{"id":7328,"date":"2008-10-18T18:53:13","date_gmt":"2008-10-19T01:53:13","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=7328"},"modified":"2025-06-01T14:54:56","modified_gmt":"2025-06-01T21:54:56","slug":"historiallisen-tempelhofin-viimeiset-paivat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2008\/historiallisen-tempelhofin-viimeiset-paivat\/","title":{"rendered":"Historiallisen Tempelhofin viimeiset p\u00e4iv\u00e4t"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Berliini on viel\u00e4 paraikaa kolmen lentokent\u00e4n kaupunki. Kaupungin kansainv\u00e4linen p\u00e4\u00e4kentt\u00e4 on <em>Tegel (TXL)<\/em>, joka oli kylm\u00e4n sodan aikana L\u00e4nsi-Berliinin p\u00e4\u00e4asiallinen lentokentt\u00e4. Kansainv\u00e4linen on my\u00f6s Tegeli\u00e4 pienempi <em>Sch\u00f6nefeldin (SXF)<\/em> lentokentt\u00e4 Berliinin kaakkoispuolella. Nykyisin erityisesti halpalentoyhti\u00f6it\u00e4 palveleva Sch\u00f6nefeld oli It\u00e4-Saksan p\u00e4\u00e4kentt\u00e4 ja sen ymp\u00e4rille on paraikaa rakenteilla uusi Berlin-Brandenburgin suurkentt\u00e4, joka tulee joskus valmistuessaan korvaamaan kaikki nykyiset kent\u00e4t.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kaupungin pienin mutta kaikkein kiintoisin lentokentt\u00e4 on Berliinin keskell\u00e4 sijaitseva historiallinen <em>Tempelhofin (THF)<\/em> lentokentt\u00e4. Kent\u00e4n juuret juontavat aina 20-luvulle saakka, jolloin ensimm\u00e4inen lentotoiminta silt\u00e4 alkoi. Kentt\u00e4 oli maailman ensimm\u00e4inen lentokentt\u00e4 jolle p\u00e4\u00e4si metrolla, joka on edelleen mahdollista U6-linjan <em>Platz der Luftbr\u00fccken<\/em> aseman kautta. Tempelhof on my\u00f6s lentokentt\u00e4 jossa <em>Deutsche Luft Hansa<\/em>, nykyisen lentoyhti\u00f6 <em>Lufthansan<\/em> edelt\u00e4j\u00e4, aloitti lentotoimintansa vuonna 1926.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/platz_der_luftbrucke.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/platz_der_luftbrucke.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Platz der Luftbr\u00fccken metroasema<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Natsi-Saksan aikana Tempelhofia uudistettiin ja tuolloin rakennettiin my\u00f6s sen nykyinen terminaalirakennus, jota brittil\u00e4inen arkkitehti Sir Norman Foster on kutsunut &#8221;kaikkien lentokenttien \u00e4idiksi&#8221;. Jyhke\u00e4st\u00e4 kivest\u00e4 tehty kaareva terminaalirakennus oli valmistuessaan maailman suurimpia rakennuksia (p\u00e4\u00e4terminaalirakennus on 1,2 kilometri\u00e4 pitk\u00e4) ja yksi\u00e4 ainoa osa uudesta maailmanp\u00e4\u00e4kaupunki Germaniasta, jonka natsit saivat valmiiksi toisen maailmansodan ollessa jo k\u00e4ynniss\u00e4 vuonna 1941. Koska Tempelhofia ei k\u00e4ytetty sodan aikana sotilastukikohtana, se s\u00e4ilyi sangen hyvin tuhoilta ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4n kaupungin raunioituessa.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhofin_lentokentta_ulkoa1.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhofin_lentokentta_ulkoa1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Terminaalin ulkopuoli<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sodan j\u00e4lkeen Tempelhof kuului amerikkalaisten sektoriin ja Neuvostoliiton suljettua maayhteyden L\u00e4nsi-Berliiniin kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 1948, k\u00e4yttiv\u00e4t liittoutuneet Tempelhofia Berliinin ilmasillan p\u00e4\u00e4kentt\u00e4n\u00e4. 11 kuukautta kest\u00e4neen saarron aikana kent\u00e4lle laskeutui yli 200 000 rahtilentoa, joiden avulla l\u00e4nsiberliinil\u00e4iset selvisiv\u00e4t saarron l\u00e4pi.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhofin_lentokentta_ulkoa3.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/thumbs\/thumbs_tempelhofin_lentokentta_ulkoa3.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Muistomerkkej\u00e4 Berliinin ilmasillalle<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhofin_lentokentta_ulkoa2.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/thumbs\/thumbs_tempelhofin_lentokentta_ulkoa2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhofin_lentokentta_sisalta2.