{"id":9100,"date":"2017-08-26T13:40:00","date_gmt":"2017-08-26T20:40:00","guid":{"rendered":"http:\/\/13.53.127.146\/?p=9100"},"modified":"2024-05-26T20:59:40","modified_gmt":"2024-05-27T03:59:40","slug":"vancouver-luopuu-tietulleista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/2017\/vancouver-luopuu-tietulleista\/","title":{"rendered":"Vancouver luopuu tietulleista"},"content":{"rendered":"

British Columbiassa pidettiin toukokuussa provinssivaalit, joissa vallan kahvassa 16 vuotta ollut liberaalipuolue menetti vallan t\u00e4p\u00e4rimm\u00e4ll\u00e4 mahdollisella vain yhden paikan erolla Uuden demokraattisen puolueen sek\u00e4 vihreiden muodostomalle hallituskoalitiolle. Vaikka \u00e4lytt\u00f6m\u00e4n \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4n Christy Clarkin tippuminen provinssin johdosta olikin ilahduttava asia, huolestuttaa uusi hallinto meit\u00e4 kaikenlaisesta kehityksest\u00e4 kiinnostuneita.<\/p>\n

<\/p>\n

Aivan ensi t\u00f6ikseen uusi hallitus nimitt\u00e4in asetti aiemman liberaalihallituksen voimakkaasti ajaman ja vain muutama kuukausi ennen vaaleja virallisesti rakentamaan aloitetun per\u00e4ti 3,5 miljardin dollarin George Massey Bridgen<\/em><\/a> silta- ja tiehankkeen ep\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4iseen limbotilaan, jossa projekti on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4. Hanketta ei ole viel\u00e4 virallisesti peruttu ja valmistelut\u00f6it\u00e4 jatketaan edelleen jo sovittujen urakkasopimusten mukaisesti, mutta t\u00f6pseli voidaan vet\u00e4\u00e4 sein\u00e4st\u00e4 poliittisella p\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4 kalliista sopimusrikkomuksistakin huolimatta.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

George Massey Bridge on nyt kysymysmerkki<\/em><\/p>\n

N\u00e4in k\u00e4vi eilen toisaalla, kun uusi hallitus toteutti yhden vaalilupauksistaan ilmoittamalla, ett\u00e4 se poistaa tietullit kaikilta Metro-Vancouverin silloilta vain viikon p\u00e4\u00e4st\u00e4. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa vuonna 2012 valmistunutta<\/a> 10-kaistaista Port Mann Bridge\u00e4<\/em><\/a> sek\u00e4 2009 valmistunutta kuusikaistaista Golden Ears Bridge\u00e4<\/em>, jotka ovat alueen ainoat tietullitetut sillat. N\u00e4ist\u00e4 varsinkin Port Mann Bridgen tullimaksu on ollut monen autoilijan hampaankolossa alusta saakka ja typerimm\u00e4t kuljettajat ovat siirtyneet jopa k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n muita viel\u00e4 ilmaisia siltoja, ruuhkauttaen ne eritt\u00e4in pahasti.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Golden Ears Bridgest\u00e4 tulee ilmainen<\/em><\/p>\n

Henkil\u00f6autolta Port Mann Bridgen ylitt\u00e4minen maksaa $3.15 per kerta, mink\u00e4 olemme maksaneet asiaa edes ajattelematta kymmeni\u00e4 kertoja. Osin juuri ihmisten lapsellisen boikotin vuoksi uuden supersillan liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat j\u00e4\u00e4neet jonkin verran alkuper\u00e4isist\u00e4 ennusteista, joskin m\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat jatkuvasti kasvaneet ja t\u00e4n\u00e4 vuonna ylt\u00e4neet aiemman 5-kaistaisen tullittoman ja aina ruuhkaisen<\/a> sillan noin 128 000 p\u00e4ivitt\u00e4iseen ylitykseen. Viime kes\u00e4n\u00e4 Port Mann Bridgell\u00e4 n\u00e4htiin jopa 140 000 ylityst\u00e4, kun l\u00e4hell\u00e4 sijaitseva 4-kaistainen vanha ja huonokuntoinen Pattullo Bridge<\/em><\/a> oli korjauksessa suuren osan kes\u00e4st\u00e4.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/a><\/p>\n

Siltatullit ovat aiheuttaneet n\u00e4r\u00e4\u00e4<\/em><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Elektroninen tullit\u00e4gi on kohta tarpeeton
\n<\/em><\/p>\n

Suurista liikennem\u00e4\u00e4rist\u00e4 huolimatta uusi silta on kuitenkin tehnyt ensimm\u00e4isin\u00e4 vuosinaan tappiota, sill\u00e4 noin 2,46 miljardin dollarin megahankkeen lainakulut ovat olleet alussa suuret. T\u00e4m\u00e4 ei ole kuitenkaan tullut min\u00e4\u00e4n yll\u00e4tyksen\u00e4 ja alkuvuosien tappio on sis\u00e4ltynyt taloussuunnitelmaan alusta saakka. Silti media on jaksanut sitke\u00e4sti v\u00e4itt\u00e4\u00e4 hanketta ep\u00e4onnistuneeksi. Nykyajan tyypilliseen ep\u00e4rehelliseen uutisointiin<\/a> on my\u00f6s kuulunut v\u00e4itt\u00e4\u00e4 hintalapun olevan pelk\u00e4lle sillalle, vaikka oikeasti siihen sis\u00e4ltyy yli 37 kilometri\u00e4 uutta 8-kaistaista moottoritiet\u00e4 suurine eritasoliittymineen, joka on ollut ilmainen ajaa.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

