300,1 metrinen Commerzbankin<\/em> torni, joka on kaupungin ehdoton maamerkki. My\u00f6s muut korkeat rakennukset sijaitsevat sangen tiiviisti keskustan alueella ja muutamilla aukioilla voikin py\u00f6r\u00e4ht\u00e4\u00e4 360 astetta n\u00e4hden joka suunnalla kohoavan korkeita taloja. N\u00e4ky tuntuikin suomalaisesta huikealta ja on vaikea uskoa olevansa vain 660 000 asukkaan kaupungin keskustassa, sill\u00e4 ero tunnelmassa on vain 70 000 asukasta pienemp\u00e4\u00e4n Dortmundiin tuntui hurjalta. Commerzbankin rakennus on nyky\u00e4\u00e4n Euroopan toiseksi korkein rakennus (korkein on Moskovassa sijaitseva Naberezhnaya Tower<\/em>), mutta rakennusten yhteenlasketussa m\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4 kaupunki ohittaa edelleen huomattavasti suuremmat kaupungit kuten Lontoo, Pariisi ja Moskova. Frankfurt on siis pilvenpiirt\u00e4jiens\u00e4 suhteen edelleen sangen ainutlaatuinen kaupunki Euroopassa ja t\u00e4m\u00e4 olikin suuri syy vierailla siell\u00e4. \ud83d\ude42<\/p>\n Keskustan pilvenpiirt\u00e4ji\u00e4<\/em><\/p>\n Olemme ehtineet matkoillamme n\u00e4kem\u00e4\u00e4n monia noin sadan metrin korkuisia torneja eri maissa, mutta Frankfurtin 200 metriin ja korkeammalle ylt\u00e4v\u00e4t todelliset pilvenpiirt\u00e4j\u00e4t tuntuivat meist\u00e4 silti valtavilta. N\u00e4m\u00e4 50-kerroksiset talot kun tuntuvat kohoavan korkeuksiin ja niiden juurella yl\u00f6sp\u00e4in t\u00e4hyily saa niskan kipeytym\u00e4\u00e4n. \ud83d\ude06<\/p>\n Niskan nyrj\u00e4ytt\u00e4vi\u00e4 n\u00e4kymi\u00e4<\/em><\/p>\n K\u00e4velimme tunnin keskustan katuja katse puolet ajasta suoraan yl\u00f6sp\u00e4in osoittaen. Yhdentoista maissa tiemme kuitenkin erosivat, sill\u00e4 Niinan tehdess\u00e4 ostoksia, halusin itse ajaa metrolla Deutsche Bundesbankin<\/em> eli Saksan keskuspankin p\u00e4\u00e4konttorille kaupungin pohjoisosassa. Frankfurtin metro on sangen karu, mutta verkosto on kattava sit\u00e4 t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t toistakymment\u00e4 raitiolinjaa maan p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Reissuni Bundesbankille oli kuitenkin turha, mutta n\u00e4inp\u00e4h\u00e4n samalla kaupungin korkeimman rakennelman – 330 metriin kohoavan Europaturm<\/em> -televisiotornin aivan sen juurelta. Palatessani metrolla takaisin keskustaan pys\u00e4hdyin my\u00f6s pikaisesti kaupungin suurimmalla kauppakeskuksella NordWestZentrumilla<\/em>.<\/p>\n Matalampia rakennuksia Frankfurtin keskustassa<\/em><\/p>\n Frankfurtin julkisen liikenteen kartta<\/em><\/p>\n Suuri NordWestZentrum<\/em><\/p>\n Keskustaan palattuani tapasin Niinan ja suuntasimme Galeria Kaufhof<\/em> -tavaratalon ylimp\u00e4\u00e4n yhdeks\u00e4nteen kerrokseen, jonka n\u00e4k\u00f6alatasanteelta aukeaa kaupungin paras n\u00e4kym\u00e4 pilvenpiirt\u00e4jiin. Tasanteella ollessa talot ryhmittyv\u00e4t hienosti toistensa lomaan ja kokonaisuudesta saa hienon valokuvan.<\/p>\n Maisema tavaratalon katolta<\/em><\/p>\n T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen suuntasimme Euroopan Keskuspankin (joka siis hallinnoi yhteisvaluutta Euroa) p\u00e4\u00e4konttorin juurelle. Siell\u00e4 otimme kuvat valtavasta kymmenen metrin \u20ac-tunnuksesta, taustallaan keskustan rakennuksia. Siit\u00e4 k\u00e4velimme Commerzbankin j\u00e4ttitornin juurelle. Turisteille on vapaa p\u00e4\u00e4sy rakennuksen aulaan, joka sijaitsee talon juurella. Vierailu kannattaa, sill\u00e4 suuressa aulassa n\u00e4kee miten koko 300-metrinen rakennus onkin t\u00e4ysin ”ontto” ja aulasta on mahdollista n\u00e4hd\u00e4 taivas kuuden tai seitsem\u00e4n lasisen v\u00e4likaton l\u00e4vitse! Vitsailimme Niinan kanssa, ett\u00e4 siin\u00e4 on hyv\u00e4 p\u00e4\u00e4johtajan p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 p\u00e4iv\u00e4ns\u00e4 konkurssin partaalla