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/thumbs\/thumbs_tempelhofin_lentokentta_sisalta2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seuraavina vuosikymmenin\u00e4 matkustajaliikenne muualle Eurooppaan ja edelleen Yhdysvaltoihin vilkastui lentomatkustuksen yleistyess\u00e4. Liikenne huipentui vuonna 1971, kun kent\u00e4n kautta kulki viisi ja puoli miljoonaa matkustajaa. Tempelhofin kent\u00e4n ongelma oli kuitenkin kent\u00e4n kaksi lyhytt\u00e4 kiitorataa, joita ei ole mahdollista laajentaa koska se sijaitsee keskell\u00e4 tihe\u00e4\u00e4 asutusta. Kent\u00e4lle on kyll\u00e4 pystytty laskeutumaan jopa <em>Boeing 747<\/em> -jumbojetill\u00e4, mutta siit\u00e4 huolimatta yh\u00e4 suuremmilla koneilla liikenn\u00f6iv\u00e4t lentoyhti\u00f6t siirsiv\u00e4t 70-luvulla toimintojaan tilavammalle Tegelin kent\u00e4lle.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d17850.28252526701!2d13.395854019489242!3d52.47428118850897!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x47a84fe027a5216b%3A0xc46f55a5cdb71fe7!2sParadestra%C3%9Fe!5e1!3m2!1sfi!2sfi!4v1445461571641\" width=\"600\" height=\"450\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Tempelhof sijaitsee keskell\u00e4 kaupunkia<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Siit\u00e4 asti Tempelhofin lentotoiminta on hiljentynyt ja nykyisin kent\u00e4lt\u00e4 lent\u00e4\u00e4 en\u00e4\u00e4 muutama pieni lentoyhti\u00f6 yhteyslentoja Saksan sis\u00e4ll\u00e4 sek\u00e4 Brysseliin (todenn\u00e4k\u00f6isesti EU-toimintojen johdosta). N\u00e4iden viimeistenkin lentojen on kuitenkin m\u00e4\u00e4r\u00e4 p\u00e4\u00e4tty\u00e4 nyt lokakuun lopussa, jonka j\u00e4lkeen kaikki lentotoiminta Tempelhofilla lakkaa.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhof_lentokohteet.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhof_lentokohteet.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Viimeisetkin lennot lakkaavat pian<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kent\u00e4n tulevaisuudesta ei ole viel\u00e4 tarkkaa tietoa, mutta suuri alue tulee todenn\u00e4k\u00f6isesti toimimaan ainakin ensi alkuun ulkoilualueena ja <a href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=764\">erilaisten tapahtumien tapahtumapaikkana<\/a>. Alueelle on visioitu paitsi asuinrakentamista, mutta my\u00f6s poikkeuksellisia ideoita on heitetty ilmaan. Valtava alue keskell\u00e4 kaupunkia voisi mahduttaa vaikkapa aivan uuden <a title=\"Maaginen p\u00e4iv\u00e4 Disneylandissa\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2025\/maaginen-paiva-disneylandissa\/\"><em>Disneyland<\/em><\/a> huvipuiston, joskin Pariisissa sijaitseva Disneyland on ollut vuosien ajan heikosti kannattava, joten puistoa tuskin Berliiniss\u00e4 n\u00e4hd\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ehk\u00e4 hurjin idea on ollut rakentaa aukiolle korkea vuori. Luit oikein: <strong>vuori!<\/strong> Ideassa paikalle kuljetettaisiin tuhansia junakuormia maata It\u00e4-Saksan alueen hiilikaivoksilta, jolla rakentuisi 1071 metri\u00e4 korkea tekovuori keskelle kaupunkia. Idean on samaa luokkaa <a href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=1842\">Dubain<\/a> hullujen projektien kanssa, mutta vuori olisi kyll\u00e4 melkoinen n\u00e4ky keskell\u00e4 muuten tasaista Berliini\u00e4!<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhof_vuori1.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/thumbs\/thumbs_tempelhof_vuori1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhof_vuori2.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/thumbs\/thumbs_tempelhof_vuori2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhof_vuori3.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/thumbs\/thumbs_tempelhof_vuori3.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Tekovuori keskelle Berliini\u00e4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Muita ideoita ovat olleet my\u00f6s j\u00e4ttim\u00e4inen punaisten lyhtyjen alue sek\u00e4 suuren tekoj\u00e4rven kaivaminen kaupunkilaisten virkistysk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. N\u00e4m\u00e4 ovat paljon toteuttamiskelpoisempia ideoita ja osoittavat ett\u00e4 ainakin berliinil\u00e4isill\u00e4 on uskallusta unelmoida suuresti.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhof_jarvi1.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/thumbs\/thumbs_tempelhof_jarvi1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhof_jarvi2.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/thumbs\/thumbs_tempelhof_jarvi2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Tekoj\u00e4rvess\u00e4 on enemm\u00e4n ideaa<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ennen kuin lentotoiminta kent\u00e4ll\u00e4 lakkaa, p\u00e4\u00e4tin t\u00e4n\u00e4\u00e4n k\u00e4v\u00e4ist\u00e4 siell\u00e4 valokuvaamassa. Jyhke\u00e4 terminaalirakennus on sis\u00e4lt\u00e4 hieno tuulahdus entisajoista, sill\u00e4 arkkitehtuuri on jotain aivan muuta kuin nykyisin j\u00e4rjest\u00e4\u00e4n ter\u00e4ksest\u00e4 ja lasista rakennetut modernit lentokent\u00e4t. Kent\u00e4ll\u00e4 on my\u00f6s rauhallisen leppoisa meininki, sill\u00e4 v\u00e4h\u00e4isen lentotoiminna vuoksi viimeiset vuodet ovat olleet aika verkkaisia ja henkil\u00f6kunnalla tai matkustajilla ei ole kiirett\u00e4.