{"id":9100,"date":"2017-08-26T13:40:00","date_gmt":"2017-08-26T20:40:00","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=9100"},"modified":"2024-05-26T20:59:40","modified_gmt":"2024-05-27T03:59:40","slug":"vancouver-luopuu-tietulleista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2017\/vancouver-luopuu-tietulleista\/","title":{"rendered":"Vancouver luopuu tietulleista"},"content":{"rendered":"

British Columbiassa pidettiin toukokuussa provinssivaalit, joissa vallan kahvassa 16 vuotta ollut liberaalipuolue menetti vallan t\u00e4p\u00e4rimm\u00e4ll\u00e4 mahdollisella vain yhden paikan erolla Uuden demokraattisen puolueen sek\u00e4 vihreiden muodostomalle hallituskoalitiolle. Vaikka \u00e4lytt\u00f6m\u00e4n \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4n Christy Clarkin tippuminen provinssin johdosta olikin ilahduttava asia, huolestuttaa uusi hallinto meit\u00e4 kaikenlaisesta kehityksest\u00e4 kiinnostuneita.<\/p>\n

<\/p>\n

Aivan ensi t\u00f6ikseen uusi hallitus nimitt\u00e4in asetti aiemman liberaalihallituksen voimakkaasti ajaman ja vain muutama kuukausi ennen vaaleja virallisesti rakentamaan aloitetun per\u00e4ti 3,5 miljardin dollarin George Massey Bridgen<\/em><\/a> silta- ja tiehankkeen ep\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4iseen limbotilaan, jossa projekti on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4. Hanketta ei ole viel\u00e4 virallisesti peruttu ja valmistelut\u00f6it\u00e4 jatketaan edelleen jo sovittujen urakkasopimusten mukaisesti, mutta t\u00f6pseli voidaan vet\u00e4\u00e4 sein\u00e4st\u00e4 poliittisella p\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4 kalliista sopimusrikkomuksistakin huolimatta.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

George Massey Bridge on nyt kysymysmerkki<\/em><\/p>\n

N\u00e4in k\u00e4vi eilen toisaalla, kun uusi hallitus toteutti yhden vaalilupauksistaan ilmoittamalla, ett\u00e4 se poistaa tietullit kaikilta Metro-Vancouverin silloilta vain viikon p\u00e4\u00e4st\u00e4. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa vuonna 2012 valmistunutta<\/a> 10-kaistaista Port Mann Bridge\u00e4<\/em><\/a> sek\u00e4 2009 valmistunutta kuusikaistaista Golden Ears Bridge\u00e4<\/em>, jotka ovat alueen ainoat tietullitetut sillat. N\u00e4ist\u00e4 varsinkin Port Mann Bridgen tullimaksu on ollut monen autoilijan hampaankolossa alusta saakka ja typerimm\u00e4t kuljettajat ovat siirtyneet jopa k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n muita viel\u00e4 ilmaisia siltoja, ruuhkauttaen ne eritt\u00e4in pahasti.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Golden Ears Bridgest\u00e4 tulee ilmainen<\/em><\/p>\n

Henkil\u00f6autolta Port Mann Bridgen ylitt\u00e4minen maksaa $3.15 per kerta, mink\u00e4 olemme maksaneet asiaa edes ajattelematta kymmeni\u00e4 kertoja. Osin juuri ihmisten lapsellisen boikotin vuoksi uuden supersillan liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat j\u00e4\u00e4neet jonkin verran alkuper\u00e4isist\u00e4 ennusteista, joskin m\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat jatkuvasti kasvaneet ja t\u00e4n\u00e4 vuonna ylt\u00e4neet aiemman 5-kaistaisen tullittoman ja aina ruuhkaisen<\/a> sillan noin 128 000 p\u00e4ivitt\u00e4iseen ylitykseen. Viime kes\u00e4n\u00e4 Port Mann Bridgell\u00e4 n\u00e4htiin jopa 140 000 ylityst\u00e4, kun l\u00e4hell\u00e4 sijaitseva 4-kaistainen vanha ja huonokuntoinen Pattullo Bridge<\/em><\/a> oli korjauksessa suuren osan kes\u00e4st\u00e4.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/a><\/p>\n

Siltatullit ovat aiheuttaneet n\u00e4r\u00e4\u00e4<\/em><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Elektroninen tullit\u00e4gi on kohta tarpeeton
\n<\/em><\/p>\n

