{"id":8142,"date":"2007-01-15T19:18:22","date_gmt":"2007-01-16T03:18:22","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=8142"},"modified":"2022-02-12T22:23:59","modified_gmt":"2022-02-13T06:23:59","slug":"satavuotias-wuppertaler-schwebebahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2007\/satavuotias-wuppertaler-schwebebahn\/","title":{"rendered":"Satavuotias Wuppertaler Schwebebahn"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Dortmundista noin 40 kilometri\u00e4 lounaaseen sijaitseva 345 000 asukkaan Wuppertal on pitkula nauhakaupunki kauniilla sijainnilla vehreiden kukkuloiden keskell\u00e4. Kaupunki on rakentunut kukkuloiden v\u00e4liss\u00e4 mutkittelevan Wupper-joen varrelle ja laakso oli merkitt\u00e4v\u00e4 teollinen keskittym\u00e4 jo ennen Ruhrin alueen kukoistusta. Wuppertaliin on helppoa matkustaa Dortmundista k\u00e4sin, sill\u00e4 paikallisjunat kuljettavat Hagenin kautta perille reilussa tunnissa.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Koska Wuppertalilla ei ole yht\u00e4 varsinaista keskustaa, vaatii kaupunkiin tutustuminen hieman suunnittelua. Varsinainen keskusta sijaitsee p\u00e4\u00e4rautatieaseman luona, josta l\u00f6ytyy muun muassa kaupungin merkitt\u00e4vin ostoskeskus <em>City-Arkaden<\/em>. Mukava k\u00e4velykeskusta tarjoaa viehkeit\u00e4 kaupunkimaisemia ja kumpuileva maasto tekee kaduista tavallista mielenkiintoisampia.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertalin_keskustaa1.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertalin_keskustaa1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertalin_keskustaa4.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertalin_keskustaa4.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertalin_keskustaa2.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertalin_keskustaa2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertalin_keskustaa3.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertalin_keskustaa3.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Wuppertalin keskustaa<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertalin_keskustaa5.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertalin_keskustaa5.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Kauppakeskus City-Arkaden<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wuppertalilla on yksi eritt\u00e4in kiintoisa n\u00e4ht\u00e4vyys, jonka vuoksi matkustin kaupunkiin aiemmin t\u00e4n\u00e4\u00e4n. Siell\u00e4 nimitt\u00e4in sijaitsee yksi maailman vanhimpia s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 kohoratoja, nimelt\u00e4\u00e4n <em>Wuppertaler Schwebebahn<\/em>. T\u00e4m\u00e4 vuonna 1901 avattu rata on yli sata vuotta vanha ja edelleen merkitt\u00e4v\u00e4 osa Wuppertalin paikallisliikennett\u00e4. Yhteens\u00e4 13,3 kilometrin pituinen kohorata kulkee suurimman osan matkasta kaksitoista metri\u00e4 Wupper-joen yl\u00e4puolella sek\u00e4 muutamin paikoin kahdeksan metri\u00e4 keskustan katujen yll\u00e4. Asemia reitin varrella on yhteens\u00e4 20 kappaletta.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn_1913.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn_1913.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Liikenn\u00f6inti\u00e4 vuonna 1913<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn_linjakartta.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn_linjakartta.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Linjakartta<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kohorata on oikea saksalaisen insin\u00f6\u00f6ritaidon n\u00e4yte, sill\u00e4 se oli avautuessaan t\u00e4ysin ainutlaatuinen, eik\u00e4 aivan samanlaista j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 ole rakennettu minnek\u00e4\u00e4n muualle. Teknisesti <a title=\"Vaihtarin arkea\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=1274\">Dortmundin yliopistolla liikenn\u00f6iv\u00e4 <em>H-Bahn<\/em><\/a> on my\u00f6s roikkuva kohorata, mutta Schwebebahn on aivan eri tavalla historiallinen. Se on ollut valmistuessaan \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen futuristinen joukkoliikennev\u00e4line ja on uskomatonta miten se on i\u00e4st\u00e4\u00e4n huolimatta edelleen \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen suosittu ja t\u00e4rke\u00e4 osa suurkaupungin paikallisliikennett\u00e4. Schwebebahnin kyydiss\u00e4 matkustaa p\u00e4ivitt\u00e4in 82 000 matkustajaa ja vuodessa rata kuljettaa per\u00e4ti 25 miljoonaa matkustajaa!