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhofin_lentokentta_sisalta1.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/thumbs\/thumbs_tempelhofin_lentokentta_sisalta1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Vanhaa tyyli\u00e4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhofin_lentokentta_sisalta3.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/thumbs\/thumbs_tempelhofin_lentokentta_sisalta3.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhofin_lentokentta_sisalta4.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/thumbs\/thumbs_tempelhofin_lentokentta_sisalta4.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/tempelhofin_lentokentta_sisalta5.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/thumbs\/thumbs_tempelhofin_lentokentta_sisalta5.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Upea vanha terminaali sis\u00e4lt\u00e4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/ilmoitus_tempelhofilla.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/ilmoitus_tempelhofilla.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Perhanen teroja ei p\u00e4\u00e4se karkuun miss\u00e4\u00e4n<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hieman j\u00e4\u00e4 kyll\u00e4 harmittamaan ettei tullut koskaan lennetty\u00e4 t\u00e4lt\u00e4 historialliselta kent\u00e4lt\u00e4 ennen sen lakkautusta, sill\u00e4 maisemat kaupungin keskelt\u00e4 noustessa ovat varmasti vertaansa vailla. On silti mukavaa ett\u00e4 tulin n\u00e4hneeksi terminaalin alkuper\u00e4isess\u00e4 toiminnassaan ennen kuin se menee lopullisesti s\u00e4ppiin. Purkuvaarassa terminaalirakennus ei kuitenkaan ole, sill\u00e4 sille on my\u00f6nnetty historiallisen maamerkin asema ja sille tullaan t\u00e4ten etsim\u00e4\u00e4n uutta k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 nykyisess\u00e4 asussaan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vuoden 2015 p\u00e4ivityksen\u00e4 kerrottakoon, ett\u00e4 Tempelhof on toiminut viimeiset seitsem\u00e4n vuotta berliinil\u00e4isten suosittuna ulkoilualueena. Mik\u00e4\u00e4n suurista visioista ei lopulta toteutunut ja alueesta ollaankin tekem\u00e4ss\u00e4 pysyv\u00e4\u00e4 puistoa, jonne saattaa nousta hyvin pieni tekokukkula. Syyskuun j\u00e4lkeen kentt\u00e4 on kuitenkin suljettu yleis\u00f6lt\u00e4 kokonaan, sill\u00e4 Berliini aikoo sijoittaa terminaaliin tuhansia Saksaan viime kuukausina vy\u00f6ryneit\u00e4 pakolaisia. T\u00e4ll\u00f6in Tempelhofin pitk\u00e4\u00e4n historiaan kirjataan j\u00e4lleen uusi luku.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berliini on viel\u00e4 paraikaa kolmen lentokent\u00e4n kaupunki. Kaupungin kansainv\u00e4linen p\u00e4\u00e4kentt\u00e4 on Tegel (TXL), joka oli kylm\u00e4n sodan aikana L\u00e4nsi-Berliinin p\u00e4\u00e4asiallinen lentokentt\u00e4. Kansainv\u00e4linen on my\u00f6s Tegeli\u00e4 pienempi Sch\u00f6nefeldin (SXF) lentokentt\u00e4 Berliinin kaakkoispuolella. Nykyisin erityisesti halpalentoyhti\u00f6it\u00e4 palveleva Sch\u00f6nefeld oli It\u00e4-Saksan p\u00e4\u00e4kentt\u00e4 ja sen ymp\u00e4rille on paraikaa rakenteilla uusi Berlin-Brandenburgin suurkentt\u00e4, joka tulee joskus valmistuessaan korvaamaan kaikki nykyiset &hellip; <a href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2008\/historiallisen-tempelhofin-viimeiset-paivat\/\" class=\"more-link\">Jatka lukemista<span class=\"screen-reader-text\"> &#8221;Historiallisen Tempelhofin viimeiset p\u00e4iv\u00e4t&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11990,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[18,3],"tags":[25,34,229,49,64,139,190,288,442],"class_list":["post-7328","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arki-saksassa","category-arki-ulkomailla","tag-ajankohtaista","tag-arki","tag-arkkitehtuuri","tag-berliini","tag-berlin-tempelhof","tag-historiaa-2","tag-saksa","tag-tempelhofin-lentokentta","tag-visioita"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/tempelhofin_lentokentta_banner-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7328"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11991,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7328\/revisions\/11991"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}