Suurista liikennem\u00e4\u00e4rist\u00e4 huolimatta uusi silta on kuitenkin tehnyt ensimm\u00e4isin\u00e4 vuosinaan tappiota, sill\u00e4 noin 2,46 miljardin dollarin megahankkeen lainakulut ovat olleet alussa suuret. T\u00e4m\u00e4 ei ole kuitenkaan tullut min\u00e4\u00e4n yll\u00e4tyksen\u00e4 ja alkuvuosien tappio on sis\u00e4ltynyt taloussuunnitelmaan alusta saakka. Silti media on jaksanut sitke\u00e4sti v\u00e4itt\u00e4\u00e4 hanketta ep\u00e4onnistuneeksi. Nykyajan tyypilliseen ep\u00e4rehelliseen uutisointiin<\/a> on my\u00f6s kuulunut v\u00e4itt\u00e4\u00e4 hintalapun olevan pelk\u00e4lle sillalle, vaikka oikeasti siihen sis\u00e4ltyy yli 37 kilometri\u00e4 uutta 8-kaistaista moottoritiet\u00e4 suurine eritasoliittymineen, joka on ollut ilmainen ajaa.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

820 miljoonan silta
\n<\/em><\/p>\n

Sillan osuus koko hinnasta oli noin 820 miljoonaa ja tullien kanssa se maksaisi koko miljardihankkeen takaisin vuoteen 2050 menness\u00e4, jonka j\u00e4lkeen tullit poistettaisiin. N\u00e4in on menetelty Vancouverin alueella kaikkien aiempienkin siltahankkeiden kanssa jo vuosikymmenien ajan, poikkeuksena ehk\u00e4 ainoastaan 1986 valmistunut Alex Fraser Bridge<\/em>, jolla tietulleja ei ole koskaan ollut.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Alex Fraser Bridge on ollut aina ilmainen<\/em><\/p>\n

Nyt kun tietullit poistetaan poliittisten pisteiden vuoksi, tulee se aiheuttamaan suuren ongelman tulevien hankkeiden rahoitukselle. Jos tietullit ovat poissa kysymyksest\u00e4, on George Massey Bridgen rakentaminen eritt\u00e4in ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4. P\u00e4\u00e4t\u00f6s ajaa my\u00f6s metropolialueen liikenneyhti\u00f6 Translinkin<\/em> hankalaan asemaan, sill\u00e4 se menett\u00e4\u00e4 Golden Ears Bridgest\u00e4 saamansa tulot, mutta silta pysyy edelleen sen hoidettavana. Yhti\u00f6 on k\u00e4rsinyt jo pitk\u00e4\u00e4n rahoitusongelmista, kun vuonna 2015 metropolin asukkaat \u00e4\u00e4nestiv\u00e4t Christy Clarkin huonosti junailemassa poliittisesti v\u00e4rittyneess\u00e4 kansan\u00e4\u00e4nestyksess\u00e4 Translinkin rahoitukseen suunniteltua pient\u00e4 veroa vastaan. Rahoitus on ollut siit\u00e4 saakka ep\u00e4varmalla pohjalla, kun kunnat ja provinssi ovat pallotelleet kuumaa perunaa toisilleen ja liittovaltion hallinto on pysynyt asiassa t\u00e4ysin hiljaa.<\/p>\n

Ongelma on kuitenkin kiireellinen, sill\u00e4 romahdusvaarassa<\/a> olevien George Massey Tunnelin<\/em><\/a> sek\u00e4 Pattullo Bridgen korvaavat hankkeet ja esimerkiksi Skytrainin jatkaminen kohti UBC:n yliopistoa<\/a> ovat nyt kovin ep\u00e4varmalla pohjalla<\/a>. On my\u00f6s sanomattakin selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 nyt poistuvien tullitulojen menetys korvataan provinssin kassasta eli veronmaksajien rahoilla.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Mill\u00e4s rahalla Pattullo Bridge nyt korvataan?<\/em><\/p>\n

Vaikka koko homma vaikuttaakin t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 pattitilanteelta, voi tilanteeseen kuitenkin l\u00f6yty\u00e4 ratkaisu, mik\u00e4 ei kuitenkaan miellyt\u00e4 ket\u00e4\u00e4n. Suomen tapaan my\u00f6s Vancouverissa on puhuttu jo pitk\u00e4\u00e4n jonkinlaisesta autoilumaksusta, jota maksaisivat kaikki autolla ajavat – siis nykyisen bensaveron<\/a> ja muiden maksujen lis\u00e4ksi. T\u00e4st\u00e4 maksusta (oikeammin verosta) voi tulla viel\u00e4 kalliskin kulu alueella, jossa ihmisten on pakko ajaa pitki\u00e4 matkoja \u00e4\u00e4rett\u00f6m\u00e4n kalliiden asuinkustannusten<\/a> vuoksi. N\u00e4ytt\u00e4\u00e4kin silt\u00e4, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen juhlinta saattaa j\u00e4\u00e4d\u00e4 hyvinkin lyhytaikaiseksi ja lopulta kaikki maksavat enemm\u00e4n.<\/p>\n