n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4sti sy\u00f6ksyen kattojen l\u00e4pi aulan lattiaan. \ud83d\ude44<\/p>\n Euroopan Keskuspankin edess\u00e4<\/em><\/p>\n Viisikymment\u00e4 tonnia silppua<\/em><\/p>\n Korkeista korkein Commerzbankin torni<\/em><\/p>\n Lasiset sis\u00e4katot<\/em><\/p>\n K\u00e4velyll\u00e4 keskustassa<\/em><\/p>\n Hyv\u00e4n s\u00e4\u00e4n johdosta p\u00e4\u00e4timme seuraavaksi toteuttaa eniten odottamani vierailun, nimitt\u00e4in retken 205 metrin korkeuteen Main Tower<\/em> -pilvenpiirt\u00e4j\u00e4n katolle. Rakennuksen aulassa oli vastassa eritt\u00e4in tarkka turvatarkastus, mink\u00e4 j\u00e4lkeen p\u00e4\u00e4simme hissiin. Hissi on vain turisteille n\u00e4k\u00f6alatasanteelle p\u00e4\u00e4sy\u00e4 varten, mink\u00e4 vuoksi siin\u00e4 on n\u00e4ytt\u00f6, josta n\u00e4kee graafisesti hissin sijainnin, nopeuden sek\u00e4 korkeuden. Hississ\u00e4 on vain kaksi nappia: ”0” ja ”54”, j\u00e4lkimm\u00e4isen viedess\u00e4 suoraan 54. kerrokseen. Sielt\u00e4 jatketaan rappusia pitkin 57. kerrokseen talon katolle.<\/p>\n Main Tower<\/em><\/p>\n Hissi katolle<\/em><\/p>\n Katolla on syyt\u00e4 pit\u00e4\u00e4 hatustaan kiinni, sill\u00e4 tuulisena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 205 metrin korkeudessa saattaa tuulla todella kovaa! Katolta aukeaa lasisen reunuksen yli aivan uskomaton n\u00e4kym\u00e4 yli 1,5 miljoonan asukkaan Frankfurtin metropoliin. Samaan aikaan kun ihmiset kuhisevat alhaalla pienin\u00e4 pistein\u00e4, nousee vieress\u00e4 pilvenpiirt\u00e4ji\u00e4 joiden ikkunoissa n\u00e4kyy pankkien ty\u00f6ntekij\u00f6it\u00e4 tietokoneidensa \u00e4\u00e4rell\u00e4. N\u00e4ky on todella urbaani ja kirkkaalla p\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 n\u00e4kee todella kauas. Keskustan vierell\u00e4 virtaa hiljalleen kaupungin halkova Main -joki, josta juontuu kaupungin virallinen nimi Frankfurt am Main. Noin kymmenen kilometri\u00e4 keskustan etel\u00e4puolella sijaitsee kaupungin lentokentt\u00e4, jolle laskeutuu ja nousee lentokoneita jatkuvalla sy\u00f6t\u00f6ll\u00e4.<\/p>\n 360-asteen maisemat yli Frankfurtin<\/em><\/p>\n Pankkien lasitorneja<\/em><\/p>\n Tuomiokirkko ja Galerie Kaufhof ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 n\u00e4htyn\u00e4<\/em><\/p>\n Toista meist\u00e4 korkeus j\u00e4nnitti ja toista ei…<\/em><\/p>\n Maisemat ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 ovat todella mielett\u00f6m\u00e4t ja vietimme siell\u00e4 paljon aikaa kuvia ottaen ja alapuolella n\u00e4kyvi\u00e4 rakennuksia tunnistaen. Viimein raaskimme j\u00e4tt\u00e4\u00e4 upeat maisemat ja palasimme takaisin maantasolle. Koska kello oli vasta kolme perjantaina, p\u00e4\u00e4timme hurauttaa metrolla kaupungissa sijaitsevan Johann Wolfgang Goethen yliopiston p\u00e4\u00e4kampukselle. Kampusalue oli ankea ja r\u00e4hj\u00e4inen. P\u00e4\u00e4ruokalan kahviossa pidimme pienen juomatauon ja erehdyimme k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n rakennuksen aivan karseita vessoja. Jotain ”tasosta” (sen puutteesta) kertoo, ettei p\u00f6nt\u00f6iss\u00e4 ollut istuimia ja paperia sai ulkopuolelta. Aivan hirve\u00e4 paikka ja yhteen \u00e4\u00e4neen totesimme Dortmundin yliopiston<\/a> pesev\u00e4n paikan 10-0. \ud83d\ude09<\/p>\n Kuuluisa maisema Mainin rannasta<\/em><\/p>\n Melko karu yliopiston kampus<\/em><\/p>\n Yliopistolta k\u00e4velimme kohti keskustaa ohittaen matkalla kaupungin valtavan messukeskuksen sek\u00e4 sen maamerkkin\u00e4 kohoavan 257-metrisen MesseTurmin<\/em>, joka on kaupungin toiseksi korkein rakennus. Koska meill\u00e4 oli aikaa, ajoimme ratikalla joen etel\u00e4puolta ja saimme mahtavat valokuvat keskustasta hieman kauempaa n\u00e4htyn\u00e4. Keskustaan palatessamme oli jo h\u00e4m\u00e4rtynyt, mit\u00e4 olimme odottaneet, sill\u00e4 h\u00e4m\u00e4r\u00e4n tullessa pilvenpiirt\u00e4jien tuhansiin ikkunoihin sek\u00e4 rakenteisiin syttyv\u00e4t valot. K\u00e4vimmekin uudemman kerran tavaratalon katolla ihailemassa maisemaa ymp\u00e4rill\u00e4. Lopulta ajoimme ratikalla viel\u00e4 pienen ympyr\u00e4n kautta takaisin p\u00e4\u00e4rautatieasemalle ja palasimme kello kahdeksaksi hotellillemme Mainziin. Takana oli uskomattoman onnistunut p\u00e4iv\u00e4 huikeissa maisemissa!