<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn_asema1.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn_asema1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn_asema3.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn_asema3.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn_asema2.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn_asema2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Schwebebahnin asema keskustassa<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn7.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn7.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Vaunut roikkuvat kiskosta<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Schwebebahnilla kulkeminen ei vaadi mit\u00e4\u00e4n erityislippua, vaan kyytiin voi nousta koko Northrhein-Westfalenin laajuisen VRR:n normaaleilla matkalipuilla. Meno on hurjaa, sill\u00e4 kohoradan huippunopeus on 60 km\/h ja rata pujottelee niin joen yll\u00e4 kuin talojen v\u00e4liss\u00e4kin. Kyyti on kuitenkin turvallista ja sangen mukavaakin (mutkissa vaunu heiluu vain kevyesti). Pitk\u00e4n historiansa aikana kohorataa on kohdannut vain yksi vakava, viiden hengen kuolemaan johtanut onnettomuus vuonna 1999, joka sekin johtui rataa huoltaneiden ty\u00f6miesten huolimattomuudesta.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn1.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn2.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn4.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn4.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn5.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn5.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn6.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn6.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn8.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/thumbs\/thumbs_wuppertaler_schwebebahn8.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Kohorata kulkee Wupper-joen sek\u00e4 katujen yll\u00e4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahnin_kyydissa.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahnin_kyydissa.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Vaunu sis\u00e4lt\u00e4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ajelin ajan kuluksi radan p\u00e4\u00e4st\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n, mihin kuluu noin puoli tuntia. Matkalle mahtuu yhteens\u00e4 486 tukitolppaa ja rataa liikenn\u00f6i 27 vaunua, joita ohjaavat kuljettajat. J\u00e4rjestelm\u00e4 ei siis olet t\u00e4ysautomaattinen, vaikka sit\u00e4 onkin modernisoitu monilta osin toimintavarmuuden takaamiseksi.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn3.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px none; margin: 5px;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/wuppertaler_schwebebahn3.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Schwebebahn on kiinte\u00e4 osa paikallisliikennett\u00e4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vierailu Wuppertalissa sek\u00e4 Scwebebahnin kokeminen olivat kiehtovia kokemuksia. T\u00e4\u00e4lt\u00e4 Saksasta voi kyll\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 vaikka mit\u00e4 erikoista, kuten satavuotiaita kohoratoja tai <a title=\"Autoretki It\u00e4-Brandenburgissa\" href=\"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/?p=2665\">80-vuotiaita laivahissej\u00e4<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dortmundista noin 40 kilometri\u00e4 lounaaseen sijaitseva 345 000 asukkaan Wuppertal on pitkula nauhakaupunki kauniilla sijainnilla vehreiden kukkuloiden keskell\u00e4. Kaupunki on rakentunut kukkuloiden v\u00e4liss\u00e4 mutkittelevan Wupper-joen varrelle ja laakso oli merkitt\u00e4v\u00e4 teollinen keskittym\u00e4 jo ennen Ruhrin alueen kukoistusta. Wuppertaliin on helppoa matkustaa Dortmundista k\u00e4sin, sill\u00e4 paikallisjunat kuljettavat Hagenin kautta perille reilussa tunnissa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12689,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[18,3],"tags":[34,139,392,253,190,1152,1153],"class_list":["post-8142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arki-saksassa","category-arki-ulkomailla","tag-arki","tag-historiaa-2","tag-joukkoliikenne","tag-ruhr","tag-saksa","tag-wuppertal","tag-wuppertaler-schwebebahn"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/wuppertaler_schwebebahn_banner.