Autoilijana t\u00e4m\u00e4 tietysti \u00e4rsytt\u00e4\u00e4 ja ajatus kilometripohjaisesta maksusta suorastaan puistattaa, vaikka itse olisimmekin varmasti asiassa v\u00e4hiten siit\u00e4 k\u00e4rsivi\u00e4, koska asumme l\u00e4hell\u00e4 ty\u00f6paikkojamme. Itse olisin silti maksanut mieluusti siltojen ylityksest\u00e4 jatkossakin enk\u00e4 siten nauti nyt koittavasta hetkellisest\u00e4 ”ilmaisuudesta”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

British Columbiassa pidettiin toukokuussa provinssivaalit, joissa vallan kahvassa 16 vuotta ollut liberaalipuolue menetti vallan t\u00e4p\u00e4rimm\u00e4ll\u00e4 mahdollisella vain yhden paikan erolla Uuden demokraattisen puolueen sek\u00e4 vihreiden muodostomalle hallituskoalitiolle. Vaikka \u00e4lytt\u00f6m\u00e4n \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4n Christy Clarkin tippuminen provinssin johdosta olikin ilahduttava asia, huolestuttaa uusi hallinto meit\u00e4 kaikenlaisesta kehityksest\u00e4 kiinnostuneita.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9123,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[17,3],"tags":[25,1060,935,312,297,939],"class_list":["post-9100","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arki-kanadassa","category-arki-ulkomailla","tag-ajankohtaista","tag-george-massey-bridge","tag-kanada","tag-port-mann-bridge","tag-vaalit","tag-vancouver"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/golden_ears_bridge_panoraama_banner.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":7604,"url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2015\/uusi-george-masseyn-silta-tulee\/","url_meta":{"origin":9100,"position":0},"title":"Uusi George Massey Bridge","author":"Klaus Johansson","date":"20. joulukuuta 2015","format":false,"excerpt":"Vuoden 2013 syksyll\u00e4 esitelty j\u00e4ttihanke uudesta George Massey Bridgest\u00e4 Fraser Riverin ylitse sai t\u00e4ll\u00e4 viikolla taakseen konkreettisen suunnitelman. Hankkeelle suopeana ollut provinssihallitus on jo pitk\u00e4\u00e4n julistanut projektin olevan varma nakki ja nykyisen tunnelin liepeille pystytettiinkin jo vuonna 2013 kyltit, jotka julistavat rakentamisen alkavan vuonna 2017. Nyt valmistuneen suunnitelman my\u00f6t\u00e4 t\u00e4lle\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa "Arki Kanadassa"","block_context":{"text":"Arki Kanadassa","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/category\/arki-ulkomailla\/arki-kanadassa\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/uusi_massey_bridge_banner-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/uusi_massey_bridge_banner-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/uusi_massey_bridge_banner-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/uusi_massey_bridge_banner-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":10245,"url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2019\/alex-fraser-bridge-sai-vetoketjun\/","url_meta":{"origin":9100,"position":1},"title":"Alex Fraser Bridge sai vetoketjun","author":"Klaus Johansson","date":"29. syyskuuta 2019","format":false,"excerpt":"Vancouverin metropolialueen liikenne on saanut viime vuosina kyseenalaista kunniaa, kun erin\u00e4iset tutkimukset ovat rankanneet alueen liikenneruuhkat Pohjois-Amerikan pahimpien joukkoon. Pienen 2,5 miljoonan asukkaan metropolin sijoittumista huomattavasti suurempien metropolien yl\u00e4puolelle selitt\u00e4\u00e4 vakava liikenneinvestointien puute samaan aikaan kun alueen asukasluku on r\u00e4j\u00e4ht\u00e4nyt ja k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n kalliiksi k\u00e4ynyt asuminen on pakottanut ihmiset tekem\u00e4\u00e4n yh\u00e4\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa "Arki Kanadassa"","block_context":{"text":"Arki Kanadassa","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/category\/arki-ulkomailla\/arki-kanadassa\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/aamu_alex_fraser_bridgella_banner.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/aamu_alex_fraser_bridgella_banner.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/aamu_alex_fraser_bridgella_banner.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/aamu_alex_fraser_bridgella_banner.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":10255,"url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2015\/sietamattoman-ruuhkainen-metropoli\/","url_meta":{"origin":9100,"position":2},"title":"Siet\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n ruuhkainen metropoli","author":"Klaus Johansson","date":"29. syyskuuta 2015","format":false,"excerpt":"On suorastaan h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4\u00e4, miten kahden ja puolen miljoonan asukkaan Vancouverin metropolialueen arki toimii mitenk\u00e4\u00e4n. Liikenneinfrastruktuurimme on niin vanhanaikaista, ett\u00e4 suurten kaupunkien katuverkosto on l\u00e4hes poikkeuksetta nelikaistaisia katuja ilman k\u00e4\u00e4ntymiskaistoja ja niilt\u00e4 muutamiltakin kuusikaistaisilta p\u00e4\u00e4kaduilta napsitaan jatkuvasti kaista tai toinen vajaak\u00e4yt\u00f6lle eristetyksi py\u00f6r\u00e4tieksi. Nelj\u00e4 kaistaa ei ole t\u00e4t\u00e4 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 Tilanne ei\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa "Arki Kanadassa"","block_context":{"text":"Arki Kanadassa","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/category\/arki-ulkomailla\/arki-kanadassa\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/aamuruuhkaa_ykkostiella_banner.