<\/p>\n Korkea MesseTurm<\/em><\/p>\n Messutornin juurella<\/em><\/p>\n Frankfurtin siluetti pime\u00e4ll\u00e4<\/em><\/p>\n Lauantaina nukuimme hieman pidemp\u00e4\u00e4n ja aamupalan sy\u00f6ty\u00e4mme pakkasimme tavaramme ja kirjauduimme ulos hotellilta. Otimme j\u00e4lleen paikallisjunan kohti Frankfurtia, mutta pys\u00e4hdyimme matkalla lentokent\u00e4ll\u00e4. Frankfurt am Mainin lentokentt\u00e4 on manner-Euroopan vilkkain kentt\u00e4, josta on suoria lentoja per\u00e4ti 265:een kohteeseen kaikkialla maailmassa. P\u00e4\u00e4terminaalin aulassa ihailimme j\u00e4ttil\u00e4iselt\u00e4 taululta lentoja esimerkiksi Etiopian Addis Abebaan, Kanadan Vancouveriin<\/a>, Chilen Santiagoon ja moneen muuhun eksoottisen kaukokohteeseen. Kentt\u00e4 on valtavan kokoinen ja joidenkin tietojen mukaan siell\u00e4 ty\u00f6skentelee per\u00e4ti 60 000 ihmist\u00e4. Varsinaisia lentoterminaaleja on kuitenkin vain kaksi, mutta niill\u00e4 on kokoa. Terminaalien v\u00e4lill\u00e4 voi siirty\u00e4 busseilla tai sitten automaattisella yl\u00e4ilmoissa kulkevalla junalla. Hurautimme j\u00e4lkimm\u00e4isell\u00e4 edestakaisin matkan. Valitettavasti vain lauantaiaamu oli sumuinen, emmek\u00e4 n\u00e4hneet kovin suuria lentokoneita. Kent\u00e4lle kyll\u00e4 liikenn\u00f6iv\u00e4t aina maailman suurimmatkin jumbojetit, mutta n\u00e4imme muutamia suuria koneita vain hyvin et\u00e4\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n Frankfurtin kansainv\u00e4linen lentokentt\u00e4<\/em><\/p>\n Limusiiniravintola<\/em><\/p>\n Koneita parkissa<\/em><\/p>\n Kent\u00e4ll\u00e4 hurahti nopeasti kaksi tuntia paikkojen kokoa ihmetelless\u00e4. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen jatkoimme junalla kaupungin keskustaan. Siell\u00e4 suuntasimme Frankfurtin pieneen ”vanhaan kaupunkiin”, joka on pommitusten j\u00e4lkeen t\u00e4ysin uudelleenrakennettu. Vierailimme Frankfurtin tuomiokirkossa, joka ei ollut mitenk\u00e4\u00e4n ihmeellinen sis\u00e4lt\u00e4. Muuten kulutimme aikaa viel\u00e4 keskustan taloja ihaillen sek\u00e4 ostoksilla k\u00e4yden.<\/p>\n Frankfurtin tuomiokirkko<\/em><\/p>\n Sis\u00e4lt\u00e4 hyvin punainen tuomiokirkko<\/em><\/p>\n Kello kolmeksi suuntasimme p\u00e4\u00e4rautatieasemalle, josta junamme oli tarkoitus l\u00e4hte\u00e4, vaan eip\u00e4 l\u00e4htenytk\u00e4\u00e4n. Vain 15 minuuttia ennen l\u00e4ht\u00f6\u00e4 saimme nimitt\u00e4in tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 junan l\u00e4ht\u00f6 onkin siirretty kaupungin etel\u00e4-asemalle. Olimme ihan varmat, ett\u00e4 nyt kyll\u00e4 my\u00f6h\u00e4stymme ja kiirehdimme muiden ihmisten kanssa yhteysjunalle, joka vei meid\u00e4t etel\u00e4-asemalle. Siell\u00e4 ICE-junamme odotti meit\u00e4 ja lopulta p\u00e4\u00e4simme matkaan 20 minuuttia my\u00f6h\u00e4ss\u00e4. Kotona Dortmundissa olimme lauantaina iltaseitsem\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n Reissumme oli todella onnistunut ja n\u00e4imme sill\u00e4 Reinin jokivarren sek\u00e4 kaksi eri kaupunkia. Kerroin t\u00e4ss\u00e4 viestiss\u00e4 todella paljon Frankfurtin korkeista rakennuksista, mutta ainakin minulle juuri ne olivat se kaupungin suurin ja odotetuin n\u00e4ht\u00e4vyys. Ja sit\u00e4 ne ovat muillekin, sill\u00e4 turisti-infossa oli tarjolla monenlaisia k\u00e4velyreittej\u00e4 sek\u00e4 opastettuja kierroksia korkeasta arkkitehtuurista kiinnostuneille. Vaikka