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":599,"url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2006\/perilla-dortmundissa\/","url_meta":{"origin":8142,"position":0},"title":"Perill\u00e4 Dortmundissa!","author":"Klaus Johansson","date":"31. elokuuta 2006","format":false,"excerpt":"Tervehdys vain t\u00e4\u00e4lt\u00e4 L\u00e4nsi-Saksan Dortmundista! T\u00e4n\u00e4\u00e4n aamulla kello 7:35 nousimme Niinan kanssa Helsingiss\u00e4 lentokoneeseen, joka laskeutui vain kaksi tuntia my\u00f6hemmin D\u00fcsseldorfiin lentokent\u00e4lle Saksaan. Yksi huomiomme Helsinki-Vantaalla oli, ettei koneeseemme noussut juurikaan turisteja, vaan l\u00e4hes kanssamatkustajamme olivat liikemiehi\u00e4. T\u00e4h\u00e4n voinee olla syyn\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4nne Suur-Ruhrin alueelle saavutaan l\u00e4hinn\u00e4 tekem\u00e4\u00e4n bisnest\u00e4. T\u00e4m\u00e4\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa &quot;Arki Saksassa&quot;","block_context":{"text":"Arki Saksassa","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/category\/arki-ulkomailla\/arki-saksassa\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/lahdon_hetki_maailmalle_banner-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/lahdon_hetki_maailmalle_banner-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/lahdon_hetki_maailmalle_banner-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/lahdon_hetki_maailmalle_banner-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":7360,"url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2006\/ostosretkeilya-ruhrin-alueella\/","url_meta":{"origin":8142,"position":1},"title":"Ostosretkeily\u00e4 Ruhrin alueella","author":"Klaus Johansson","date":"4. marraskuuta 2006","format":false,"excerpt":"Mennein\u00e4 viikonloppuina olemme harjoittaneet pient\u00e4 ostosmatkailua t\u00e4\u00e4ll\u00e4 Ruhrin alueella. Dortmundin naapurikaupungissa Bochumissa sijaitsee suurten teiden risteyksess\u00e4 Ruhr Park niminen ostoskeskus tai pikemminkin \"kauppakyl\u00e4\". Alue on Saksan suurimpia ostosalueita, k\u00e4sitt\u00e4en yhteens\u00e4 126 000 neli\u00f6metri\u00e4 myyntitilaa sek\u00e4 119 liikett\u00e4. Keskuksessa vierailee vuosittain 16 miljoonaa asiakasta, joten vilkasta riitt\u00e4\u00e4. Saksalaiset tietysti rakastavat koko\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa &quot;Arki Saksassa&quot;","block_context":{"text":"Arki Saksassa","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/category\/arki-ulkomailla\/arki-saksassa\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/ruhr_park_banner-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/ruhr_park_banner-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/ruhr_park_banner-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/ruhr_park_banner-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":1280,"url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2006\/dortmundin-rakennusprojekteista\/","url_meta":{"origin":8142,"position":2},"title":"Dortmundin rakennusprojekteista","author":"Klaus Johansson","date":"26. syyskuuta 2006","format":false,"excerpt":"Olen kiinnostunut kaikenlaisista kaupunkien kehityshankkeista ja niit\u00e4 tuli jo Joensuussakin seurattua tiiviisti. Joensuussa ei tosin ole k\u00e4ynniss\u00e4 niin monia kiintoisia projekteja kuin t\u00e4\u00e4ll\u00e4. Olen jo menneiden viikkojen aikana p\u00e4\u00e4ssyt hieman perille t\u00e4k\u00e4l\u00e4isist\u00e4 rakennushankkeista ja monenlaista n\u00e4ytet\u00e4\u00e4n niin suunnittelevan, kuin rakentavankin. Erityisen hyv\u00e4 resurssil\u00e4hde saksalaisten kaupunkien rakennusprojekteihin on t\u00e4m\u00e4 saksankielinen foorumi.