{"id":8142,"date":"2007-01-15T19:18:22","date_gmt":"2007-01-16T03:18:22","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=8142"},"modified":"2022-02-12T22:23:59","modified_gmt":"2022-02-13T06:23:59","slug":"satavuotias-wuppertaler-schwebebahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2007\/satavuotias-wuppertaler-schwebebahn\/","title":{"rendered":"Satavuotias Wuppertaler Schwebebahn"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Dortmundista noin 40 kilometri\u00e4 lounaaseen sijaitseva 345 000 asukkaan Wuppertal on pitkula nauhakaupunki kauniilla sijainnilla vehreiden kukkuloiden keskell\u00e4. Kaupunki on rakentunut kukkuloiden v\u00e4liss\u00e4 mutkittelevan Wupper-joen varrelle ja laakso oli merkitt\u00e4v\u00e4 teollinen keskittym\u00e4 jo ennen Ruhrin alueen kukoistusta. Wuppertaliin on helppoa matkustaa Dortmundista k\u00e4sin, sill\u00e4 paikallisjunat kuljettavat Hagenin kautta perille reilussa tunnissa.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Koska Wuppertalilla ei ole yht\u00e4 varsinaista keskustaa, vaatii kaupunkiin tutustuminen hieman suunnittelua. Varsinainen keskusta sijaitsee p\u00e4\u00e4rautatieaseman luona, josta l\u00f6ytyy muun muassa kaupungin merkitt\u00e4vin ostoskeskus <em>City-Arkaden<\/em>. Mukava k\u00e4velykeskusta tarjoaa viehkeit\u00e4 kaupunkimaisemia ja kumpuileva maasto tekee kaduista tavallista mielenkiintoisampia.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertalin_keskustaa1.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertalin_keskustaa1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertalin_keskustaa4.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertalin_keskustaa4.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertalin_keskustaa2.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertalin_keskustaa2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertalin_keskustaa3.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertalin_keskustaa3.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Wuppertalin keskustaa<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertalin_keskustaa5.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertalin_keskustaa5.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Kauppakeskus City-Arkaden<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wuppertalilla on yksi eritt\u00e4in kiintoisa n\u00e4ht\u00e4vyys, jonka vuoksi matkustin kaupunkiin aiemmin t\u00e4n\u00e4\u00e4n. Siell\u00e4 nimitt\u00e4in sijaitsee yksi maailman vanhimpia s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 kohoratoja, nimelt\u00e4\u00e4n <em>Wuppertaler Schwebebahn<\/em>. T\u00e4m\u00e4 vuonna 1901 avattu rata on yli sata vuotta vanha ja edelleen merkitt\u00e4v\u00e4 osa Wuppertalin paikallisliikennett\u00e4. Yhteens\u00e4 13,3 kilometrin pituinen kohorata kulkee suurimman osan matkasta kaksitoista metri\u00e4 Wupper-joen yl\u00e4puolella sek\u00e4 muutamin paikoin kahdeksan metri\u00e4 keskustan katujen yll\u00e4. Asemia reitin varrella on yhteens\u00e4 20 kappaletta.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn_1913.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn_1913.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Liikenn\u00f6inti\u00e4 vuonna 1913<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn_linjakartta.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn_linjakartta.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Linjakartta<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kohorata on oikea saksalaisen insin\u00f6\u00f6ritaidon n\u00e4yte, sill\u00e4 se oli avautuessaan t\u00e4ysin ainutlaatuinen, eik\u00e4 aivan samanlaista j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 ole rakennettu minnek\u00e4\u00e4n muualle. Teknisesti <a title=\"Vaihtarin arkea\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=1274\">Dortmundin yliopistolla liikenn\u00f6iv\u00e4 <em>H-Bahn<\/em><\/a> on my\u00f6s roikkuva kohorata, mutta Schwebebahn on aivan eri tavalla historiallinen. Se on ollut valmistuessaan \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen futuristinen joukkoliikennev\u00e4line ja on uskomatonta miten se on i\u00e4st\u00e4\u00e4n huolimatta edelleen \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen suosittu ja t\u00e4rke\u00e4 osa suurkaupungin paikallisliikennett\u00e4. Schwebebahnin kyydiss\u00e4 matkustaa p\u00e4ivitt\u00e4in 82 000 matkustajaa ja vuodessa rata kuljettaa per\u00e4ti 25 miljoonaa matkustajaa!