rakennusten korkeus ei olekaan maailman mittakaavassa huima, ovat ne silti eurooppalaisittain ainutlaatuisia. Frankfurtin pilvenpiirt\u00e4jien j\u00e4lkeen voikin vain mietti\u00e4 millaisia ovatkaan Asiaan nousevat jopa puolen kilometrin korkuiset<\/a> j\u00e4ttitornit. Ehk\u00e4p\u00e4 niit\u00e4 tulee l\u00e4hdetty\u00e4 ihmettelem\u00e4\u00e4n<\/a> jokin p\u00e4iv\u00e4. \ud83d\ude42<\/p>\n Frankfurt on Saksan rikkaimpia kaupunkeja ja se kyll\u00e4 n\u00e4kyy keskustassa sijaitsevina hienoina kauppoina. Hauska bongaus esimerkiksi ydinkeskustassa sijaitseva Mercedes-Benzin<\/em> myyntiliike, joka oli my\u00f6s samalla fiini ravintola. Siell\u00e4 ne pukumiehet n\u00e4yttiv\u00e4t lounastavat mersujen keskell\u00e4. Vaikka korkeat rakennukset ovatkin hienoja, on niiden luoma yleiskuva kuitenkin v\u00e4h\u00e4n kylm\u00e4 ja et\u00e4inen (vai oliko vain kolean s\u00e4\u00e4n vika?). Pilvenpiirt\u00e4jien aulat ovat valtavia, mutta pelkistetyn tyhji\u00e4. Vain vastaanottovirkailija ja muutamia vartijoita. Sis\u00e4lle on asiaa vain harvoilla ja iso raha tuntuu puhuvan. N\u00e4inh\u00e4n se taitaa vain menn\u00e4. \ud83d\ude15<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Viime viikonloppuna k\u00e4ytiin tosiaan katsomassa milt\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Frankfurtissa. Matkaa tuonne tuonne Hessenin maakunnan p\u00e4\u00e4kaupunkiin on Dortmundista sellaiset 300 kilometri\u00e4 raiteita pitkin ja junalla sinne matkustimmekin. Junaliput ostimme viikko etuk\u00e4teen ja liput nopean junan kyydiss\u00e4 maksoi hengelt\u00e4 31\u20ac\/suunta eli ei todellakaan paljoa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10064,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[7,10],"tags":[817,813,818,392,816,814,815,190],"class_list":["post-3348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-matkakertomukset","category-saksa","tag-commerzbank-tower","tag-frankfurt","tag-frankfurter-dom","tag-joukkoliikenne","tag-main-tower","tag-mainz","tag-messeturm","tag-saksa"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/frankfurt_banner.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3348\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_matkalla_frankfurtiin2.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_matkalla_frankfurtiin1.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_matkalla_frankfurtiin4.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/matkalla_frankfurtiin3.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_kirkko_mainzissa1.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/kirkko_mainzissa2.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_mainz_keskustaa1.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_mainz_keskustaa3.jpg\")
<\/a>
\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_mainz_keskustaa2.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_mainz_keskustaa4.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_hbf1.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_hbf2.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_vanha_ja_uusi_ice1.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_vanha_ja_uusi_ice2.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/frankfurt_siluetti1.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/frankfurt_siluetti_juliste.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\n<\/em><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_pilvenpiirtajia10.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_pilvenpiirtajia3.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_pilvenpiirtajia6.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_pilvenpiirtajia5.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_pilvenpiirtajia4.jpg\")
<\/a>
