8-akselinen jättiläinen

Isot koneet ovat aina kiehtovia ja niinpä olikin kiintoisaa huomata, että asuinkorttelimme viereiselle Rathausbrücken työmaalle oli tuotu valtava, peräti 8-akselinen, autonosturi. Nosturi on malliltaan Liebherr LTM 1500-8.1 ja se on malliston toiseksi suurin malli. Kyllä vain, näemmä on olemassa vieläkin suurempi 9-akselinen autonosturi kaikkein suurimpien työmaiden tarpeisiin!

Toiseksi suurimmankin mallin lukemat ovat huimat: kokonaispaino 96 tonnia, jota voidaan kasvattaa vaativia töitä varten lisätyillä vastapainoilla jopa 165 tonniin. Nosturin teho on 321 hevosvoimaa, mikä riittää nostamaan huikeita 500 tonnin kuormia kolmen metrin etäisyydellä. Nostokorkeutta on pienimmällä kokoonpanolla 50 metriin saakka, mutta erilaisten lisäpuomien avulla ylletään peräti 150 metrin korkeudelle. Tällaiset korkeudet ovat erityisen tärkeitä varsinkin autonosturien tärkeimmällä työalueella, nimittäin suurten tuulivoimaloiden kokoamisessa. Tätä varten suurilla autonostureilla on päästävä myös hieman hankalammassa maastossa. Tästä pitää huolen auton oma 680 hevosvoimainen moottori, millä jättiläinen yltää maantiellä 80km/h vauhtiin.

Jatka lukemista ”8-akselinen jättiläinen”

 

Brasil-Brasileiro

Vuosien varrella on tullut kokeiltua monen maalaisia ravintoloita ja niiden erikoisuuksia. Kuitenkin jostain syystä brasilialaiset ravintolat ovat olleet pahasti vähemmistössä ja itse asiassa kävimme New Yorkissa ensimmäistä kertaa tällaisessa. Kokemus oli niin hyvä, että olimme välittömästi mukana, kun tuttavamme suunnittelivat perjantai-iltaa Berliinin parhaaksi luonnehditussa Brasil-Brasileirossa. Kyseinen brassiravintola sijaitsee Länsi-Berliinin yleellisen Kurfürstendammin varrella Wilmersdorfin kaupunginosassa.

Jatka lukemista ”Brasil-Brasileiro”

 

Kesälomalle Suomeen

Kuten täältä blogista on voinut lukea, on viime vuosien lomamme kuluneet erilaisilla ulkomaanmatkoilla. Kotimaassa vietetyt lomapäivät ovatkin rajoittuneet lähinnä jouluun sekä muutamiin lyhyisiin piipahduksiin, monesti joidenkin juhlien yhteydessö. Tänä kesänä päätimme kuitenkin toisin ja budjetoimme kaksi ja puoli viikkoa vuosilomastamme Suomessa vietettävään suomalaiseen kesälomaan. Jotain erikoista sitä piti silti tähänkin reissuun saada ja niinpä saavuimmekin Suomeen Saksasta otetulla vuokra-autolla. Eikä autoksikaan kelvannut mikä tahansa Toyota, vaan allamme on 19 päivän ajan kaksipaikkainen BMW Z4 avo-roadsteri. 😀

Jatka lukemista ”Kesälomalle Suomeen”

 

Historiallinen asuinkorttelimme Nikolaiviertel

Saksan pääkaupunki Berliini täyttää ensi vuonna 775 vuotta. Kaupungin perustamisvuonna pidetään vuotta 1237, jolloin nykyisen Museuminselin museosaarella sijainnut Cölln mainitaan ensimmäisen kerran kirkonkirjoissa. Tätäkin vanhempia mainintoja löytyy Spandausta ja Köpenickistä, mutta nykyisen Berliinin lähiöinä tämä ei ole olennaista, sillä ne olivat pitkään kilpailevia täysin erillisiä naapurikaupunkeja.

Jatka lukemista ”Historiallinen asuinkorttelimme Nikolaiviertel”

 

BMW M6 Cabriolet

Berliinin kokoiseen kaupunkiin mahtuu monenlaista asukasta ja monenlaisia eksoottisia autoja. Meilenwerk on hyvä paikka nähdä erikoisempia autoja yhdellä kertaa, mutta kyllä noita kaupungillakin tämän tästä bongaa. Varsinkin länsikeskustassa voi olla melkeinpä varma, että Kurfürstendammin varrelta löytää kauniina päivänä ainakin muutaman eksoottisemman auton. Samaan aikaan täällä kaupungin itäpuolella kalliimpia autoja vilahtelee harvemmin, mikä selittyy sillä, että keskimäärin kaupungin varakkaampi väki asuu edelleen kaupungin länsipuolella. Mutta joskus niitä meidänkin kulmilla näkyy ja tänään tuli bongattua tien vieressä hieman harvinaisempi BMW M6 Cabriolet.

Jatka lukemista ”BMW M6 Cabriolet”