<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn_asema1.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn_asema1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn_asema3.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn_asema3.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn_asema2.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn_asema2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Schwebebahnin asema keskustassa<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn7.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn7.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Vaunut roikkuvat kiskosta<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Schwebebahnilla kulkeminen ei vaadi mit\u00e4\u00e4n erityislippua, vaan kyytiin voi nousta koko Northrhein-Westfalenin laajuisen VRR:n normaaleilla matkalipuilla. Meno on hurjaa, sill\u00e4 kohoradan huippunopeus on 60 km\/h ja rata pujottelee niin joen yll\u00e4 kuin talojen v\u00e4liss\u00e4kin. Kyyti on kuitenkin turvallista ja sangen mukavaakin (mutkissa vaunu heiluu vain kevyesti). Pitk\u00e4n historiansa aikana kohorataa on kohdannut vain yksi vakava, viiden hengen kuolemaan johtanut onnettomuus vuonna 1999, joka sekin johtui rataa huoltaneiden ty\u00f6miesten huolimattomuudesta.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn1.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn2.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn4.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn4.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn5.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn5.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn6.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn6.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn8.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn8.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Kohorata kulkee Wupper-joen sek\u00e4 katujen yll\u00e4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahnin_kyydissa.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahnin_kyydissa.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Vaunu sis\u00e4lt\u00e4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ajelin ajan kuluksi radan p\u00e4\u00e4st\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n, mihin kuluu noin puoli tuntia. Matkalle mahtuu yhteens\u00e4 486 tukitolppaa ja rataa liikenn\u00f6i 27 vaunua, joita ohjaavat kuljettajat. J\u00e4rjestelm\u00e4 ei siis olet t\u00e4ysautomaattinen, vaikka sit\u00e4 onkin modernisoitu monilta osin toimintavarmuuden takaamiseksi.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn3.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn3.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Schwebebahn on kiinte\u00e4 osa paikallisliikennett\u00e4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vierailu Wuppertalissa sek\u00e4 Scwebebahnin kokeminen olivat kiehtovia kokemuksia. T\u00e4\u00e4lt\u00e4 Saksasta voi kyll\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 vaikka mit\u00e4 erikoista, kuten satavuotiaita kohoratoja tai <a title=\"Autoretki It\u00e4-Brandenburgissa\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=2665\">80-vuotiaita laivahissej\u00e4<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dortmundista noin 40 kilometri\u00e4 lounaaseen sijaitseva 345 000 asukkaan Wuppertal on pitkula nauhakaupunki kauniilla sijainnilla vehreiden kukkuloiden keskell\u00e4. Kaupunki on rakentunut kukkuloiden v\u00e4liss\u00e4 mutkittelevan Wupper-joen varrelle ja laakso oli merkitt\u00e4v\u00e4 teollinen keskittym\u00e4 jo ennen Ruhrin alueen kukoistusta. Wuppertaliin on helppoa matkustaa Dortmundista k\u00e4sin, sill\u00e4 paikallisjunat kuljettavat Hagenin kautta perille reilussa tunnissa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12689,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[18,3],"tags":[34,139,392,253,190,1152,1153],"class_list":["post-8142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arki-saksassa","category-arki-ulkomailla","tag-arki","tag-historiaa-2","tag-joukkoliikenne","tag-ruhr","tag-saksa","tag-wuppertal","tag-wuppertaler-schwebebahn"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/wuppertaler_schwebebahn_banner.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8142"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12691,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8142\/revisions\/12691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}