820 miljoonan silta
\n<\/em><\/p>\n

Sillan osuus koko hinnasta oli noin 820 miljoonaa ja tullien kanssa se maksaisi koko miljardihankkeen takaisin vuoteen 2050 menness\u00e4, jonka j\u00e4lkeen tullit poistettaisiin. N\u00e4in on menetelty Vancouverin alueella kaikkien aiempienkin siltahankkeiden kanssa jo vuosikymmenien ajan, poikkeuksena ehk\u00e4 ainoastaan 1986 valmistunut Alex Fraser Bridge<\/em>, jolla tietulleja ei ole koskaan ollut.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Alex Fraser Bridge on ollut aina ilmainen<\/em><\/p>\n

Nyt kun tietullit poistetaan poliittisten pisteiden vuoksi, tulee se aiheuttamaan suuren ongelman tulevien hankkeiden rahoitukselle. Jos tietullit ovat poissa kysymyksest\u00e4, on George Massey Bridgen rakentaminen eritt\u00e4in ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4. P\u00e4\u00e4t\u00f6s ajaa my\u00f6s metropolialueen liikenneyhti\u00f6 Translinkin<\/em> hankalaan asemaan, sill\u00e4 se menett\u00e4\u00e4 Golden Ears Bridgest\u00e4 saamansa tulot, mutta silta pysyy edelleen sen hoidettavana. Yhti\u00f6 on k\u00e4rsinyt jo pitk\u00e4\u00e4n rahoitusongelmista, kun vuonna 2015 metropolin asukkaat \u00e4\u00e4nestiv\u00e4t Christy Clarkin huonosti junailemassa poliittisesti v\u00e4rittyneess\u00e4 kansan\u00e4\u00e4nestyksess\u00e4 Translinkin rahoitukseen suunniteltua pient\u00e4 veroa vastaan. Rahoitus on ollut siit\u00e4 saakka ep\u00e4varmalla pohjalla, kun kunnat ja provinssi ovat pallotelleet kuumaa perunaa toisilleen ja liittovaltion hallinto on pysynyt asiassa t\u00e4ysin hiljaa.<\/p>\n

Ongelma on kuitenkin kiireellinen, sill\u00e4 romahdusvaarassa<\/a> olevien George Massey Tunnelin<\/em><\/a> sek\u00e4 Pattullo Bridgen korvaavat hankkeet ja esimerkiksi Skytrainin jatkaminen kohti UBC:n yliopistoa<\/a> ovat nyt kovin ep\u00e4varmalla pohjalla<\/a>. On my\u00f6s sanomattakin selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 nyt poistuvien tullitulojen menetys korvataan provinssin kassasta eli veronmaksajien rahoilla.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Mill\u00e4s rahalla Pattullo Bridge nyt korvataan?<\/em><\/p>\n

Vaikka koko homma vaikuttaakin t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 pattitilanteelta, voi tilanteeseen kuitenkin l\u00f6yty\u00e4 ratkaisu, mik\u00e4 ei kuitenkaan miellyt\u00e4 ket\u00e4\u00e4n. Suomen tapaan my\u00f6s Vancouverissa on puhuttu jo pitk\u00e4\u00e4n jonkinlaisesta autoilumaksusta, jota maksaisivat kaikki autolla ajavat – siis nykyisen bensaveron<\/a> ja muiden maksujen lis\u00e4ksi. T\u00e4st\u00e4 maksusta (oikeammin verosta) voi tulla viel\u00e4 kalliskin kulu alueella, jossa ihmisten on pakko ajaa pitki\u00e4 matkoja \u00e4\u00e4rett\u00f6m\u00e4n kalliiden asuinkustannusten<\/a> vuoksi. N\u00e4ytt\u00e4\u00e4kin silt\u00e4, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen juhlinta saattaa j\u00e4\u00e4d\u00e4 hyvinkin lyhytaikaiseksi ja lopulta kaikki maksavat enemm\u00e4n.<\/p>\n

Autoilijana t\u00e4m\u00e4 tietysti \u00e4rsytt\u00e4\u00e4 ja ajatus kilometripohjaisesta maksusta suorastaan puistattaa, vaikka itse olisimmekin varmasti asiassa v\u00e4hiten siit\u00e4 k\u00e4rsivi\u00e4, koska asumme l\u00e4hell\u00e4 ty\u00f6paikkojamme. Itse olisin silti maksanut mieluusti siltojen ylityksest\u00e4 jatkossakin enk\u00e4 siten nauti nyt koittavasta hetkellisest\u00e4 ”ilmaisuudesta”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

British Columbiassa pidettiin toukokuussa provinssivaalit, joissa vallan kahvassa 16 vuotta ollut liberaalipuolue menetti vallan t\u00e4p\u00e4rimm\u00e4ll\u00e4 mahdollisella vain yhden paikan erolla Uuden demokraattisen puolueen sek\u00e4 vihreiden muodostomalle hallituskoalitiolle. Vaikka \u00e4lytt\u00f6m\u00e4n \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4n Christy Clarkin tippuminen provinssin johdosta olikin ilahduttava asia, huolestuttaa uusi hallinto meit\u00e4 kaikenlaisesta kehityksest\u00e4 kiinnostuneita.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9123,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[17,3],"tags":[25,1060,935,312,297,939],"class_list":["post-9100","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arki-kanadassa","category-arki-ulkomailla","tag-ajankohtaista","tag-george-massey-bridge","tag-kanada","tag-port-mann-bridge","tag-vaalit","tag-vancouver"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/golden_ears_bridge_panoraama_banner.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9100"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9100\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13657,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9100\/revisions\/13657"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuosiamaailmalla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}