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/aamuruuhkaa_ykkostiella_banner.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/aamuruuhkaa_ykkostiella_banner.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/aamuruuhkaa_ykkostiella_banner.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":2342,"url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2013\/uusi-jattimainen-siltahanke-julki\/","url_meta":{"origin":9100,"position":3},"title":"Uusi j\u00e4ttim\u00e4inen siltahanke julki","author":"Klaus Johansson","date":"21. syyskuuta 2013","format":false,"excerpt":"T\u00e4n\u00e4 vuonna valmistuva uusi upea 10-kaistainen Port Mann Bridge menetti alkukuusta tittelins\u00e4 maailman leveimp\u00e4n\u00e4 siltana. Syyskuun toisena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 avautunut uusi San Francisco-Oakland Bay Bridge kantaa saman verran kaistoja, mutta on rakenteellisesti Port Mann Bridge\u00e4 muutamia metrej\u00e4 leve\u00e4mpi. Asialla ei tietenk\u00e4\u00e4n ole kovinkaan suurta merkityst\u00e4, sill\u00e4 Port Mann Bridge on onnistunut\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa "Arki Kanadassa"","block_context":{"text":"Arki Kanadassa","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/category\/arki-ulkomailla\/arki-kanadassa\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/uusi_massey_bridge_banner-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/uusi_massey_bridge_banner-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/uusi_massey_bridge_banner-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/uusi_massey_bridge_banner-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":6866,"url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2015\/pyoraillen-yli-port-mann-bridgen\/","url_meta":{"origin":9100,"position":4},"title":"Py\u00f6r\u00e4illen yli Port Mann Bridgen","author":"Klaus Johansson","date":"28. hein\u00e4kuuta 2015","format":false,"excerpt":"Maailman toiseksi levein silta, Vancouverin metropolialueen it\u00e4puolella sijaitseva uusi 10-kaistainen Port Mann Bridge on ollut auki jo kaksi vuotta ja poistanut siin\u00e4 ajassa aiemmat aamuruuhkat yli leve\u00e4 Fraser Riverin. Vaikka autoliikenne onkin rullannut uuden tullisillan ylitse sujuvasti jo muutaman vuoden ajan, avautui sillan ylitse viev\u00e4 py\u00f6r\u00e4tie vasta muutama viikko sitten.\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa "Arki Kanadassa"","block_context":{"text":"Arki Kanadassa","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/category\/arki-ulkomailla\/arki-kanadassa\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/fillaripolku_yli_port_mann_bridgen_banner-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/fillaripolku_yli_port_mann_bridgen_banner-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/fillaripolku_yli_port_mann_bridgen_banner-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/fillaripolku_yli_port_mann_bridgen_banner-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":2645,"url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2014\/south-fraser-perimeter-road\/","url_meta":{"origin":9100,"position":5},"title":"South Fraser Perimeter Road","author":"Klaus Johansson","date":"25. tammikuuta 2014","format":false,"excerpt":"Vancouverin alueella on k\u00e4ynniss\u00e4 suuria infrastruktuurihankkeita. Uusi 10-kaistainen Port Mann Bridge on helpottanut autoliikennett\u00e4 yli Fraser Riverin jo puolen vuoden ajan ja on viimeistely\u00e4 vaille valmis. Lis\u00e4ksi Trans-Canada Highwayn levent\u00e4minen 8-kaistaiseksi kymmenien kilometrien matkalta on sekin melkein paketissa. Kolmas ja viimeinen osa megalomaanista 3,3 miljardin dollarin Gateway Program -megahanketta on\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa "Arki Kanadassa"","block_context":{"text":"Arki Kanadassa","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/category\/arki-ulkomailla\/arki-kanadassa\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/south_frasier_perimeter_road_banner.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/south_frasier_perimeter_road_banner.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/south_frasier_perimeter_road_banner.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/south_frasier_perimeter_road_banner.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9100"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9100\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13657,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9100\/revisions\/13657"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}