\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa &quot;Arki Saksassa&quot;","block_context":{"text":"Arki Saksassa","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/category\/arki-ulkomailla\/arki-saksassa\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/dortmundin_suunniteltu_hbf_banner-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/dortmundin_suunniteltu_hbf_banner-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/dortmundin_suunniteltu_hbf_banner-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/dortmundin_suunniteltu_hbf_banner-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":1288,"url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2006\/dortmundin-joukkoliikenteesta-seka-retki-florianturmiin\/","url_meta":{"origin":8142,"position":3},"title":"Dortmundin joukkoliikenteest\u00e4 sek\u00e4 retki Florianturmiin","author":"Klaus Johansson","date":"3. syyskuuta 2006","format":false,"excerpt":"Nelj\u00e4s p\u00e4iv\u00e4 alkaa olla lopuillaan t\u00e4\u00e4ll\u00e4 Dortmundissa. T\u00e4n\u00e4\u00e4n olikin aika tyls\u00e4 p\u00e4iv\u00e4, sill\u00e4 sateiseen s\u00e4\u00e4h\u00e4n ei viitsinyt l\u00e4hte\u00e4 liikkumaan ja n\u00e4in sunnuntaina kaikki kaupatkin ovat kiinni. Kauppojen aukioloajat ovat muuten suurien kauppojen kohdalla melkein j\u00e4rjest\u00e4\u00e4n kello 8-20 maanantaista lauantaihin. Eilen tulikin sitten liikuttua. P\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 hurautettiin metrolla keskustaan. Dortmundin metro on\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa &quot;Arki Saksassa&quot;","block_context":{"text":"Arki Saksassa","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/category\/arki-ulkomailla\/arki-saksassa\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/keskustan_suuntaan_floriaturmilta_banner.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/keskustan_suuntaan_floriaturmilta_banner.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/keskustan_suuntaan_floriaturmilta_banner.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/keskustan_suuntaan_floriaturmilta_banner.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":1274,"url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2006\/vaihtarin-arkea-seka-erikoinen-h-bahn\/","url_meta":{"origin":8142,"position":4},"title":"Vaihtarin arkea","author":"Klaus Johansson","date":"1. lokakuuta 2006","format":false,"excerpt":"Viikko on j\u00e4lleen mennyt ripe\u00e4sti ja t\u00e4m\u00e4n viikon torstaina tulikin jo t\u00e4yteen kuukausi Saksassa. Aika menee erityisen nopeasti, kun koko ajan on jotain tekemist\u00e4. Esimerkiksi t\u00e4ll\u00e4 viikolla ohjelmamme oli eritt\u00e4in monipuolinen. Koulussa istuttiin viimeist\u00e4 viikkoa orientaatio- ja saksankurssilla, joka p\u00e4\u00e4ttyi nyt perjantaina. Keskiviikkoillalla katsoimme yliopistolla kurssilaisten kesken saksalaisen elokuvan, mik\u00e4\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa &quot;Arki Saksassa&quot;","block_context":{"text":"Arki Saksassa","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/category\/arki-ulkomailla\/arki-saksassa\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/dortmundin_yliopisto_banner-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/dortmundin_yliopisto_banner-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/dortmundin_yliopisto_banner-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/dortmundin_yliopisto_banner-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":1215,"url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2006\/toinen-paiva\/","url_meta":{"origin":8142,"position":5},"title":"Toinen p\u00e4iv\u00e4","author":"Klaus Johansson","date":"1. syyskuuta 2006","format":false,"excerpt":"Toinen p\u00e4iv\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 meni t\u00e4n\u00e4\u00e4n viel\u00e4 kaupan tuotteiden opetteluun ja kaupoista l\u00f6ytyikin mukavasti my\u00f6s tuttuja tuotteita, sek\u00e4 julkiseen liikenteeseen tutustuessa. Nyt meill\u00e4 on my\u00f6s rajoittamattoman matkailun mahdollistava paikallisliikenteen kuukausikortti, joten alkaa varmasti tulla kaupunki tutummaksi. Viikonlopun aikana tulee ehk\u00e4 k\u00e4yty\u00e4 katsastamassa kaupunki korkeuksista k\u00e4sin. Maisemia voisi k\u00e4yd\u00e4 hyv\u00e4n s\u00e4\u00e4n sattuessa\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa &quot;Arki Saksassa&quot;","block_context":{"text":"Arki Saksassa","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/category\/arki-ulkomailla\/arki-saksassa\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8142"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12691,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8142\/revisions\/12691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}