\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_pilvenpiirtajia8.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_pilvenpiirtajia11.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_pilvenpiirtajia2.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/frankfurtin_pilvenpiirtajia1.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_keskustaa.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_oopperatalo.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_oopperatalo2.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/laaja_liikenneverkosto.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/kauppakeskuksen_sisalla.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_siluetti4.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_siluetti3.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_siluetti6.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/frankfurt_siluetti_panoraama_pieni.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_euroopan_keskuspankki.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/viiskyttonnia.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_commerzbank1.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_commerzbank3.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_commerzbankin_juurella.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/commerzbankin_sisalla.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_siluetti2.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_siluetti5.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_main_tower.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_main_towerin_hissi1.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_main_towerin_hissi2.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_ylhaalta1.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_ylhaalta2.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_ylhaalta4.jpg\")
<\/a>
\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_ylhaalta6.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_ylhaalta9.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_ylhaalta10.jpg\")
<\/a>
\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_ylhaalta8.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_ylhaalta7.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_ylhaalta3.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_ylhaalta5.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_commerzbank2.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_ylhaalta13.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_ylhaalta11.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_ylhaalta12.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_vahan_jannittaa.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/frankfurt_siluetti7.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/frankfurtin_yliopisto.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_pilvenpiirtajia9.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/frankfurtin_pilvenpiirtajia7.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_pimealla2.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurt_pimealla1.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_lentokentta6.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_lentokentta2.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_lentokentta1.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/frankfurtin_lentokentta5.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_lentokentta3.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_lentokentta4.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/frankfurtin_tuomiokirkko1.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_tuomiokirkko2.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_tuomiokirkko3.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_frankfurtin_tuomiokirkko4.jpg\")
<\/a><\/p>\n